cupolino mra variotouring recensione su r1200r

[GIGID]

Originariamente inviata da GIGID

Grazie, editato ....avevo fatto un po' di confusione ....vista l'ora e i 500 km sulle spalle di ieri sera 😊

Ho il Touring, e non vorrei cambiare telaietto in modo da poter utilizzare entrambi e poterli sostituire velocemente

Credo quindi che l'unica soluzione per poter cambiare rapidamente cupolino sia quella di usare il Wrs da 18 pollici oppure ci sono altri cupolini efficaci che si adattano alle staffe del Touring ? Del Wrs me ne aveva parlato molto bene un mio amico con l'R1200.

L'estetica mi interessa fino ad un certo punto, vorrei un cupolino protettivo che mi permetta di viaggiare ai 130...140 senza troppe turbolenze, Riparandomi il più possibile dall'aria e senza dovermi mettere i tappi ...(Chiedo troppo...😊?)
Anche il Puig Touring 1 mi pare molto protettivo, ma gli attacchi non mi convincono moltissimo....

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[freelazio]

Il WRS, da quello che leggo, va bene per il tuo scopo.
Bada però che il telaietto WRS offre la possibilità di inclinare il cupolino verso il pilota, quello originale no senza piccole modifiche.
Leggevo su siti americani, che anche il tuoring originale inclinato un pochino verso il pilota migliora molto la sua efficacia.
Si può fare senza grosse difficoltà mettendo uno spessore nella parte centrale dove viene avvitato dietro la strumentazione. Fossi in te proverei, magari risparmi soldini.......che non è mai male e ottieni un buon risultato già con quello che hai.

Buon we
Gian

[ghima]

Nn capisco perché vuoi alternare il wrs al touring bmw....
A quel punto tieni fisso il wrs....

[freelazio]

Se ho capito bene, non è contento della protezione offerta dall'originale e vuole riutilizzare il telaietto montandoci su il WRS

Gian

[GIGID]

Originariamente inviata da freelazio

...

Esatto, e voglio poter rimontare rapidamente il Touring un po' meno invasivo (esteticamente) del Wrs quando non prevedo viaggi in autostrada.

Cosa mi dite del Wrs alto, come protezione ?

E il Cee Bailey's da 21, un po' più alto ma non troppo?


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[ghima]

Dico che devi cambiare moto se monti il cee da 21 pollici...

[ghima]

Ah..e nn serve citare di continuo il precedente messaggio

[GIGID]

Scusate per la citazione.

Perché dovrei cambiare moto, Ghima? L'ho appena presa, ne sono innamorato, me la guardo tutte le sere e mi piace da morire .... Non vedo l'ora di non andare più a sciare e godermi un po la mia mukka nei we.

Il cupolino più alto mi servirebbe un paio di volte all'anno, quando mi sparo diverse centinaia di km in autostrada che potrebbe essere anche tedesca e quindi non proprio ai 130.

Non sono più un ragazzino, né vado al bar con la moto (prendo la bici, o ci vado a piedi, e' vicino) e se per 10 giorni all'anno devo sacrificare un po' l'estetica, riesco a passarci sopra.
Ma proprio perché si tratta di una decina di giorni all'anno, la protezione dovrà essere la migliore possibile senza ovviamente sacrificare la stabilità, e chissefrega dell'estetica, tanto poi rimonto il Touring.

Quindi....i suggerimenti in tal senso sono ben accetti....😊😊


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[freelazio]

Per quel che ho letto del 18" WRS parlano tutti bene.
Del Cee Bailey's da 21 non so dirti ma a me sembra proprio esagerato.
Io sono piccolino (165cm) se lo montassi sarei costretto a guardarci attraverso e questo proprio non lo sopporto, soprattutto di notte con i riflessi delle auto che incroci sul cupolino.
Se a te la cosa non crea noia prova il WRS da 18", in fondo non dovresti investire molto avendo già il telaio.

Ciao
Gian

[ste.2000]

Gigid, quanto sei alto?
La protezione areodinamica è il tallone di Achille della R.. Trovare una soluzione accettabile è un'impresa ardua e moolto soggettiva, io sono 1,80 e ho trovato la pace con il touring originale ma molti non lo sopportano a causa delle turbolenze..
Attento a prendere il wrs alto.. A parte l'estetica.. Ricorda che più aria togli e più forti saranno le turbolenze!!
Meglio quello wrs da 38 cm.. Oppure il mra con il deflettore..

[GIGID]

Io sono 1,75 e ho la moto con la sella comfort bassa, l'ho presa usata e quella aveva, anche se sto cercando qualcuno con una comfort standard per cambiarla alla pari.
La moto ha già il Touring originale, e ho provato la moto solo per poche centinaia di km e quasi sempre in autostrada (ritirata e portata a casa e poi portata ad Alessandria a gennaio a fare il tagliando).
Il Touring proprio non mi è piaciuto, poco riparo, turbolenze, ecc. anche se ora proverò a spessorare il supporto per inclinarlo un po' di più e vedere che succede.

