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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
16-11-2017, 15:00
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#151
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Guest
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Sepang e a un tiro di schioppo dal Giappone quindi se gli serve qualcosa o vogliono far modificare qualcosa al volo in poche ore la ricevono dalla casa madre .
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16-11-2017, 15:21
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Beh ... alla faccia dello schioppo ... ci sono oltre 5000 km tra Tokio e Kuala Lumpur ... circa 7 ore di aereo ... come Londra / New York ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 16-11-2017 a 15:25
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16-11-2017, 15:26
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Saranno piu' veloci a mandargli le nuove versioni da provare:
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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16-11-2017, 18:07
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#154
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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16-11-2017, 18:13
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#155
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Ah mi era sfuggito che Nicholas Goubert ha lasciato Michelin, ed ora il boss è Taramasso. Forse anche questo avvicendamento, secondo me inaspettato, ha contribuito allo sbandamento ed alla confusione dei francesi.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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16-11-2017, 19:11
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Leggevo da qualche parte che Dovizioso ha si un ingaggio "basso" (comunque 1,5M li dessero a me...) ma aveva una serie di premi legati ai risultati, e tra le 6 vittorie e il 2o posto finale mi sa che prenderà più dell'anno scorso...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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16-11-2017, 19:12
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#157
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bernardelle dice che il range limitato di utilizzo è dovuto alla ricerca spasmodica che hanno fatto per arrivare a superare le prestazioni delle Bridgestone... non si sono nemmeno avvicinati e in più hanno fatto un danno..
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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16-11-2017, 19:38
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#158
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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<probabilmente in Ducati hanno pattuito il taglio dell'ingaggio con la contropartita dei premi... perchè mai si sarebbero aspettati dal Dovi una stagione del genere. Mi sembra di vedere Domenicali scocciato che apre il portafogli 'E mò me tocca pagà' '
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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16-11-2017, 19:45
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#159
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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OT SBK
Loris Baz ha firmato con Althea, che a sua volta ha rinnovato l'accordo con Bmw..
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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16-11-2017, 19:48
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quindi Yamaha ha finito la stagione...con il telaio 2018...
Annamo bbbbene!
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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16-11-2017, 20:50
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#161
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Si ma si sapeva, era quello che avevano provato nel test a Misano in Agosto. Ed a Silverstone già avevano corso entrambi con la ciclistica 2018.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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17-11-2017, 09:29
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#162
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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Grazie Blade, per tutto l'anno!!! Eccezionale report e info!
Alla prossima stagione!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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19-11-2017, 19:51
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quoto in toto: Grazie Blade, sei irrinunciabile!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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22-11-2017, 17:06
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Ero indietro con gli aggiornamenti, tra ieri e oggi mi sono letto tutto il thread...
GRAZIE BLADE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
come al solito completo, professionale, appassionato, preciso, ben informato...
e scrivi anche bene !!!!!
BRAVOOOOOO !!!!
non so se durante l'inverno mi mancheranno di più le gare o ...
i tuoi commenti !!!!
a PResto !!!
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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22-11-2017, 17:22
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#165
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Passo a ringraziare io voi, non sono abituato ad essere così considerato e mi mette quasi a disagio
Grazie a tutti
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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24-11-2017, 11:36
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#166
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Interessantissima intervista a Corrado Cecchinelli, responabile tecnologico della Motogp per Dorna ed a cui si deve l'introduzione del software unificato. Tra le righe spiega quelle che potrebbero essere le zone d'ombra e le possibilità delle case di 'interpretare' il pacchetto elettronico. Molto significativo quanto dice dal minuto 17.15 con la proposta fatta alla case di vendere il pacchetto comprendente non solo la centralina ma anche l'insieme dei sensori, che alla fine si è ridotto invece alla fornitura della sola centralina. E tra i sensori liberi c'è anche la piattaforma ineerziale che in realtà non è solo un sensore ma parecchio di più. Questa ricordo bene fu una richiesta Honda che si impuntò e riuscì a far considerare la IMU come uno dei sensori, rendendola libera e proprietaria per i singoli costruttori. Proprio qui potrebbe essere una delle maggiori possibilità di implementazione e personalizzazione del software unificato. La IMU in pratica è il dispositivo con cui viene definita in ogni istante la posizione della moto nello spazio, ed in base alle informazioni che trasmette vengono definite le strategie e le tarature di molti controlli.
http://www.moto.it/MotoGP/dopo-gp-sp...cchinelli.html
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 24-11-2017 a 11:44
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