GOLDWING....nel forum

[kabur]

Non è come l Rt...... Il limite è perché li i tutto se esageri..... Ti dirò che io non vado piano..... Le prime pastiglie cambiate a 12m.km.....adesso ho imparato ha scalare marcie a manetta.... In certe circostanze manca anche a mé l Rt se devo essere sincero... La mia paura era che ti stancasse (dopo 3...400 km. Di passi) per fortuna non è così.... Dovessi cambiarla ora : o Gw o Rt. Q

[kabur]

A GTO.... Il 26 dicembre scorso, un giretto fino a Gibilterra.... 6000km. In 8 giorni....

[OcusPocus]

Pero' scusate...leggo: va meno di una RT, e' meno agile di una RT, ci carichi meno di una RT, per avere un riparo come la RT tocca montarci roba.....allora, in cosa e' meglio, per uno che voglia viaggiare?

[kabur]

Per uno che ha voglia di viaggiare è il top.... Le cazzate le trovi anche su altre moto, volendo, in casa BMW c è la k 1600....valigie più grandi prendi molta più aria, anche su quella.... Più del gw. Originale... Motore con 160 cv. E volendo ci sono una marea di gw. Seminuovi usati... Poi ogni uno prende quello che vuole..... Sul lungo sono le vibrazioni che fanno il confort.... Anche sull Rt avevo aggiunto paraspruzzi sui lati, perché li passeggero si bagna a i piedi e parabrezza più alto, ma son cazzate....

[il franz]

Originariamente inviata da kabur

Dovessi cambiarla ora : o Gw o Rt.

Esattamente anche per me.

Originariamente inviata da OcusPocus

allora, in cosa e' meglio, per uno che voglia viaggiare?

Sostanzialmente non varia molto e anche le differenze dal mio punto di vista sono minime su di un lungo viaggio. Girando per le montagne con il Gold sei sempre con le pedane che grattano, ma mediamente viaggi alla velocità di tutte le altre moto comprese quelle che vanno forte. Se entro i 60 kg il passeggero è come se non ci fosse. Il motore gira sempre morbido, non pistona mai, ma è meno coinvolgente dell'RT se si allunga.
In 11 anni di Gold ho fatto viaggi davvero indimenticabili e mentre li facevo non mi è mai passato dalla mente che con un'altra moto mi sarei sentito meglio.

[Luca01]

una volta in autostrada verso Piacenza mi fermo ad un autogrill ... dopo un po' arriva un signore tedesco su una GW rossa .. lo saluto erano circa le 13 mi dice che era partito la mattina da Monaco ed intendeva arrivare a Marsiglia entro la sera ...

ihih .. mi pareva anche uno che se la prendesse comoda

[giusto!]

state solo attenti a comperare quelle di importazione parallela......

[c.p.2]

Comprata a fine 2008 dopo tre Bmw, non so se la rt 1200 è più maneggevole a detta di qualcuno, di sicuro lo è di più della 1100 e 1150 rt e anche della 1200 kgt , agile, sufficientemente svelta, con velocità di crociera se possibile (germania) oltre i 180 e se hai l'impianto audio nelle cuffie anche con la musica. mai un problema, mai qualcosa che non va, visto il meccanico una volta per controllo valvole e una volta per cambio guarnizioni forcella. Fatti un paio di tagliandi all'inizio e poi fatti da me, Si smonta a differenza della leggenda come qualsiasi altra moto. 136000 km fatti quasi esclusivamente di viaggi in tutta europa e un viaggio da costa a costa in America. Ciò nonostante probabilmente se mia moglie non avesse insistito forse non l'avrei comprata, prediligo di gran lunga le medie cilindrate. Non sono neppure d'accordo che entra più cose nelle borse bmw, bisogna solo averci un pò di pratica e le cose entrano, da considerare inoltre che sopra il bagagliaio si può ancora mettere un portapacchi (regolare) e la fioriera in basso sotto la targa.

[c.p.2]

Originariamente inviata da il franz

Esattamente anche per me.



. Girando per le montagne con il Gold sei sempre con le pedane che grattano, .

Non gli date retta il Franz è un eccezione, vero che si grattano le pedane ma quando lo fate siete già con pieghe di tutto rispetto

[giessehpn]

Ho preso in agosto il nuovo modello Tour conDCT, Airbag ecc. ecc.
Prima avevo anche una RT 2016 e prima ancora un k1600gt.

Così in ordine sparso dico che:
A me sembra che la GW sia decisamente più comoda, più divertente da guidare (che non vuol dire necessariamente meglio, solo più coinvolgente), meno pratica, il DCT necessita di un apprendistato nel mio caso piuttosto lungo, il motore meno prestazionale del k1600 ma più adatto a una guida super rilassata, sì si può anche andare forte ma la guida diventa più impegnativa e i quasi 4q si fanno sentire...e secondo me non è comunque concepita per la guida “aggressiva”.
Non la prenderei mai come unica moto o come moto per tutti i giorni.

[pepot]

Sanny ti rompi le palle dopo 1 settimana.
Provala prima

[Luponero]

Dai filmati youtube il motore sembra molto lento a salire di giri.

