F650GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 1

[reed.richards]

....a Milano non c'è: aspettiamo che arrivi a Milano dalla Germania e a Genova da Milano...non pensavo che sarebbe successo anche a me e non dopo 300 km. Con Transalp e TMAX, sono stato in officina solo per i tagliandi.

[Alessio83]

Che dire , io sono un felice proprietario del 650 ma anche ad occhio si giustificano i 2000 euro in più della f 800. Basta guardare la forca, quella del 650 è un giocattolino, quella dell'800 mi sembra invece di buon livello. Inotre ha dei bei cerchi con i razzi e tutto il resto comeavete già sottolineato.

Resta il fatto che la 650 pur avendo il difettuccio di una forca troppo morbida e del singolo disco all'anteriore per il resto va veramente bene su strada. Ciclistica eccellente, motore sempre pronto e dall'erogazione fluida ma decisa, ottima tenuta della traiettoria impostata nelle curve veloci, grande agilità (merito anche del cerchio di 17 all'anteriore... anzi secondo me su un bel passo di montagna tortuoso non so se si arriva prima in vetto con l'800 o col 650!!!).

Nella stessa fascia di mercato ho provato il nuovo transalp ed il v strom. Il primo a mio avviso è proprio un "polmone" (motore troppo fiacco) mentre il v strom mi è sembrata una moto valida, con buona ciclistica e buon tiro anche se dai 6000 giri in su. Certamente il v strom se si considera il prezzo (6500euri circa) è forse il migliore... ma io esteticamente non lo posso proprio vedere!
Quindi eccomi qua, felice e "raro" proprietario della giessina-ina-ina!!!

[andkappa]

Effettivamente VStrom non si può vedere.. ma anche quel fanale a oblò che hanno piantato sul transalp non scherza!

Onestamente, prima di prendere la Gs 650/800 T le ho provate tutte.

Ma anche quelle vecchie.. ora non stò ad enumerare...

La VStrom 650 andava molto bene, è una buona moto, forse non "bella" ma bello è ciò che piace...

Bilanciata, motore con erogazione lineare e sincera, sosp. ok.

La Kawa non l'ho provata ma mi sembra un ibrido, meglio la EF o come si chiama... Soprattutto la nuova è figona!

La 800 GS "Vespona gialla" l'ho provata e la forcella si inginocchia più della piccolina.

Sarà più raffinata ma non mi ha dato gran feeling.

Io son di gamba corta, 173 cm totali.

Stufo di star sulle punte come le ballerine, ex XT 600 (splendida) ho trovato una gran moto nella piccolina GS 650/800

IMHO è (quasi) perfetta e molto bella !

Lamps a tutti, p.

P.S. dimenticavo la Transalp, un armadio sottomotorizzato.

Peccato non facciano + la Kawa KLE, ci avrei fatto un pensiero !

Ri Lamps ! p

[andkappa]

Originariamente inviata da paolocorrado

P.S. dimenticavo la Transalp, un armadio sottomotorizzato.

Peccato non facciano + la Kawa KLE, ci avrei fatto un pensiero !

Ri Lamps ! p

Magari c'era da aspettare un KTM 690 ...o il nuovo multistrada

qualcuno ha provato la tiger della Triumph?


Comunque per dirla tutta, io quando ho iniziato a rovistare per i concessionari/internet/riviste ecc.. (pur avendo già un pallino..o meglio un'elica per la testa) Mi sono effettivamente reso conto, che le FxxxGS sono le uniche che al momento mi piacciono, e magari le vedo abbastanza adatte a me, in quanto prima moto ..veramente non ne ho trovata un'altra che mi piacesse.. boh.. fatto sta che molto molto molto probabilmente questa settimana riuscirò ad ammazare la

[jimmymigliore]

Io lìavrei preferita con 85 cv e 2 dischi anteriori...sarebbe stata perfetta...se la fanno la compro

[Jessy]

Esito sul mio Gs 650:

nulla da segnalare sull'impianto frenante..
Verificato ma non hanno fatto nulla, mentre in quella sede ne hanno "approfittato" per effettuare anche il richiamo sul manicotto relativo al liquido di raffreddamento.
Peccato che se non passavo in officina per la verifica del freno e per far installare la seconda presa accendisigari non l'avrei mai saputo che la mia era tra i telai soggetti alla sostituzione (anche se REMO mi aveva gia' sapientemente avvisata di questo problema... thanks! )
Comunque.. ad ogni modo.. la tengo sotto controllo.
Devo ammettere pero' che il difetto sul freno non l'ho piu' sentito da quell'episodio isolato della settimana scorsa.
Molto cortesi e disponibili in officina. Prezzo assolutamente onesto per il servizio da me richiesto.

