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Vecchio 30-06-2017, 14:15   #351
fkatana
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Mah, sembrerebbe più motore che cardano. Il conce mi ha detto che potrebbe essere l'impostazione dell'esa. Non mi ha convinto molto. Io vado con casco più valigie, e comunque le ho provate tutte...

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Francesco
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Vecchio 30-06-2017, 14:21   #352
Slim_
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Se abbassadola tutta (solo pilota) non cambia nulla, e se ti pare venire dal motore, potrebbe anche essere normale. Il motore delle LC "ha un fabbro" che lavora al suo interno.
Ma è presente a tutti i regimi?
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Vecchio 30-06-2017, 14:22   #353
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Scusa...hai una 17...non "solo pilota" ma :
Esa su min. e mappa road.
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Vecchio 30-06-2017, 17:42   #354
fkatana
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Si, direi quasi a tutti i regimi anche se l'avverto maggiormente quando vado dai 40-60 km/h
ESA su min intendi solo pilota??
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Francesco
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Vecchio 30-06-2017, 18:56   #355
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Ma se hai una 2017, non dovresti più avere pilota/due caschi ecc...
Comunque, leggi post #352
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Vecchio 30-06-2017, 19:59   #356
fkatana
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Invece si. Perché c'è un upgrade!!??�� �� ��
Per quanto riguarda il fabbro credo che ti devo dare ragione...
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Francesco
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Vecchio 30-06-2017, 20:03   #357
strommino
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Cioè hanno cambiato le impostazioni dell'esa?


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Vecchio 30-06-2017, 20:12   #358
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Mi state prendendo in giro eh!
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Vecchio 30-06-2017, 20:13   #359
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Ha detto che c'è un aggiornamento! Boh...io non ho il 2017 però sono curioso!


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Vecchio 30-06-2017, 20:15   #360
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Non studi eh! 😊
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Vecchio 30-06-2017, 20:16   #361
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Invece si. Perché c'è un upgrade!!??�� �� ��


Io ho letto questo è mi sono fidato visto che ce l'ha!


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Vecchio 30-06-2017, 20:17   #362
albatros1
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predefinito Come va il GS 2017?

Lui prima della 2017 aveva un gs aria olio
Quindi una moto molto diversa dal gs di adesso
Difficile quindi per lui dire se rumore normale o no
Solo un altro pilota col gs può dire si la sua ha un rumore non normale



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Ultima modifica di albatros1; 30-06-2017 a 20:20
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Vecchio 30-06-2017, 20:39   #363
caPoteAM
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Scusate ma quale aggiornamento? Io ho ritirato la moto dal tagliando una settimana fa ed e' romasto tutto uguale
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 30-06-2017, 21:03   #364
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Mi sono rimbambito. Ho letto tutto il manuale ma non mi sembra di aver visto qualcosa del genere. Domani scendo in garage e lo spulcio....
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Vecchio 30-06-2017, 22:06   #365
Marco HP2
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Ma non è che sulla ADV 2017 c'è ancora la regolazione 1 Casco, 2 Caschi etc. mentre sulla STD 2017 è Min/Auto/Max?
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Vecchio 30-06-2017, 22:08   #366
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Sulla adv può essere perché la aggiornano sempre con un anno di ritardo.
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Vecchio 30-06-2017, 22:24   #367
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La mia invece (ADV my 2017) .....
Confermo, era sfuggito a tutti noi che è una ADV (anche perché questo 3ad è dedicato a come va il GS 2017) . Per gli aggiornamenti, si vedranno sulla prossima.
Per cui la prova va fatta con precarico su un casco.
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Ultima modifica di Slim_; 30-06-2017 a 23:42
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Vecchio 30-06-2017, 22:36   #368
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Fatto anche in configurazione 1 casco ed è uguale. Tra i denti un conce ha ammesso la rumorosità maggiore rispetto alle precedenti adv. Però sta cosa mi sta un pochino sulle p@lle. A parte questo la moto va una meraviglia. Peccato.....
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Vecchio 30-06-2017, 22:56   #369
Fabu
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ma perché viene indicata la "compensazione attiva dell'assetto di marcia" solo nella modalita AUTO? e per MIN e MAX cosa significa "in modo fisso"? vuol dire che le sospensioni attiva, cioe la regolazione in tempo reale in base a fondo stradale e stile di guida, diversamente dalla versione precedente funziona solo se impostata su AUTO?
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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Vecchio 30-06-2017, 23:09   #370
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Esattamente così!
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Vecchio 30-06-2017, 23:36   #371
flower74
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... detto in altri termini, min e max non servono ad un cavolo.
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Vecchio 01-07-2017, 00:05   #372
caPoteAM
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Anche io pensavo fosse così poi oggi alla fine del mio giretto in Spagna ho provato dyna su Max e la moto come assetto andava meglio, naturalmente ero carico, 2 più valige più bauletto da 46 più borsa serbatoio.
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Vecchio 01-07-2017, 00:20   #373
managdalum
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ma perché viene indicata la "compensazione attiva dell'assetto di marcia" solo nella modalita AUTO? e per MIN e MAX cosa significa "in modo fisso"? vuol dire che le sospensioni attiva, cioe la regolazione in tempo reale in base a fondo stradale e stile di guida, diversamente dalla versione precedente funziona solo se impostata su AUTO?
No: quello di cui tu parli è la regolazione dell'idraulica, che rimane attiva in tutte le impostazioni, come prima.
Quello di cui parla quell'immagine è il precario, che è un'altra cosa
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 02-07-2017, 01:59   #374
caPoteAM
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Registrato dal: 10 Jul 2007
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in questa settimana ho avuto modo di testare bene le sospensione, come dicevo sopra era stracarico ed in 2.
Ho iniziato il viaggio con Dyna ed auto soffrendo con questa impostazione una instabilità di fondo, la moto spesso a velocità fra gli 80 ed i 100 mi dava l'impressione che ondeggiasse all'anteriore non lasciandomi per nulla tranquillo, poi sono passato a dyna +max e la moto è ritornata bella stabile.
Ora come dicevo sopra mi chiedo "auto" a che serve? credevo che settasse il precarico migliore a seconda del carico della moto ma poi provando "Max" mi sono accorto che non è proprio così.
Pre quanto riguarda Dyna e Road mi sono reso conto che su strade guidate o autostrada Road è praticamente, se specialmente a pieno carico non usabile, sembra di stare su un cavallo mentre è ottima in città specialmente quando si parla di Roma dove le strade somigliano più a mulattiere africane
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Vecchio 08-07-2017, 19:38   #375
Meatloaf69
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Ieri, Venerdi' 7, mi sono sparato Roma-Selva di Val Gardena. Oggi, Sabato 8, scrivo alle 18:30 dopo giro dei 4 passi, Marmolada compresa. La mia STD, fresca di "boccole" sulle forche, si e' comportata come previsto, cioe' benissimo, in tutte le circostanze. Esattamente come la "vecchia" 2015. Anche col tris di valigie e a velocita' ben oltre quelle codice e' rimasta stabile come un a roccia. Setup sospensioni su Auto, precarico su Dyna e mappa in Road per tutto il viaggio. Forse l'unica vera differenza rispetto alla precedente e' che il precarico su Road e' un po' troppo soft per i miei gusti, preferisco usarlo in citta'.
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R1250RS SPORT
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