[pepot]

Perche nessuno la guida in sport
In tale modalità il motore cambia decisamente e diventa molto piacevole.
Ciò detto non la riprenderei

[T1z1an0]

Dopo una RT e 2 K1600GT ti posso sintetizzare così:

Rimpiangerai il motore del K a vita :-)
Rimpiangerai l'agilità del K nelle curve (anche per via della postura)
Rimpiangerai la melodia che esce dagli scarichi del K quando lo accendi.

Godrai come un riccio quando spalanchi il gas e il DCT spippola le marce una dietro l'altra mentre tu palpeggi il ginocchio di quella dietro :-)))
Godrai come un riccio constatando quanto buona è la sospensione anteriore con quella bella gomma da 18 che assorbe tutto (gonfiata a 2,5 e non a 2,9 come il K).

Consigli:
se viaggi solo e fai viaggi corti e tortuosi meglio il K (o altro)
se fai viaggi lunghi, e magari in coppia, il GW è in cima e il K subito sotto.

[GIGID]

Originariamente inviata da Luca01

... dopo un po' arriva un signore tedesco su una GW rossa .. lo saluto erano circa le 13 mi dice che era partito la mattina da Monaco ed intendeva arrivare a Marsiglia entro la sera...

Io feci Budapest Torino con cena con l’allora mia fidanzata e ora moglie a Novara ... con un VFR750 con parabrezza rialzato GIVI.
Non è che sia un’impresa così eclatante ... mi pare


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[TheAfrican]

questa è la prova su strada della 2018

https://m.youtube.com/watch?v=UipskdAciYI

[Luca01]

Originariamente inviata da GIGID

Io feci Budapest Torino con cena con l’allora mia fidanzata

complimenti...
io non sono mai riuscito a fare più di 750 km in un giorno di cui però circa 550 in statale

[Sanny]

Ciao a tutti.....

Allora a chi mi chiede cosa sto”combinando”, dico che al momento niente..( ciao zio).

Vero che ne cambio circa una all’anno, ma il mio ultimo gs adv l’ho usato davvero niente...per vari motivi.
Ma......in effetti ci sto pensando, e appena sistemo alcuni tasselli nel giro di un paio di mesi...(altro genere di spese )..mi muovo.


Chiedo perché comunque sono già andato due volte a vederla,ovviamente come faccio sempre, non le provo mai. Tutto a scatola chiusa.


Ora, la moto ha un sound spettacolare,l’ho sentita accesa,ma ho come l’impressione che la qualità sia scesa un po’ ......troppo.
Altra cosa più importante, la capacità di carico.
Le laterali non tengono nulla, e il baulone.

Lasciando perdere il prezzo. Mi era quasi balenata l’idea di preferire la Bagger, montare schienalino x passeggero e portapacchi. Poi comperare una borsa x esempio una saddleman da 60 lt.

Al momento opterei x cambio normale. E magari non avendo AIRBAG ( c’è solo sulla top di gamma) sperare facciano una borsa serbatoio.

[Google 1200RT]

caro sanny, ho un gw 1800 2010: bellissima moto (ce l'ho da anni ma l'ho usata pochissimo per vari motivi e venivo da un rt1200 e da un gs 1150)
per ogni esigenza, consiglio TI CONSIGLIO di rivolgerti a persone competenti in merito: io vado da GOLDWING POINT ad Arcore e devi chiedere di Alessandro!!!!
Provare per credere!!!!

[giessehpn]

Beh, se vuoi provarla fammi un fischio, ma, ripeto, l’apprendistato con il DCT è piuttosto lungo.

[c.p.2]

Certo che qui tutto e il contrario di tutto, io da "quel tizio lì" che tra l'altro ce l'ho comprata, non ci andrei neppure sotto tortura.

[Belavecio]

vai di bagger Sanny...tanto figa.

[kabur]

In quanto a qualità, le fanno sempre più leggere..... In tutti i sensi..... Ed un po tutti mi sembra....

[Sanny]

Franco..ci sto pensando. Più che altro cercavo video o altro per come sistemare bagagli/caschi....
Solo video dinamici.

Appena mi girano dei preventivi per una bagno di sangue di lavori a 🏡.....mi metto all’opera...

Intanto chiedo a chi la usa....specialmente la nuova.



Intanto ringrazio l’amico svizzero , se vuoi ci beviamo una birra insieme e ne parliamo....ma non la provo


Poi ovviamente devo vendere il mio gs adv nuovissimo

[ziofede]

Ciao Sanny, ....vedi che alla fine, qualche cosa che bolle in pentola, c'e' ?
Seguo sempre con interesse le tue ......evoluzioni

@giessehpn: confermo che per apprezzare un DCT, bisogna usarlo parecchio.
Credo tuttavia, che sia molto piu' versatile sulla GW che non sugli altri modelli.
Sarei molto curioso di provarlo sull'ammiraglia.

Con un amico di Biella, ma originario dell'Isoletta ..con la sua 1500, era tutt'altro che fermo, anzi, per sorpassarlo sull'Orientale, con moto tranquille come le GS (1150), ...dovevi gia' impegnarti. Ovviamente lo si infilava al primo tornante un po' stretto, ma sempre se non doveva allargare per percorrerlo, diversamente non era semplice e sempre restando nel lecito. Si tirava, ma senza la pretesa di dimostrare qualche cosa. Per fortuna.
Non credo che abbia mai avuto le pedane ...e le originali sono sparse qua e la ...