L'Mra sarebbe stata probabilmente la mia prima scelta, ma o compro anche le staffe dello sport e poi non posso più montare il Touring, oppure prendo prendo quello con gli attacchi al manubrio che proprio non mi piace.
Del Wrs me ne aveva parlato benissimo un motociclista torinese che faceva viaggi da 6/7.000 km in estate e mi aveva detto che tra tutti quelli da lui provati, compreso il Touring, per lui era il migliore. Non aveva provato il Cee.


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[ste.2000]

Se vuoi un consiglio.. Aspetta di cambiare la sella prima di prendere il cupolino.. Non è escluso che con la sella standard ti possa andare bene il touring che hai adesso..
Basta che le turbolenze si sviluppino pochi centimetri sotto il casco e non le senti più..
Io non le sento assolutamente, ho le spalle protette dal touring e un buon casco arai progettato in galleria del vento..
Faccio tranquillamente centinaia di chilometri in autostrada ai 140 senza soffrire.. Prima con lo sport invece era un supplizio!!

[ghima]

Gigi...
l Mra nn ha niente a che vedere con il touring bmw....
Protegge meglio e di più..
E quando nn ti serve rimonti lo sport e la moto è un'altra storia..

[GIGID]

Lo so Ghima, ma non ho lo sport ...per quello ero più orientato verso il Wrs ...che va sugli attacchi del Touring


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[ste.2000]

Cupolini sport usati ne rovi quanti ne vuoi..

[GIGID]

Quindi per vostra esperienza personale, Mra su telaio sport e' molto meglio del Wrs su telaio Touring? Mi piacerebbe sentire chi li ha provati entrambi.


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[ste.2000]

Il sistema mra con deflettore è l'unico che garantisce assenza di turbolenze.. dai un'occhiata al sito.

[freelazio]

Gigid hai un mp

Gian

[ghima]

Eccomi ..
Provata in tt le salse..
Per il mio metroesettantadue lo sport è eccellente nel misto cioè sempre in Trentino dove abito.
Ma la mia cervicale nn lo accetta...
Allora ho montato l'MRA che oltre ad offrire una ottima protezione ha anche il flusso che se ben regolato è molto pulito.
Il touring per me va bene nn mi da troppa turbolenza ma ripara complessivamente peggio oltre ad avere staffe che nn amo...
Il wrs su staffe originali è il massimo esteticamente accettabile con una ottima protezione.
Ma a questo punto ti rendi conto che occorre un altro tipo di moto.

[GIGID]

Ho appena scoperto...andando a guardarmi la mukkina in garage ....che il precedente proprietario aveva pure montato i Riser wunderlich da 35....probabilmente anche per questo il Touring non mi ripara abbastanza


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[rickycolin]

Guarda GIGID sui cupolini ognuno ormai ha detto la sua. Io sono alto 1,85 e ho la sella confort alta, normalmente uso lo sport. Quando devo fare dell'autostrada rimonto il touring, che per me era odioso per le turbolenze soprai 100 km/h, con l'aggiunta dello spoilerino Wunderlich vario ergo. Con questa configurazione la situazione x me é migliorata parecchio permettendomi di viaggiare a velocita più sostenute stancandomi meno.
Appena finito il "viaggio" via tutto subito!! Ogni tipo di cupolino eccetto lo sport è, secondo me, osceno sulla R

[GIGID]

Grazie Ricky, Con il prezzo dello spoilerino mi compro il Wrs da 18, penso che sia meglio (ma non so) Wrs da 18 piuttosto che Touring più spoilerino. Se poi il Wrs non mi soddisferà a sufficienza, proverò ad aggiungere lo spoilerino al Wrs...che a quel punto dovrebbe ...spero sicuramente ...essere meglio di Touring più spoilerino.
A me l'estetica interessa relativamente anche perché monterei il Touring per gran parte del tempo e il Wrs solo saltuariamente se prevedo viaggi lunghi.


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[rickycolin]

Leggendo anche opinioni sulla protezione dal vento di altre moto, l'aggiunta dello spoilerino migliora sempre e di gran lunga l'efficienza del solo cupolino.

[GIGID]

@rickycolin
Quindi, secondo te, un Touring più spoilerino potrebbe proteggermi come il Wrs da 18?


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[rickycolin]

Non ho idea di come protegga il WRS. Come ti ho detto nel mio caso c'è stato un netto miglioramento con lo spoilerino, ma come avrai letto nelle varie discussioni ognuno ha una sua opinione personale che dipende da molti fattori quali altezza, sella, posizione di guida, etc.