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30-06-2017, 14:15
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#351
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Mah, sembrerebbe più motore che cardano. Il conce mi ha detto che potrebbe essere l'impostazione dell'esa. Non mi ha convinto molto. Io vado con casco più valigie, e comunque le ho provate tutte...
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Francesco
ora in 1250 adv....quelle di prima non me le ricordo più!!!
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30-06-2017, 14:21
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Se abbassadola tutta (solo pilota) non cambia nulla, e se ti pare venire dal motore, potrebbe anche essere normale. Il motore delle LC "ha un fabbro" che lavora al suo interno.
Ma è presente a tutti i regimi?
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 14:22
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#353
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Scusa...hai una 17...non "solo pilota" ma :
Esa su min. e mappa road.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 17:42
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#354
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Si, direi quasi a tutti i regimi anche se l'avverto maggiormente quando vado dai 40-60 km/h
ESA su min intendi solo pilota??
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Francesco
ora in 1250 adv....quelle di prima non me le ricordo più!!!
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30-06-2017, 18:56
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#355
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ma se hai una 2017, non dovresti più avere pilota/due caschi ecc...
Comunque, leggi post #352
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 19:59
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#356
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Invece si. Perché c'è un upgrade!!??�� �� ��
Per quanto riguarda il fabbro credo che ti devo dare ragione...
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Francesco
ora in 1250 adv....quelle di prima non me le ricordo più!!!
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30-06-2017, 20:03
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#357
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Cioè hanno cambiato le impostazioni dell'esa?
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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30-06-2017, 20:12
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#358
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Mi state prendendo in giro eh!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 20:13
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#359
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Ha detto che c'è un aggiornamento! Boh...io non ho il 2017 però sono curioso!
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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30-06-2017, 20:15
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#360
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Non studi eh! 😊
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 20:16
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#361
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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Quote:
Originariamente inviata da fkatana
Invece si. Perché c'è un upgrade!!??�� �� ��
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Io ho letto questo è mi sono fidato visto che ce l'ha!
Inviato dalla mia Tapamoto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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30-06-2017, 20:17
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Come va il GS 2017?
Lui prima della 2017 aveva un gs aria olio
Quindi una moto molto diversa dal gs di adesso
Difficile quindi per lui dire se rumore normale o no
Solo un altro pilota col gs può dire si la sua ha un rumore non normale
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di albatros1; 30-06-2017 a 20:20
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30-06-2017, 20:39
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Scusate ma quale aggiornamento? Io ho ritirato la moto dal tagliando una settimana fa ed e' romasto tutto uguale
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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30-06-2017, 21:03
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#364
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Mi sono rimbambito. Ho letto tutto il manuale ma non mi sembra di aver visto qualcosa del genere. Domani scendo in garage e lo spulcio....
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Francesco
ora in 1250 adv....quelle di prima non me le ricordo più!!!
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30-06-2017, 22:06
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#365
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Chiavari GE Liguria
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Ma non è che sulla ADV 2017 c'è ancora la regolazione 1 Casco, 2 Caschi etc. mentre sulla STD 2017 è Min/Auto/Max?
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30-06-2017, 22:08
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#366
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Sulla adv può essere perché la aggiornano sempre con un anno di ritardo.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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30-06-2017, 22:24
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#367
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da fkatana
La mia invece (ADV my 2017) .....
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Confermo, era sfuggito a tutti noi che è una ADV (anche perché questo 3ad è dedicato a come va il GS 2017) . Per gli aggiornamenti, si vedranno sulla prossima.
Per cui la prova va fatta con precarico su un casco.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 30-06-2017 a 23:42
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30-06-2017, 22:36
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#368
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Fatto anche in configurazione 1 casco ed è uguale. Tra i denti un conce ha ammesso la rumorosità maggiore rispetto alle precedenti adv. Però sta cosa mi sta un pochino sulle p@lle. A parte questo la moto va una meraviglia. Peccato.....
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Francesco
ora in 1250 adv....quelle di prima non me le ricordo più!!!
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30-06-2017, 22:56
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#369
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
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ma perché viene indicata la "compensazione attiva dell'assetto di marcia" solo nella modalita AUTO? e per MIN e MAX cosa significa "in modo fisso"? vuol dire che le sospensioni attiva, cioe la regolazione in tempo reale in base a fondo stradale e stile di guida, diversamente dalla versione precedente funziona solo se impostata su AUTO?
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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30-06-2017, 23:09
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#370
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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Esattamente così!
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GS RALLYE Uber alles!!
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30-06-2017, 23:36
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#371
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... detto in altri termini, min e max non servono ad un cavolo.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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01-07-2017, 00:05
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#372
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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Anche io pensavo fosse così poi oggi alla fine del mio giretto in Spagna ho provato dyna su Max e la moto come assetto andava meglio, naturalmente ero carico, 2 più valige più bauletto da 46 più borsa serbatoio.
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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01-07-2017, 00:20
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#373
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Fabu
ma perché viene indicata la "compensazione attiva dell'assetto di marcia" solo nella modalita AUTO? e per MIN e MAX cosa significa "in modo fisso"? vuol dire che le sospensioni attiva, cioe la regolazione in tempo reale in base a fondo stradale e stile di guida, diversamente dalla versione precedente funziona solo se impostata su AUTO?
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No: quello di cui tu parli è la regolazione dell'idraulica, che rimane attiva in tutte le impostazioni, come prima.
Quello di cui parla quell'immagine è il precario, che è un'altra cosa
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-07-2017, 01:59
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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in questa settimana ho avuto modo di testare bene le sospensione, come dicevo sopra era stracarico ed in 2.
Ho iniziato il viaggio con Dyna ed auto soffrendo con questa impostazione una instabilità di fondo, la moto spesso a velocità fra gli 80 ed i 100 mi dava l'impressione che ondeggiasse all'anteriore non lasciandomi per nulla tranquillo, poi sono passato a dyna +max e la moto è ritornata bella stabile.
Ora come dicevo sopra mi chiedo "auto" a che serve? credevo che settasse il precarico migliore a seconda del carico della moto ma poi provando "Max" mi sono accorto che non è proprio così.
Pre quanto riguarda Dyna e Road mi sono reso conto che su strade guidate o autostrada Road è praticamente, se specialmente a pieno carico non usabile, sembra di stare su un cavallo mentre è ottima in città specialmente quando si parla di Roma dove le strade somigliano più a mulattiere africane
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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08-07-2017, 19:38
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#375
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Ieri, Venerdi' 7, mi sono sparato Roma-Selva di Val Gardena. Oggi, Sabato 8, scrivo alle 18:30 dopo giro dei 4 passi, Marmolada compresa. La mia STD, fresca di "boccole" sulle forche, si e' comportata come previsto, cioe' benissimo, in tutte le circostanze. Esattamente come la "vecchia" 2015. Anche col tris di valigie e a velocita' ben oltre quelle codice e' rimasta stabile come un a roccia. Setup sospensioni su Auto, precarico su Dyna e mappa in Road per tutto il viaggio. Forse l'unica vera differenza rispetto alla precedente e' che il precarico su Road e' un po' troppo soft per i miei gusti, preferisco usarlo in citta'.
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R1250RS SPORT
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