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01-02-2010, 13:58
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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wp edsII alimentazione
E' finalmente arrivato l'atteso pacco con i due Wp edsII, una domanda per chi li ha già montati, l'alimentazione è composta da tre fili, il positivo, il negativo ed il giallo che fornisce al relè l'ok per l'alimentazione, nelle specifiche di montaggio dice di collegare quest'ultimo al morsetto di alimentazione della luce di posizione posteriore, ma se io attaccassi i due poli negativo e positivo alla presa supplementare sottosella (che dopo 10 minuti circa non invia più corrente) invece che direttamente alla batteria, non sarebbe più sicuro per evitare inutili carichi a moto ferma? Credo comunque di capire che senza l'impulso del relè il circuito è interrotto o no?
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Gs1150 gs1150adv gs1200 gs1200adv gs1200 adv30 1250hp 1300trophy in attesa
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01-02-2010, 21:12
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Avellino
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Qualche giorno fa, mi sono stati consegnati anche a me, li ho presi usati e ho fatto verniciare le molle Rossa, come la moto.
Bella questione che hai posto. Credo proprio che hai ragione, ne parlerò con il mio meccanico per chiedere consiglio anche a lui.
ciao.
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01-02-2010, 21:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2003
ubicazione: Friulano in esilio in Alabama
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Si', il relay taglia il circuito pertanto quando la luce di posizione posteriore e' spenta il sistema non e' sotto carico.
Personalmente mi fiderei di quanto mi dice di fare WP che, se sa progettare un ammortizzatore del genere, sa sicuramente anche come collegarlo alla moto ma e' altresi' giusto porsi/porre dei quesiti tecnici.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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01-02-2010, 22:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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X motoma
Da dove arrivano ?
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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01-02-2010, 22:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Ciao motoma1,
vai tranquillamente al positivo della luce di posizione posteriore con il filo giallo, come dice "mamma WP"!
Nel momento in cui spegni il quadro il passaggio di corrente da quel filo è 0 quindi il relè non chiude il circuito (in gergo non si "eccita") con i fili collegati alla batteria quindi assorbimento di corrente = 0!!!!!!
Ed ora invece ti pongo una domanda:
vedo nella tua firma che hai un ADV '09, leggendo nel sito WP pare che le dimensioni di questi ammo elettronici siano come quelle montate sullo STD e non come quelle delle nostre ADV notoriamente più lunghe di quelle STD.
Mi confermi ciò, oppure quel WP edsII sta a significare che sono proprio per ADV?
Grazie 1000.
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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01-02-2010, 22:51
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Avellino
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inizio risponderti io che ho fatto una lunga ricerca in merito.
Le sospensioni dell'ADV, rispetto a quell dello STD sono più alte di circa 0,7 cm, il che tenendo conto della leva, alza la moto di circa 2 cm.
Come da ammortizzatore che ho qui presente, il perno di fissaggio (chiamamolo così), quello con l'occhiello, è regolabile in altezza.
Quindila WP produce un unico articolo EDS II che è adattabile sia per lo STD e sia per l'ADV.
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01-02-2010, 22:55
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
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ma il controllo dell'ammortizzatore non si interfaccia con il canbus?
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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01-02-2010, 23:21
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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Grazie per le risposte,rispondo ai vostri quesiti per Davide arrivano da San Marino ma sono importati in Italia Euroracing.
Per Gigi70, come dice Frau Blücher, l'anteriore è per lo standar adattato, o meglio, va montato con uno spessore maggiore (anello in gomma), il posteriore esce già per adv, infatti nell'etichetta attaccata all'ammo la descrisione è la seguente "bmw r1200gsa"
Per Murdoch, no non si interfaccia con il canbus, è un circuito separato.
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01-02-2010, 23:51
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
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Inserisco le immagini di quello che ho detto, inoltre contrariamente ai precedenti Wp manuali che avevo, il perno di fissaggio non è più a vite e quindi l'interasse non è più variabile.
etichetta sull'anteriore
etichetta sul posteriore
base non variabile
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02-02-2010, 10:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Le sospensioni dell'ADV, rispetto a quell dello STD sono più alte di a 0,9 cm, e non di 0,7, WP parla addirittura di 1 Cm............l'interasse del mono posteriore EDS non è variabile.
