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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-06-2018, 15:31   #1
federic0
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non ho capito questa MV, ha la frizione o no? e se non ce l'ha come fa a partire?

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Vecchio 11-06-2018, 15:53   #2
paradisosal
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Molti proprietari di MV le fan partire a bestemmie

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Vecchio 11-06-2018, 16:12   #3
Tribolo
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Vecchio 11-06-2018, 16:46   #4
il wiz
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Da quello che si legge la frizione può essere usata in 2 modalità, classica o automatica.
Classica come una moto tradizionale, automatica la frizione stacca e attacca automaticamente ad esempio se ti fermi non hai bisogno di tirare la frizione ma avviene in modo automatico.

Mi piace l'oblò trasparente, non è vero che è una prima assoluta, lo avevo già visto come aftermarket su alcune moto.

Foto:



Ovviamente sempre strepitosamente bella come tutte le MV

Domani è prevista la presentazione ufficiale con tanto di test drive e quindi se ne saprà di più.
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Vecchio 11-06-2018, 19:51   #5
63roger63
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... se ti fermi non hai bisogno di tirare la frizione ma avviene in modo automatico.

Mi piace l'oblò trasparente, non è vero che è una prima assoluta, lo avevo già visto come aftermarket su alcune moto.
Si soprattutto sul CIAO/BRAVO/BOXER...
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Vecchio 11-06-2018, 20:35   #6
bim
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Cosa e'?
Una frizione Tipo Rekluse o simile?
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Vecchio 11-06-2018, 20:36   #7
bim
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Perche' I giornalisti fanno finta di essere ignoranti e prenderci in giro?
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Vecchio 11-06-2018, 21:47   #8
mamba
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E' più facile beccarsi uno tsunami che incontrare una MV per strada.
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Vecchio 11-06-2018, 23:40   #9
federic0
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Cioè mi state dicendo che, volendo, posso montare le massette Malossi o pinasco e alleggerire le molle?
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undetermined
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Vecchio 12-06-2018, 10:40   #10
63roger63
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Se fanno massette e molle per gestire quella potenza ...si...
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Vecchio 12-06-2018, 11:26   #11
steppenwolf
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Da quello che si capisce sembra analoga alla Rekluse.
Mentre però quest' ultima ha una ragion d'essere nell' enduro serio per evitare di stallare con conseguente spegnimento del motore ( il classico ciuf dei 4t) nei passaggi più incasinati, su strada non ne intuisco la necessità. Considerato che il cambio e il cambio marcia sono comunque tradizionali.
Ergo non è né un cvt, nè un dct.
Con l'inutile complicazione del dover, necessariamente, aggiungere il freno di stazionamento e l'impossibilità di avviarla a spinta.
Potrebbe trovare estimatori.

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Vecchio 12-06-2018, 16:58   #12
federic0
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Quote:
Con l'inutile complicazione del dover, necessariamente, aggiungere il freno di stazionamento e l'impossibilità di avviarla a spinta.
neanche in discesa? a me mi pare na strunzata, cioè o la tecnologia per fare cambi automatici ce l'hai e allora metticela, o non ce l'hai e allora non fare ste cagate.
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Vecchio 12-06-2018, 17:11   #13
steppenwolf
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A motore spento, anche con marcia inserita, è come se fosse in folle perché la frizione tipo Rekluse è centrifuga e il primario riceve il moto dall'albero motore non dal secondario.

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Vecchio 13-06-2018, 10:33   #14
Paolo_DX
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ma poveri, lasciategli mettere la cacatina cosi hanno fatto la 'nuova versione'. Si sono anche sbattuti stavolta, di solito ci mettono due adesivi e dicono che hanno fatto la 'nuova versione'.. avranno fatto 57 'nuove versioni' e le moto son sempre quelle
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Vecchio 13-06-2018, 10:47   #15
feromone
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Sminuire l'importanza delle cacatine in un forum BMW non si può sentire ne leggere ahahahahh
In ogni caso se va bene per i "ciuf" con conseguente spegnimento moto da fermo lo ritengo utilissimo per i possessori di BMW 1200....di ciuf con conseguente ammaraggio a pelle di leone con balena spiaggiata ne ho visti a decine ehehheh

1100 GS forever
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Vecchio 13-06-2018, 12:39   #16
steppenwolf
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In effetti non avevo considerato questo punto di vista.
Sono stato anch'io testimone di cadute da fermo, a maggior ragione se con passeggero, su tornanti a dx. causa stallo e spegnimento motore.
In queste situazioni potrebbe fare la differenza fra passarla indenni e stendersi.

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Vecchio 13-06-2018, 13:43   #17
bobo1978
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Per risollevarsi a favor di popolo dovrebbe poter dare una moto in “prova di durata” e uscirne indenne,con un dettaglio dei costi tagliandi piuttosto contenuto.

Questo,in aggiunta all’iniezione di capitale ricevuta emagari con una gestione dell’elettronica finalmente a posto,li renderebbe di nuovo appetibili
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Vecchio 13-06-2018, 18:01   #18
federic0
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un bagno di umiltà non può che far bene al giovane castiglioni.
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Vecchio 13-06-2018, 23:47   #19
flower74
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... ma sul serio costa più di 20.000€?
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Vecchio 13-06-2018, 23:54   #20
comp61
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Quote:
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giovane castiglioni.
che vuoi che gli frega? Adesso il dilemma sarà quanti piedi deve essere lo yacht per quest`estate…
a parte l`oblo`da lavatrice, la moto é bellissima!
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comp61 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2018, 15:56   #21
63roger63
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...e io che pensavo che il bello della moto fosse proprio l'oblò...oibò...
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Vecchio 15-06-2018, 16:11   #22
federic0
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anche a me piace l'oblo', non mi piace la soluzione tecnicamente "povera". come ha detto qualcuno su, meglio concentrarsi su affidabilità, contenere il prezzo, il costo dei tagliandi, far provare le moto, piuttosto che scimmiottare il DCT con il variatore del ciao.
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federic0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-2018, 17:22   #23
bobo1978
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Tra l’altro io la provai la TV e da guidare è una gran bella moto.
Comoda e con un motore che da scannare è una favola.

Trovai odioso il cambio elettronico,duro ,ma soprattutto duro duro da azionare.l’ho detto che era duro...
Molto meglio con la frizione
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-2018, 22:59   #24
comp61
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https://vimeo.com/274842216?from=outro-embed
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Vecchio 17-06-2018, 13:29   #25
steppenwolf
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Come ipotizzato: sviluppata con Rekluse.

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