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30-11-2019, 11:56
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#426
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Se l’hai già acquistata, direi che è fantastica
Se non l’hai ancora acquistata, io aggiornai il budget, per arrivare ad una my14 con almeno DinamicESA.
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30-11-2019, 11:57
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#427
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Non avendo nemmeno il cruise, dovrebbe essere un esemplare arrivato per la presentazione del marzo 2013.
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30-11-2019, 12:05
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#428
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Perché non legge la pressione del pneumatico posteriore?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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30-11-2019, 12:29
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#429
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: grosseto
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Insomma che dite? La Vado vedere?
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XT550 R850gs r1200gs r1100rt
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30-11-2019, 13:20
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#430
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Con così “pochi” KM dal 2013 io un controllino dal conce lo farei.
Se non ti interessa nessun optional e SE la moto è tenuta bene si potrebbe prendere in considerazione.
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30-11-2019, 14:43
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#431
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: grosseto
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Le manopole sono piuttosto finite.non so se è normale con quei km
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XT550 R850gs r1200gs r1100rt
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30-11-2019, 14:47
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#432
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2014
ubicazione: Marche
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Le manopole si consumano presto, chiedi piuttosto se ha le ricevute dei tagliandi fatti
Inviato dal mio HMA-L29 utilizzando Tapatalk
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30-11-2019, 16:06
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#433
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Altri indizi ...il DOT delle gomme rispetto al loro stato e l’usura dei dischi
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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30-11-2019, 16:14
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#434
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: grosseto
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Le gomme sono continental 70. Al 70%.
Le pasticche nuove
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XT550 R850gs r1200gs r1100rt
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30-11-2019, 17:06
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#435
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Intendevo dire ... guarda il dot delle gomme che ti dice la data di produzione rispetto al loro stato (detto che poi potrebbe avere montato gomme con dot vecchio).
Per i dischi guarda se sono scalinati e se presentano delle righe sulla superficie di attrito.
Sono indice di usura o di strapazzamento dell’impianto
Guarda anche sui siti delle revisioni i km che hanno registrato anche se a volte non è detto che siano esatti (sul mio fuoristrada mi ero accorto che li avevano messi a capocchia)
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30-11-2019, 17:28
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#436
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2010
ubicazione: grosseto
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ok grazie controllero'.
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XT550 R850gs r1200gs r1100rt
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27-12-2019, 21:16
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#437
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Arezzo
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Sono indeciso.... Oggi sono passato dal Conce e mi ha detto che se firmo entro l'anno con consegna 2020 riesce a farmi un extra sconto!!! Ho un gs 1200 adv rally del 2018 con 27.000 km per prendere adv 1250 nuovo. avevo avuto in prova per un gg un po' di tempo fa la moto e il motore in primis mi era piaciuto molto e il resto diciamo simile e/o uguale a quella che ho. Che faccio???
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27-12-2019, 21:21
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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- dipende quanto e' l'extra sconto….
- digli che la vuoi con pinze freni funzionanti altrimenti altri 500 euro di sconto….
-il resto….fai tu
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27-12-2019, 22:59
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#439
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Controlla pure i raggi e sappi che in estate scalda di più della tua.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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27-12-2019, 23:15
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#440
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Direi che dipende dall’extra sconto e dalla valutazione della tua ... che differenza ti chiede ?
Personalmente aspetterei il nuovo modello euro 5, a parte il motore, il resto è identico alla tua.
È anche vero che di km ne fai e tra un anno... un anno e mezzo rischierai di superare i 50k km e non sarà facile da vendere.
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27-12-2019, 23:26
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#441
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Arezzo
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Diciamo che siamo a 6,5 di diff.per Hp Compreso i passaggi e il trasferimento di vari accessori dalla mia alla nuova... Quella che avevo provato in estate non mi sembrava calda e per i raggi speriamo bene e anche per i freni.... Se si vuole essere sempre con il nuovo modello è una battaglia persa perché ora cambiano continuamente e non si ha neanche il tempo di godersi quella che si ha...
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28-12-2019, 00:02
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#442
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Non conosco molto le valutazioni dell’ADV.
Se fosse std su std sarebbe un po’ come valutare una rallye 2018 14,5
Io a marzo 19 per passare da GS STD TB 2016 a 1250 (il 1250 con in più i faretti che il 1200 non aveva) ne ho messi 5,7 ma la mia l’avevo venduta a privato.
