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27-06-2011, 22:05
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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27-06-2011, 22:09
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!
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Insomma una moto non deve far si che si possa toccare la leva del freno o del cambio a terra!
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
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27-06-2011, 22:21
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Le hanno costruite perchè questo non possa mai accadere!!
Pedane e cavalletto....può succedere, freno o cambio non deve succedere.
Per forza ci deve essere qualcosa che non và!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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27-06-2011, 22:45
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#104
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: CAPOTERRA
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Salve ragazzi, confermo quanto dichiarato da Cactus, ieri ho potuto verificare di persona visivamente (al seguito nello stesso gruppo) l'angolo di piega nelle curve e tornanti nella nostra strada tra Siliqua e Narcao.
Non sono in grado di stabilire se vi è qualche problema ciclistico nell'assetto della moto, ma vi garantisco che seguendolo mi sono reso conto di una impostazione molto decisa e forti inclinazioni, non associate comunque a spostamenti del tronco come richiede la guida sportiva agli alti livelli.
Ho verificato parlando con Cactus, l'assenza dei puntalini pedane ormai consumati, e una consistente "fresatura" per strisciamento della leva del freno.
Vi assicuro, che di riflesso, ho guardato la parte bassa dei coperchi testate per cercare segni di strisciamento.
Capisco l'incredulità per alcuni di voi, e comunque vi aspettiamo in Sardegna per verificare di persona, un saluto a tutti.
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R1150R cup (2006) ... personalizzata "made in Sardynia"
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27-06-2011, 22:50
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Che guidasse di braccia l'avevamo capito, inclinando la moto esageratamente, ma arrivare a toccare il freno...non è ne normale ne bello.
Comunque...aspettatemi, il 25/07 sono a Quartu!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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27-06-2011, 23:02
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Ciao Renato, ieri comunque passeggiavamo .
Ho fatto le foto sono 14 ma imageshack fa le bizze
Comunque posto le foto ma sia chiaro non devo dimostrare nulla, ho aperto il trhead per chiedere consigli non per dimostrare quello che non sono!
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- ex R850R Comfort nera
- ex R1200R MY11 Lightgrey
- con il casco appeso al chiodo
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27-06-2011, 23:08
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Bravo...non metterle!!
(carichiamo il server inutilmente)
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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27-06-2011, 23:22
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#108
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: CAPOTERRA
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Ho visto perfettamente che le hai fatte in scioltezza e senza forzare l'andatura del gruppo, ma l'impostazione decisa e l'angolo di piega sui tornanti a rientrare, anche se a velocità moderata ... non lasciano dubbi !
Scusando l'immodestia, ritengo di avere un buon occhio dopo 40 anni di passione motocicistica.
Ciao e a "sa prossima" nelle strade della nostra isola.
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R1150R cup (2006) ... personalizzata "made in Sardynia"
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27-06-2011, 23:28
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Eccole:
http://img217.imageshack.us/slidesho...dsc06089rk.jpg
Ho ridotto la risoluzione per velocizzare l'upload, chiedo scusa se sono troppo ridotte. Comunque mi sembra sia evidente che la moto non è caduta, le gomme sono chiuse, l'ESA è su sport solo pilota ed il pedale del freno, solo quello, è grattuggiato. la leva del cambio non tocca terra semplicemente perche è più corto di circa 1 cm rispetto al pedale del freno. Quel cm che basta a non toccare terra.
Per il resto, ribadisco che guido prevalentemente di braccia ma talvolta uso anche il corpo seppur moderatamente (non mi appendo alla moto alla Elias), non ho MAI detto che siccome piego tanto questo voglia dire che sia un manico. Sono dell'idea che mamma BMW avrebbe fatto meglio a fare il freno uguale al comando del cambio così non correrei il rischio di cambiare leva ogni 10.000km
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Ultima modifica di Cactus; 27-06-2011 a 23:48
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27-06-2011, 23:37
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
..
Comunque...aspettatemi, il 25/07 sono a Quartu!!
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Molto volentieri House, peccato che capiti nel periodo peggiore per andare in moto in Sardegna. Già adesso le strade sono intasate di turisti con roulotte, campers, auto che spesso tagliano le curve, mettendo a repentaglio la sicurezza degli altri e non permettono la guida divertente. E....seconda settimana di settembre, ti farebbe schifo?
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27-06-2011, 23:43
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da RENATO55
...
Ciao e a "sa prossima" nelle strade della nostra isola.
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Quando vuoi Renato! Alla prossima
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27-06-2011, 23:50
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!
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Ma non è regolabile...ho controllato...azzarola!!!
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27-06-2011, 23:52
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da p51mustang
Insomma una moto non deve far si che si possa toccare la leva del freno o del cambio a terra!
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Qui siamo d'accordissimo, ma sti crucchi per me hanno sbagliato qualcosa!!!
E...se montassi il pedale del GS? mi sembra sia più corto
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27-06-2011, 23:52
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
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Dalle foto vedo ancora che le gomme non sono proprio al limite e riomango ancora perplesso sul fatto che tu tocchi le leve del freno e del cambio, cosa che non deve succedere.
