Triumph Tiger 900

[pacpeter]

Ribadisco: parlavo dell'insieme ingobri, peso, costi.

[ghima]

Fossero anche 230 ma io penso 220 sono sempre meno dei 240 che pesa quell'oggetto della gs850 incomprensibilmente pesante

[Mikey]

Originariamente inviata da bigzana

sì beh, leggere come le altre.
un 1290 s pesa come un GS std, per strada. Ma forse anche a secco.

La Kappa pesa un po’ meno. Nulla di trascendentale ma 7/8 chili circa. Comunque la 1290 s e’ la più leggera tra tutte le 1200/1300.

[bigzana]

Beh certo, il KTM pesa meno a prescindere...
Che poi i pesi a secco sono abbastanza fuorvianti, perché tutti quanti, per strada, a secco non ci andiamo.
Ma è un discorso vecchio come Noè.

@ ghima

Con 20 litri solo di carburante, se parti da 201 fai una bella fatica a stare nei 220.
Se poi l'hanno pesata pure senza batteria....

[ghima]

...nkia ragazzi come diventate fondamentalisti quando cambiate marca.

Adesso mikey mi aspetto che le vw diventino auto di emme...(per me lo sono già eh...).

[feromone]

Il vero problema di Triumph sono i concessionari...non ce ne sono!
Se devo farmi un'ora di viaggio per andare a fare un tagliando o fare vedere la moto allora io scelgo altro!
Probabilmente se stessi a Milano, Roma, Bologna ecc.ecc. sarebbe la mia marca preferita!

[ghima]

Idem...la penso come te.
In Trentino non esiste alcun concessionario

[feromone]

E' assurdo che vivendo in Romagna devo andare nelle Marche o in Emilia per vedere una Triumph nuova...è contro le regole della natura!

[feromone]

Peggio che mangiare una piadina in Svizzera!

[flower74]

... è lo stesso problema che ho io... che ho posseduto amato Triumph alla follia.
Non ci sono concessionari. Nemmeno a Milano... assurdo.

[Mikey]

Originariamente inviata da ghima

Adesso mikey mi aspetto che le vw diventino auto di emme...(per me lo sono già eh...).

Perché mai? Ho guidato vw ininterrottamente per quasi 30 anni (4 golf e 2 tiguan), tutte auto eccellenti

[bigzana]

Originariamente inviata da flower74

...
Non ci sono concessionari. Nemmeno a Milano... assurdo.

Questo è chiuso?

[flower74]

... non sapevo nemmeno che avessero riaperto. L'anno scorso, quando cercavo di provare una Tiger, non c'erano.

[bigzana]

Comunque ce ne dovrebbero essere almeno altri 2 in provincia, non so quanto distanti da Milano.
In ogni caso, mi sembra strano non ci siano concessionari intorno alla città dove Talamo aprì Numero 3.

[flower74]

... io ero rimasto a Triumph MIlano sui navigli... dove ho preso una Speed 1050. Poi più nulla.
C'è in provincia di Varese.... altrimenti Torino, dove mi sono servito per anni.
Rimane una rete rastremata, secondo il mio punto di vista.

[Pfeil]

In Romagna c'era Trioschi, ma credo abbia abbandonato il marchio, pare che Triumph abbia esigenze Top.......a Bologna l'ha Cesari, un multi brand inquietante.
Effettivamente hanno una rete un po' inconsistente.....

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da flower74

..

Rimane una rete rastremata, secondo il mio punto di vista.

Questo sicuro, ma sul sito ci sono anche Sesto San Giovanni ed Albiate, che non ho ben presente dove sia...

[Bryzzo850]

Qui in Sicilia ( una volta tanto) il Concessionario Triumph ha due sedi Catania e Palermo e da anni è quello che vende più in Italia.
Sono curioso di vedere questa nuova Tiger 900...

[michele2980]

A Milano c'è nuovo nuovo da circa 1 mese in via marocchetti zona Corvetto South Garage, tra l'altro hanno fatto una sede fighissima che merita una visita!

[Loooop]

Ho avuto una Tiger 1050 dal 2008 al 2012. Quando l'ho comprata c'erano 3 concessionarie nel raggio di 200km da casa. Quando l'ho venduta nessuna.

In compenso, quando la moto mi mollò per contemporanea bruciatura di regolatore di tensione e alternatore appena sbarcato in Corsica, sull'isola c'erano ben zero concessionarie Triumph.
Fu una splendida vacanza su una twingo a noleggio.

[Bassman]

Originariamente inviata da blacktwin

Bassman, se hai cliccato sul link che ha messo Bigzana, e ascoltato i due motori, non direi proprio che il nuovo 900 "suoni" come un Twin...

Infatti...

Di bicilindrici veri ne ho avuti due ed il suono non c'entra un accidenti con quello che si sente nel video.

E non vedo perché dovrebbe suonare o reagire come un bicilindrico, visto che è un 3, con le caratteristiche tipiche del 3.

Se voglio un bicilindrico, compro un bicilindrico.

[flower74]

... anche perché sarebbero dei pazzi in Triumph a non far "fischiare " il loro tricilindrico come al solito.

[Bassman]

Originariamente inviata da ebano81

La rally dichiarano 201 a secco
Se va bene full con liquidi e benza siamo sui 225...

Al peso "a secco" bisogna aggiungere solo il peso della benzina, perché per peso a secco si intende in ordine di marcia, con tutti i liquidi (olio, refrigerante, olio freni) e senza benzina.

Ovviamente, con bauletto, valigie, 100 accessori, la cosa va riconsiderata...

[Bassman]

Originariamente inviata da feromone

Il vero problema di Triumph sono i concessionari...non ce ne sono!
Se devo farmi un'ora di viaggio per andare a fare un tagliando o fare vedere la moto allora io scelgo altro!...

Effettivamente è un problema.
Quando ho optato per Triumph, mi sono guardato in giro e sono stato abbastanza fortunato, perché c'è un conce Triumph/Honda a 15 km da casa mia, 15 minuti di strada (extraurbana).
Ci lavora anche il fratello di un mio amico ed hanno un buonissimo giro di affari, cosa che mi tranquillizza abbastanza sul fatto che non debbano chiudere repentinamente...

[bigzana]

Eh no, peso a secco è senza TUTTI i liquidi, a volte pure senza la batteria.
Perché fare moto leggere fa gola a tutti, poi è più facile dichiararle che costruirle...