Solidarieta' invece a REED
Che sf......
J.

[Jessy]

@andkappa: ammazza sta scimmia che non te ne pentiiiii!!!!
J.

[andkappa]

@Jessy: si si ..sento che questa è la volta buona !! Dannate Scimmie!! :-D

[ferragigi]

beh, avendo un 650 sarei un bel masochista se ne parlassi male... però la "mia" verità sul 650 è questa - a parte che sono 1.65 e quindi la sella dell'800 la vedevo troppo dal basso...: quando il conce mi ha fatto vedere la giessina, altezza normale sella normale, ho storto il naso, perchè l'estetica è meno grintosa e più "piatta" (=gli manca il naso nero sul parafango, il serbatoio è monocolore, i cerchi...) dell'800, e poi era un po' come volere ma non potere, l'800 è più trendy, insomma avete capito. comunque l'ho provata: 200 bei km nell'entroterra ligure, acquazzone gratuito compreso, e onestamente non l'ho trovata poi così sorella minore! facile e divertente, molto molto ben bilanciata sia da fermo che sui tornantini sotto la pioggia e sulle curve della statale... per le mie capacità e per andare a spasso anche a velocità allegre sulle strade secondarie non mi fa invidiare l'800, anzi direi che tra limiti e sicurezza a 140/150 ci arrivi anche in troppo poco su una provinciale...: sono contento, fa per me e per il mio uso.
lamps a tutti
gigi
p.s. però: e se fosse la bmw che ha sbagliato, presentandola come la sorella minore...

Concordo sugli 85 Cv e 2 dischi (i raggi non mi piacciono) ma alla BMW son fatti così...!?

La Tiger è come un 4 cilindri, come una filovia, bella e buona ma...

io, per moto, da "sentire dentro" quando pulsa

considero solo .... 2 cilindri.

Lup-trup, lup-trup, lup-trup... come il cuore.

Lamps a tutti **

[Castortroy83]

Ciao a tutti, volevo porvi una domanda visto che ho un dubbio, spero nn se ne sia già largamente parlato, io sinceramente nn ho trovato nulla.
Ho chiesto già a qualche amico motorizzato, ma ho avuto solo risposte discordanti
La questione è questa:
vorrei acquistare una F650GS, ne avrei adocchiata una su moto.it di un concessionario bmw di milano. La moto in questione è del 2008, pluriaccessoriata ed ha solo 2000 km, il prezzo mi sembra buono, 7800 compreso passaggio (detto al telefono). Il tizio del conce mi ha però detto, quando ho chiamato per info, che la moto era quella usata per i test ride ed ora la vendono. E qui sorge la mia domanda
Secondo voi è sconsigliato prendere una moto usata come test ride?
O essendoci cmq ancora la garanzia me ne frego?

Intanto vi ringrazio per le future risposte!!
Se voleste vederla è questa

[andkappa]

Secondo me quel motore li' non sara' stato rodato proprio bene.. anche preche' chi l'ha provata.. gli avra' dato di sicuro delle belle strappate.. e poi c'e' da vedere quanto si sono accaniti sulla frizione. Per il resto credo che grossi problemi non dovrebbe averne.. gomme? freni?

[Castortroy83]

ti ringrazio per avermi detto la tua mi sa tanto che ormai l'ago della bilancia si è spostato sul no
magari con un po' di pazienza riesco a trovare qualcosa di più sicuro!!

[andkappa]

Originariamente inviata da Castortroy83

ti ringrazio per avermi detto la tua mi sa tanto che ormai l'ago della bilancia si è spostato sul no
magari con un po' di pazienza riesco a trovare qualcosa di più sicuro!!

al di la' di quello che ti ho detto, non e' certo che sia messa male, so che comunque quasi sempre l'usato BMW e' certificato da BMW stessa (mi sembra si chiami garanzia StillNovo o cose del genere) ..prova a chiedere qualche dettaglio in piu'..