Due mesi fa sono stato a Magione con la r1200r per divertimento, con gomme da pista l'ho portata fino a oltre il limite (per chi non le ha provate le gomme da gara hanno un grip imparagonabile alla migliore gomma sul mercato) e ti assicuro che ho grattato le saponette della tuta ma leve no!
Per me le cose sono due: o la guidi in un modo sbagliato o la moto ha qualcosa che non va.
P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
Ultima modifica di p51mustang; 27-06-2011 a 23:54
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27-06-2011, 23:54
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Con il centrimetro (non ora)...misura anche la distanza da un punto più alto della moto (scatola filtro, convogliatore...ecc..) alla punta della leva del freno.
Sono curioso....domani misurerò anche la mia.
Serena notte.
(non servivano le prove fotografiche)
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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27-06-2011, 23:56
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da Cactus
Molto volentieri House, peccato che capiti nel periodo peggiore per andare in moto in Sardegna. Già adesso le strade sono intasate di turisti con roulotte, campers, auto che spesso tagliano le curve, mettendo a repentaglio la sicurezza degli altri e non permettono la guida divertente. E....seconda settimana di settembre, ti farebbe schifo?
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Non mi fa mai schifo....
...chissà...
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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28-06-2011, 00:02
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Quote:
Originariamente inviata da p51mustang
...
Per me le cose sono due: o la guidi in un modo sbagliato o la moto ha qualcosa che non va.
P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
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Sono d'accordo con te, per me la moto non ha nulla è la mia guida che non è adatta al tipo di moto che posseggo. Come detto all'inizio del thread un corso di guida sicura su strada è stato sempre uno dei miei desideri, prima o poi lo farò! Nel frattempo cerco di migliorarmi self-service facendo tanti km. Il mio sogno però non è andare veloce ma avere una guida pulita e far scorrere la moto in curva senza correzioni di traiettorie. Fare le curve come un compasso!
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- con il casco appeso al chiodo
Ultima modifica di Cactus; 28-06-2011 a 00:05
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28-06-2011, 00:03
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da p51mustang
P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
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L'ho già scritto must...in Sardegna ci sono serie di curve da affrontare in stile motardistico...c'è poca conduzione.
Non puoi fare 50 curve in 500 metri facendo destra sinistra di culatta....saresti lentissimo e ti spezzeresti la schiena dopo 10 chilometri, non è proprio come girare in pista.
Chi guida prevalentemente su quelle strade...fa suo uno stile particolare.
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28-06-2011, 00:07
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2009
ubicazione: Pistoia
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Io non voglio fare il maestro, però io credo che come guida cactus, toccando parti rigide della moto, prima o poi si cade perchè fa troppa leva.
Quanto alla guida in sardegna non metto in dubbio quanto dite, perchè non l'ho mai fatta in moto.
So soltanto che qualche anno fa ho fatto un corso di guida in pista con un tale Lucchinelli come istruttore, il quale il primo giorno mi bastonò di santa ragione perchè guidavo troppo di braccia e poco di piedi.
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R1200R NERA
il "BARONE NERO"
Ultima modifica di p51mustang; 28-06-2011 a 00:10
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28-06-2011, 00:13
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Guida la RR come una motard...sicuramente la moto è inadatta per quello stile, gli manca la luce da terra necessaria.
Ma ripeto...alcuni tratti (curve strettissime ed in sequenza)...si affrontano di sole braccia, magari cactus le utilizza anche quando sarebbe meglio uscire con il busto piegando meno la moto.
Comunque basta...vado a letto.
Buonanotte.
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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28-06-2011, 00:37
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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28-06-2011, 06:48
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Ciao ragazzi quando parlate così mi piacete di più!
Avete tante ragioni, House in primis ma anche Mustang. Loris è un gran manico si vede, a me non interessa raggiungere certe prestazioni, in strada ci si può fare solo male ed è come andarsela a cercare. Conosco tanta gente che su strada fà le cose che fai tu ma ripeto, a me non interessa riuscire a farle. Una sola osservazione Loris: come fai con quell'angolo di piega a non toccare? Forse sei tu che non hai gli ammo originali oppure hai gomme poco appuntite. Comunque si vede, hai gomme ipersport, i riccioli così grandi alle Z8 non gli fai nemmeno se sei un missile! Ora vado al lavoro, stasera se posso prendo le quote come consigliato da House e vi faccio sapere. Buona giornata a tutti e grazie per le dritte.
PS:@ Mustang links, indirizzo e notizie sul corso "made in Lucchinelli"? Se vuoi anche in MP. Grazie
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28-06-2011, 08:59
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
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Matteucci piega senza grattare perchè con il corpo è giù di brutto, se vedi. se fai quella piega senza scendere di corpo vedi che gratti anche le orecchie, con molti rischi.
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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28-06-2011, 10:56
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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gli ammortizzatori sono originalissimi ho l'esa
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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28-06-2011, 11:38
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#125
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Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2009
ubicazione: Romagna
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Quoto chi mi precede: o la moto ha un problema di ciclistica, o l'amico fa un uso non consono della moto (leggi guida in modo sbagliato).
Per curiosità, postate per favore il link su googlemaps della strada sarda tuttecurve?
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>R45>K75C|R1200R
Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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