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Vecchio 06-01-2018, 17:33   #476
GIGID
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Sono di parte ....avevo il tuo stesso dubbio ad aprile ...poi ho optato per una TB usata con 2800 km e con tutto.
Oggi ne sono strafelice e quando la guardo a fianco alla Exclusive ...mi piace moooolto di più.
Solo la Rally minpice quanto la TB
Anch’io nn volevo i cerchi a raggi inizialmente ...oggi non li cambierei per nulla al mondo ...se neri.
Il vero salto si farà anno prossimo con il 140 cv...se hai preso l’usato ..puoi fare un pensierino al cambio, se hai preso il nuovo ti costerebbe molto di più.
I vantaggi ? Erogazione ai bassi un pelo meno soffocata e sound euro 3 nettamente meglio.
Verifica che la TB abbia la piattaforma inerziale del my 2016, la euro 4 differisce solo per sfruttare la piattaforma inerziale anche in accelerazione (modula il gas se apri troppo e troppo piegato in uscita di curva)


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Vecchio 06-01-2018, 19:43   #477
Carlo70
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Perché il prossimo anno esce una versione nuova con 140 cv????
Carlo70 non è in linea  
Vecchio 06-01-2018, 20:01   #478
caPoteAM
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si con 140, 160, 180, basta scegliere, la fantasia non manca
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
caPoteAM non è in linea  
Vecchio 06-01-2018, 20:07   #479
GIGID
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Se non sarà il 2018 sarà il 2019...ma uscirà ...statene certi ...bmw non può permettersi di rimanere troppo indietro . E di Giessisti che vorrebbero qualche cavallino in più il mondo ne è pieno ..e il loro marketing se li vuole tenere tutti stretti.


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Vecchio 06-01-2018, 20:40   #480
flower74
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... mah... a dire il vero, nel 2013, quando BMW si permise di far uscire un GS un po' più cattivo della solita foffa, i clienti, si lamentarono... forse perché, con un 2013, non si riusciva a fumare il sigaro e guidare contemporaneamente.
Tenendo il manubrio con una sola mano, c'era il rischio che sbacchettasse.... e, quindi, prima ammortizzatore di sterzo e poi volano appesantito e relative zappatore per renderlo molto meno appuntito rispetto al primo modello.
Onestamente, non sono del tutto sicuro che ci siano tanti Bmw isti che vogliano un GS da 160cv... del resto per quello che XR, Multistrada, ecc.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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Vecchio 06-01-2018, 22:04   #481
RESCUE
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“Noi del GS” vorremmo la botte piena e la moglie ubriaca, 140 cv con la stessa facilità e stabilità di guida di ora.....😬😬
RESCUE non è in linea  
Vecchio 07-01-2018, 10:20   #482
Carlo70
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Io ho appena preso un gs adventure rallye e le ultime 2 moto che ho avuto sono state ktm 1290 sadv e multi enduro!! Secondo me quei cavalli serviranno per superare il gap euro5
Carlo70 non è in linea  
Vecchio 07-01-2018, 12:52   #483
flower74
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... esatto... anche secondo me, se mai ci sarà un aumento di cavalli, seppur minimo, sarà per via di sti benedette norme antinquinamento.
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Vecchio 08-01-2018, 17:10   #484
whitefly
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Ciao, il tempo purtroppo passa velocemente ed il mio gs sta per compiere il secondo anno di vita e quindi si avvia al termine della garanzia. Dubbio amletico: cambiare o non cambiare? E' il My2016 STD full full con zero problemi e circa 48.000 km Nei prossimi giorni provo a farmi fare una valutazione. Se troppo bassa, tanti saluti. Se accettabile da capire se vale la pena spendere ulteriori soldi per non perdere troppo valore ed avere un mezzo in garanzia. Questi si che son problemi :-)
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Vecchio 08-01-2018, 17:35   #485
TinDur
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Allora.... alla fine ho capitolato per il nuovo, pronta consegna e full optional.
Effettivamente il TB era molto più ignorante e aggressiva ;-) .
Spero di non pentirmi per la scelta. Vi saprò dire....max due settimane e dovrei averla.
Grazie a Tutti per i consigli.
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Vecchio 08-01-2018, 19:31   #486
iPhone1966
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Hai fatto bene a prenderla nuova , stessa mia scelta ! 👍


