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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-02-2020, 21:38   #26
Willer
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Mi sfugge qualcosa?

Pubblicità

__________________
K 1600 gt 2018, black.
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Vecchio 11-02-2020, 22:04   #27
Duddits
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Il GTR ha due facce, entrambe molto valide....e confermo che con qualche semplice "ritocchino" può diventare un vero razzo
Spiega, spiega ...
__________________
"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 11-02-2020, 23:45   #28
GTO
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La zzr1400 non mi ha fatto dormire per molto tempo
Ho deciso però che per continuare a guidare una moto con passeggera e bagagli per vacanze non vorrei superare 250kg peso moto
K1300 gran moto, è una bmw purtroppo
K1600GT avuta, andiamo su col peso

Penserei anche alla z1000sx
Se ti piacciono grosse GTR 1400

Usa il sito https://cycle-ergo.com/ per farti un'idea della posizione che si ottiene con le tue misure e con possibili modifiche
__________________
Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017

Ultima modifica di GTO; 11-02-2020 a 23:56
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Vecchio 12-02-2020, 01:04   #29
Karlo1200S
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che sito fantastico!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 12-02-2020, 01:51   #30
MotorEtto
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Tutte le moto citare, compresa la gtr che posseggo, non sono moto da città. Sono pesanti e impacciate, con un'agilità nel traffico di un'auto.
La gtr è una gran moto. La mia ha oltre 70.000 km e non ho mai cambiato nulla, è ancora perfetta.
Oggi non ricomprerei mai una moto di questa taglia, o almeno non come prima moto... Io la uso solo per viaggi e giri a lungo raggio.
__________________
Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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Vecchio 12-02-2020, 02:11   #31
GTO
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Ti aspettavo
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Vecchio 12-02-2020, 05:53   #32
Pfeil
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Spiega, spiega ...
È una vera gran turismo, molto veloce e confortevole e lavorando sulla centralina si ottengono ottimi risultati, era già accennato nel post precedente al mio.

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Vecchio 12-02-2020, 09:34   #33
dcsr75
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ubicazione: la nebbia
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bel sito grazie

adesso lavoro per cercare l'occasione giusta
__________________
tentare è il primo passo verso il fallimento
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Vecchio 12-02-2020, 11:25   #34
cobra65
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ubicazione: Busseto nel cuore...
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per il turismo, anche veloce... trove FJR semi nuove aprezzi redicoli.
Moto affidabilissima, comodissima... forse non bellissima, almeno per me... ma li a me ne piace una sola ed è il K1600... pero' purtroppo per me rimane una moto con rapporto qualità prezzo vergognoso.
P.S. il k1600 piatto?... Prova a tirare e vedi com'è piatto! Poi bisogna vedere cosa ti succede... nel senso che va capito se perdi qualche pezzo... pero' piatto no!
__________________
Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017

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Vecchio 12-02-2020, 12:56   #35
me'ndo
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ubicazione: Amena località della media Val Seriana
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sulla FJR, che possiedo, aggiungo che si presta anche all'uso cittadino, è stretta anche con le borse montate (le tolgo solo per la manutenzione), molto maneggevole e non dimostra assolutamente i quasi 300 kg di stazza. Da preferire tassativamente il mod 6m, che ha diverse quote ciclistiche rispetto alle serie precedenti 5m, meglio ancora il mod AE con sospensioni regolabili elettricamente.
Ovviamente non è una bicicletta, ma se non puoi/vuoi avere più mezzi è un'ottimo compromesso direi: viaggiosa, sprintosa ma pure comodosa
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Vecchio 12-02-2020, 16:47   #36
Pfeil
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Il GTR in confronto è una Superbike.......

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Vecchio 12-02-2020, 17:29   #37
Duddits
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... e lavorando sulla centralina si ottengono ottimi risultati ...
Si, ho capito, ma volevo qualche dettaglio in più. Sarebbe però OT credo.
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 12-02-2020, 18:27   #38
Paolo Grandi
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OT
A memoria, decat più centralina erano 167 cv/ruota. Un razzo.
Sullo stesso banco la mia Ninja, originale, faceva 170 cv/ruota.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 12-02-2020, 18:34   #39
Mikey
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ma come si fa a passare poi la revisione con il decat?
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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Vecchio 12-02-2020, 19:11   #40
Paolo Grandi
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Perchè la revisione non è una prova di omologazione.

Sostanzialmente verificano i gas di scarico ad un certo n. di giri. Stop. A quei giri tutti i motori, se non palesemente starati, rientrano nelle emissioni.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 12-02-2020, 21:17   #41
Duddits
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A memoria, decat più centralina erano 167 cv/ruota. Un razzo.
OK, qualcuno che metta qualche link?
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Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 12-02-2020, 21:45   #42
Pfeil
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L'ultima ne ha 160 di serie.....

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Vecchio 12-02-2020, 22:45   #43
Karlo1200S
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Non alla ruota...


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Vecchio 12-02-2020, 23:14   #44
GTO
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Ma un amico che ce l'ha dice che un cardano così bmw non l'ha mai fatto
Sembra una catena
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Al momento....
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Vecchio 13-02-2020, 01:18   #45
me'ndo
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è il vero plus della GTR ... se l'avessero aggiornata aveva ancora molto da dire e non tanto per i cv in + o -

@Pfeil forse, ma su strada vedo che si viaggia insieme sia rischiando il divorzio che la patente ... però FJR è quasi 10 cm più stretta sia della GTR che delle K (che è pure significativamente più lunga).
me'ndo non è in linea   Rispondi quotando
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