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Vecchio 12-06-2018, 14:55   #126
albatros1
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Però io per due anni ho avuto le pressioni. normali cioè medio alte e mi sono trovato male
Lasciando che si sgonfiassero da sole mi sono trovato bene così non le ho più gonfiate



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Vecchio 12-06-2018, 14:57   #127
luca.gi
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Allora ho gonfiato un pochino tipo 2,2
Ma io mi trovavo bene così

sono quasi pressioni da pista!!
su strada non va assolutamente bene...
SOPRATTUTTO con moto così pesanti....e pure il pilota ()
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Vecchio 12-06-2018, 15:42   #128
Slim_
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Luca, cedo a te il testimone, vai avanti tu.
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Vecchio 12-06-2018, 16:14   #129
luca.gi
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mah...ognuno è liberissimo di fare come crede e come si trova meglio ci mancherebbe...
....però è sicuro che su strada e con quei pesi siano pressioni veramente SBAGLIATE da tenere!!
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Vecchio 12-06-2018, 17:14   #130
Slim_
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Sbagliate e INSICURE proprio nelle condizioni citate da @Albatros.... velocità oltre 80 km/h, curve/curvoni da prendersi in velocità, frenata prima della curva.....
... si sono un crociato....
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Vecchio 12-06-2018, 17:41   #131
cit
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Nonostante la casa raccomandi pressioni unificate indipendentemente dal carico (2,5 - 2,9) io sono rimasto legato alle abitudini che mi ero fatto con i GS precedenti.
Viaggio normalmente con 2,5 - 2,7......(ma anche 2,4 - 2,6)
le prescritte solo quando stracarico.

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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 14-06-2018, 13:16   #132
caPoteAM
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dopo una vita di pippe sulle pressioni mi sono rotto, le metto come dice casa madre, dopo un po' si assestano e vanno a 2,4 e 2,8 e così rimangono e la moto va bene
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 14-06-2018, 18:16   #133
AsAp
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Bene , non avendo letto nulla e orientandomi come sul vecchio GS 800 , avendo la cura di aumentare di un decimo in più , mi trovo bene con 2,4 anteriore e 2,7 posteriore , Trailsmart Max

Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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Vecchio 14-06-2018, 19:06   #134
BOXERENGINE
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2.5 - 3.0 con:
160 kg di umani , tre valige semipiene , Givi completo serbatoio/motore.
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Forum di Orologi e mercatino amatoriale
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Vecchio 14-06-2018, 19:58   #135
Unknown
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dopo una vita di pippe sulle pressioni mi sono rotto, le metto come dice casa madre, dopo un po' si assestano e vanno a 2,4 e 2,8 e così rimangono e la moto va bene
Idem con patate! Come non quotarti!
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Vecchio 22-06-2018, 19:55   #136
Bombastic
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Ma quelli che fan 16.000 km la accendete o la spingete??Io giro con pressioni normali 2.4-2.6 ma arrivo a fatica a 10.000 con anakee
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Vecchio 23-06-2018, 23:48   #137
millling
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Quelli li non hanno le nostre esigenze,non amano la sicurezza e non rispettano nemmeno il C.d.S... Ma alla fine ognuno decide per se.
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Vecchio 23-06-2018, 23:58   #138
caPoteAM
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Mi spiace ma non è cosi, 16000km si fanno ma molto dipende da come guidi
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 24-06-2018, 00:01   #139
millling
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Voglio vedere la gomma dopo 16k km se è in regola C.d.S. E quanti qui dentro fanno 16k km con un treno di gomme.
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Vecchio 24-06-2018, 00:05   #140
caPoteAM
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Ho tolto le Anake a15000km contro il parere del gommista, fuori erano perfette con ancora strada da fare, dopo smomtate c9nstato che stavano bene anche dentro
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Vecchio 24-06-2018, 00:13   #141
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Che significa ...dentro e fuori??? Che cosa guarda il tuo gommista" dentro"? Se l'aria è vecchia?
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Vecchio 24-06-2018, 00:23   #142
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Carissimo spesso le gomme se esternamente appaiono 8ntatte qùanto le smonti ti accorgi che dentro sono sfilacciate
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Vecchio 24-06-2018, 00:25   #143
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Mostramene una.. Sono 30 anni che cambio gomme moto di ogni tipo.
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Vecchio 24-06-2018, 00:42   #144
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Si vede che sei piu giovane di me, io sono solo 47, ad ogni modo non è che devo sfidare qualcuno volevo solo contribuire alla discussione e portare la mia esperienza poi padroni di restare delle vostre opinioni, ci mancherebbe altro
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Vecchio 24-06-2018, 00:55   #145
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@Capo...Io sono uno che crede solo alle fiabe e per questo ho detto...Fammi vedere una gomma sfilacciata internamente e una che dopo 16k km è in regola col C.d.S.
O magari qualcuno del forum magari ne ha viste...Sono curioso di vedere. Magari nei primi anni dei tuoi 47 di esperienza ti sara' capitato..Negli anni 60 magari succedeva..Non so.

Ultima modifica di millling; 24-06-2018 a 00:59
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Vecchio 24-06-2018, 01:31   #146
caPoteAM
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lo so pecco, ognuno di noi quando cambia le gomme dovrebbe fare un servizio fotografico da tenere a futura memoria, comunque mi sembrava di aver detto che l'interno delle gomme erano perfette, forse qualcuno nel forum che ha fatto percorrenze simile lo trovi
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 24-06-2018, 08:18   #147
cit
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Quote:
dopo 16k km è in regola col C.d.S.
Non posso dire che lo fossero......... comunque
Con il primo treno di Pirelli ST2 ho fatto 16200 km. ( gs precedente, LC 2014)
Con i successivi qualcosa meno.
Le consumo molto uniformemente in quanto di strade dritte e di autostrade ne faccio ben poche. (per la cronaca non vado pianissimo).
Sulla Rallye che ho appena preso ho ancora le TKC80 con poco più di 8000 km. ma sono spianate e le cambierò la settimana prossima.

.
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Ultima modifica di cit; 24-06-2018 a 10:40
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Vecchio 24-06-2018, 09:47   #148
gio4622
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io 2',5 post, 2,2 anteriore, sempre solo pilota,,ottima tenuta e resa gomme,compreso consumo, 3.0 per me follia pura anche con bagagli e passeggero
gio4622 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-06-2018, 10:50   #149
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ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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io invece credo che a pieno carico le pressioni indicate siano corrette.
Del resto anche nei gs precedenti in due + bagaglio era consigliato 2,5/2,9
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Vecchio 24-06-2018, 10:58   #150
Gio.gs1200
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Registrato dal: 23 Jul 2016
ubicazione: castiglioncello
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Tck pressioni 2,1 ant 2,4 post solo pilota bella impronta a terra, gomma con 10k, mi sta divertendo
Gio.gs1200 non è in linea   Rispondi quotando
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