Dall'etichetta del mono (GSA) si vede benissimo che è specifico per l'Adventure, mentre invece l'anteriore ( come ha ben spiegato Motoma1) si adatta con degli spessori.....
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Ultima modifica di Davide; 02-02-2010 a 10:39
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02-02-2010, 10:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Grazie a Frau, motoma1 e Davide!
Non conoscevo questi particolari in merito al kit!
Praticamente montando queste sospensioni si ha un ottimo prodotto, molto meglio dell'originale, e la comodità dell'ESA di mamma BMW!!!!!!!!!!
Spettacolo!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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02-02-2010, 12:26
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Avellino
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Infatti a me sono gli EDS I un pò diversi, ma con l'altezza variabile.
Comunque hanno un sistema molto simile all'ESA (e sono facilmente rigenerabili), per es. non hanno la modalità off.
Comunque sono sospensioni superiori con la comodità della regolazione precarico ed estensione (quest'ultima solo sul posteriore).
Costano un pò più degli Ohlins, per fortuna li ho trovate usate in ottime condizioni.
ps. ma come si mette qui una foto dal mio desktop????????
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02-02-2010, 14:20
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da Frau Blücher
ps. ma come si mette qui una foto dal mio desktop????????
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Vai QUA
1) Carica immagini & video
2) Sfoglia
3) Selezioni l'immagine dal desktop
4) Carica ora
5) Attendi l'uploading dell'immagine
6) Copia (tasto destro del mouse, copia) il codice IMG per Forum & Message board
7) Incolla (tasto destro del mouse, incolla) direttamente nel tuo post del Forum.
Vai in anteprima del tuo messaggio e magicamente la tua immagine apparirà nella finestra, poi invia risposta.
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02-02-2010, 23:31
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Avellino
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uhaaaaaaa, bellissimo!!!!!!!!!!!!
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03-02-2010, 17:30
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
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Vi chiedo, ma avendo l' esa sono compatibili?
grazie
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03-02-2010, 18:26
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da twinfiver
Vi chiedo, ma avendo l' esa sono compatibili?
grazie
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Per montarli si montano anche su GS dotati di ESA, ma non ti conviene.......solo per smontare l'ESA ci vuole mezza giornata.
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05-02-2010, 07:03
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Per montarli si montano anche su GS dotati di ESA, ma non ti conviene.......solo per smontare l'ESA ci vuole mezza giornata.
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Grazie per la risposta, valutero' eventualmente la soluzione della Wilbers "wesa", per abbassare un po' la moto.
Sai niente di questi ammo?
Ciao
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05-02-2010, 10:08
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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X twinfiver
Se vuoi abbassare la moto lo puoi fare tranquillamente anche con un mono tradizionale......lascia stare i Wilbers.......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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05-02-2010, 23:00
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2008
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
X twinfiver
Se vuoi abbassare la moto lo puoi fare tranquillamente anche con un mono tradizionale......lascia stare i Wilbers.......
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Avevo visto i Wilbers-Wesa, che danno la possibilità di abbassare la moto mantenendo l' Esa.
Sai mica se montando degli ammo senza esa il canbus segnala errori?
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06-02-2010, 10:04
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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ricordo anche io la discussione,ma aveveo capito che chi montava l'esa,poteva sostituire gli ammo con quelli della wp mantenedo il circuito originale. in ogni caso qua' ne sanno: http://www.rinolfi.it/index.asp?cc=6.....&path=,61,61 info@rinolfi.it
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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06-02-2010, 10:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2005
ubicazione: Salerno
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non con WP ma con WILBERS
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[COLOR="Silver"]R 1200 ADV 07[/COLOR]
[COLOR="RoyalBlue"]XT 600 89[/COLOR]
[url]http://picasaweb.google.it/micconfo/[/url]
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18-04-2018, 11:13
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
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Buongiorno a tutti, montati gli eds su un 1200 gsa. Tutto ok, solamente un dubbio. Nel montare l'ammortizzatore anteriore mi sono reso conto che avvitando il dado sul perno filettato, quest'ultimo girava insieme al dado stesso. Solo dopo mi sono accorto che il perno andava fermato con una brugola. Nel frattempo giravo!!!! maledetto me. Alla fine ho serrato e rimontato tutto. Non conoscendo come è composto internamente quell'ammortizzatore, volevo sapere se ho fatto qualche danno od ho compromesso qualcosa....
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