[DDT]

Considerata la variegata fauna che va a provare le moto solo per "divertirsi" io non la prenderei proprio una moto test drive.

Magari sono troppo diffidente, ma preferisco così

[-REMO-]

ma perchè secondo voi cosa si ci può fare i 8 minuti di drive test su una moto in città che non hai mai provato?? Ci fai esattamente le stesse cose come se la moto fosse tua... STOP. Io non credo che ci siano in giro (specie per BMW) rsone che facciano i driver test per tirare i motori fuori giri o per scendere le scale di Piazza del Popolo... Considerate il fatto che il discorso del rodaggio è ormai antidiluviano.... Io appena ritirata la moto ci sono andato da Milano a Taormina in 12 ore toccando spesso i 200 orari, senza alcuna considerazione del rodaggio... ad oggi ho 31000 km e credo che non vi sia motore più perfomante del mio...
Una moto test drive se fosse un prezzo almeno 30% in meno... la prenderei al volo...

Originariamente inviata da -REMO-

ma perchè secondo voi cosa si ci può fare i 8 minuti di drive test su una moto in città che non hai mai provato?? Ci fai esattamente le stesse cose come se la moto fosse tua... STOP. Io non credo che ci siano in giro (specie per BMW) rsone che facciano i driver test per tirare i motori fuori giri o per scendere le scale di Piazza del Popolo... Considerate il fatto che il discorso del rodaggio è ormai antidiluviano.... Io appena ritirata la moto ci sono andato da Milano a Taormina in 12 ore toccando spesso i 200 orari, senza alcuna considerazione del rodaggio... ad oggi ho 31000 km e credo che non vi sia motore più perfomante del mio...
Una moto test drive se fosse un prezzo almeno 30% in meno... la prenderei al volo...

Si, concordo... se non era una di quelle del Sud' Africa...

Anch'io la prenderei con -30% circa se il resto mi sconfinfera, colore, optional etc.

Tanto dopo la usi/consumi tu. ciao ** p.

[Jessy]

Io la moto di test ride l'ho acquistata..
La comprai nel 2006 ma non era bmw (era la mia prima moto)...
Considerato lo sconto e considerato che mi avevano gia' fatto il rodaggio (1500km).. ero pure contenta..
AHAHAHAHHAHA
Scherzi a parte... io sono molto gelosa della mia moto... pero' se gia' per definizione andassi verso un "usato" nel senso di seconda mano..
Beh test ride o precedente proprietario.. cambia veramente poco.
Considerato poi che a prescindere hai ad ogni modo la garanzia su cui avvalerti in caso di rogne..
No problem IMHO...
J.

[RUSET]

Se ti danno 2 anni di garanzia, io un pensierino, fossi in te lo farei.

Inoltre credo che le persone che l' hanno provata non possono aver fatto chissà quale danno.

[Castortroy83]

Grazie ragazzi! Inizialmente io la pensavo esattamente come voi che scrivete negli ultimi 4 posts, poi hanno cominciato a dirmi il contrario e mi sono un po' allarmato.. Vi faccio sapere come va a finire!

[lgs]

Originariamente inviata da -REMO-

ma perchè secondo voi cosa si ci può fare i 8 minuti di drive test su una moto in città che non hai mai provato?? Ci fai esattamente le stesse cose come se la moto fosse tua... STOP. Io non credo che ci siano in giro (specie per BMW) rsone che facciano i driver test per tirare i motori fuori giri o per scendere le scale di Piazza del Popolo...
Una moto test drive se fosse un prezzo almeno 30% in meno... la prenderei al volo...

D'accordissimo. Se è davvero full optional è un affare.

[Adrix63]

Per una cosa tutta mia le moto le ho sempre prese nuove...
Invece ho comprato un auto di un autonoleggio con 10.000 km xò tutta accessoriata e ad un buon prezzo .....e non una Mercedes,Bmw o Volkswagen, ma una di quelle che prima si chiamavano Daewoo sono passati 7/8 anni, ora ha 130.000 Km non ci ho mai speso nulla di piu della normale manutenzione e ancora va da paura... quindi xke no, un buon usato..!!!??

[Rumpestump]

Stanco di portarmi in giro 300Kg oggi ho comprato un 650 '08. Ma ho come l'impressione che non ce ne siano molte in giro? Avete comprato tutti l'800?