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Vecchio 08-01-2018, 19:38   #487
EtaBeta69
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Se accettabile da capire se vale la pena spendere ulteriori soldi per non perdere troppo valore ed avere un mezzo in garanzia. Questi si che son problemi :-)

Se ormai hai passato i 18 mesi non lo puoi più fare, ma allora perché non hai fatto a suo tempo l’estensione della garanzia.
Anche pensando di cambiarla è sempre un valore aggiunto



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Vecchio 09-01-2018, 02:21   #488
GIGID
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Allora.... alla fine ho capitolato per il nuovo
Complimenti per la scelta ...non te ne pentirai ...anche se io sono di parte e avrei preso la TB 😜😊
Troppo ignorante ...con i cerchi a raggi neri e la sua colorazione 😂





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Vecchio 09-01-2018, 16:57   #489
Carlo70
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Scusate una domanda secca ma ad oggi secondo voi per un gs adv rally nuovo full senza permute quale potrebbe essere uno sconto medio da listino? Grazie in anticipo per le risposte....
Carlo70 non è in linea  
Vecchio 09-01-2018, 20:22   #490
Punetu
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Secondo me un 6% sei già fortunato..
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Vecchio 10-01-2018, 00:15   #491
caPoteAM
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fra il 9 ed il 10, senza permute
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Vecchio 10-01-2018, 14:39   #492
whitefly
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Ciao, oggi ho fatto valutare il mio GS STD My2016 completo di tutto e tenuto come un gioiello. Sta per compiere il secondo anno di vita. Senza il tris valigie mi è stato valutato 11.850 Euro. Ha all'attivo 44.000 km. Ci sono rimasto male anche perchè ho chiesto la valutazione per passare alla Rallye che completa di tutto (escluso tris valigie) supera di pochissimo i 24.000 Euro. Poco più di 2000 euro di sconto. E quindi sono al bivio: o cambio adesso per manterene un valore nel tempo oppure tengo la mia a vita. Sarei tentato di cambiare ma poi penso al surplus di rate da pagare e mi passa la voglia. Uff Domanda da un milione di dollari: chi si è trovato a dover prendere una decisione simile che ha fatto? Ha ragionato di pancia oppure di testa e quindi di portafoglio? :-)
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Vecchio 10-01-2018, 15:21   #493
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Se ragioni di testa la moto proprio non la compri ed in ogni caso non in Gs, ma anche ragionando di pancia sostituire una moto del 2016 smenandoci sopra 7/8000 euro mo pare una follia
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Vecchio 10-01-2018, 17:21   #494
Slim_
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@whitefly, sempre di pancia! Smenandoci dei soldi e guadagnandoci in benessere !😉
Altra cosa, noto che non è più come un po' di anni fa.....oltre 40 k km in due anni, sono pochi solo secondo gli affezionati del marchio.
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Vecchio 11-01-2018, 13:38   #495
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Concordo caPoteAM che è una follia mettere altri 9.000 Euro sopra una moto di due anni che oltrettutto va benissimo. Ci ho provato solo con l'obiettivo di avere un mezzo sempre fresco che non perdesse troppo valore. Purtroppo per eurotax una moto con 48.000 km non vale quasi più un cip.
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Vecchio 11-01-2018, 13:41   #496
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Infatti ho potuto cambiare marca di moto solo perché il concessionario rappresenta anche la marca che vado ad acquistare. Il preventivo che ho fatto fare da un conce NON bmw, era il bagno di sangue.....
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Vecchio 11-01-2018, 16:01   #497
Fridurih
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e inoltre la tua aveva appena 5000 km...praticamente immacolata
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Vecchio 11-01-2018, 16:48   #498
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Infatti.....😉🖑
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Vecchio 11-01-2018, 21:38   #499
caPoteAM
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se in 2 anni hai fatto 48/mila km va da se che in 4 ne avrai 100.000, non credo che se allora cambierai la differenza sarà di 18.000 euro, arrivati ad un certo punto diventa tutto molto più sfumato

Poi se uno ne ha in abbondanza, parlo di euro, la può cambiare anche ogni anno indipendentemente dai Km
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Vecchio 11-01-2018, 22:46   #500
Slim_
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Si, .... e per il cambio moto vale anche la scala delle priorità personali.
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