Piuttosto c’è da pensare che se la vorrai ricambiare nel 2021 ... ce ne vorranno altri 5/6 e probabilmente la tua attuale non si svaluterebbe ulteriormente così tanto.
Ma la passione è la passione ...
Per il calore confermo quanto ti ha detto @Slim, preparati ad un po’ di calore in più, se avevi una ADV “fredda”.
Parlando di std, io la differenza l’ho sentita dal 1200 euro 3 al 1250.
Più calda la sella e la zona interno cosce.
Diciamo che la differenza si avverte sopra i 30 gradi, in città o in colonna sotto il sole o statale a passo lento.
Autostrada direi nessuna differenza.
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28-12-2019, 09:53
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#443
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Arezzo
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In questo caso sarebbe come valutare la mia adv 18 e un anno fa quando uscì il 1250 me ne aveva chiesti 5,8 per fare il cambio!!! Vendere da privato non è il mio forte preferisco fare lo scambio in Conce anche se mi costa qualcosa in più.
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28-12-2019, 12:28
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#444
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 6]
Valutarla 18, immagino, senza considerare lo sconto che potresti ottenere sull’adv nuova senza permuta che si potrebbe aggirare almeno sui 2000 euro.
Quindi vorrebbe dire valutarla 16
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07-01-2020, 20:09
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#445
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Sto valutando di dare indietro la mia GTL 1600 del 2017 per una Rally di 1 anno e mezzo di vita tenuta da un maniaco 70enne. Mi chiedevo come mai i blocchetti hanno i pulsanti neri al posto del solito grigio. Solo perché è una Rally?
La domanda sarà stupida, ma sono lontano dai gs da moltissimo tempo...
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Pazienza e andiamo avanti
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07-01-2020, 20:43
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#446
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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no...la mia Rallye del 2017 li aveva ancora grigi,invece dal M.Y. 2018 li hanno messi neri,tutto qua
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GS RALLYE Uber alles!!
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07-01-2020, 21:12
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#447
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 07-01-2020 a 21:15
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07-01-2020, 21:51
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#448
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Ultimamente bmw ha annerito molte parti, anche sulla Exclusive rispetto alla “vecchia” TB.
Io preferivo di gran lunga il contrasto nero lucido/cromatura al nero opaco/nero verniciato della Exclusive (manubrio, maniglioni post, ecc )
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07-01-2020, 22:03
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#449
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Grazie ragazzi, mistero risolto
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Pazienza e andiamo avanti
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13-01-2020, 11:05
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#450
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2019
ubicazione: Ferrara
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Ciao a tutti, avrei bisogno di una consulenza da chi è senz'altro più esperto di me in materia.
La mia attuale moto è una Kawa Versys 650 del 2009, con la quale faccio prevalentemente viaggi che vanno dalle uscite di 3 giorni nei weekend alle vere e proprie vacanze da 7-10 giorni, ovviamente con la mia compagna e una quantità abominevole di bagagli.
Dopo l'ultimo viaggio (1500 km in Provenza) mi sono reso conto che per come la sto utilizzando è sottodimensionata, considerando anche che io sono alto 193 cm * 95 kg e la mia ragazza è 175 cm * [omissis] kg.
Stavo quindi pensando di attrezzarmi con qualcosa di più consistente e per ora sul piatto ci sono:
- Kawa Versys 1000 : più che altro per continuità, ma non mi piace il 4 cil, pesa troppo e si svaluta più velocemente di quanto accelera
- Africa Twin 1000 : mi piace esteticamente, mi piace il 2 cil, mi piace il prezzo. Non l'ho mai provata ma mi pare di aver capito che su asfalto (dove la userei per il 99% del tempo) non è proprio il massimo.
- R 1200 GS del 2014 : non occorre che vi dica perché mi piace, mi piacerebbe più che altro avere delle argomentazioni valide da quelli a cui non piace, che non siano dei pregiudizi, ma questo è un altro discorso. Ne ho trovata una sul mercato dell'usato con 30k km a 12k € che è un po' fuori il mio budget, ma vorrei capire se ne vale la pena, se ci sono problemi congeniti con questa particolare serie di questo anno e, in generale, capire se spendere quella cifra lì per una moto vecchia di 6 anni con più 30k km ha senso pur essendo una GS.
Grazie in anticipo
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