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Vecchio 27-06-2011, 22:05   #101
House-Gregory
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Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!

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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 27-06-2011, 22:09   #102
p51mustang
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Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!
Insomma una moto non deve far si che si possa toccare la leva del freno o del cambio a terra!
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Vecchio 27-06-2011, 22:21   #103
House-Gregory
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Le hanno costruite perchè questo non possa mai accadere!!
Pedane e cavalletto....può succedere, freno o cambio non deve succedere.
Per forza ci deve essere qualcosa che non và!!
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Vecchio 27-06-2011, 22:45   #104
RENATO55
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Salve ragazzi, confermo quanto dichiarato da Cactus, ieri ho potuto verificare di persona visivamente (al seguito nello stesso gruppo) l'angolo di piega nelle curve e tornanti nella nostra strada tra Siliqua e Narcao.
Non sono in grado di stabilire se vi è qualche problema ciclistico nell'assetto della moto, ma vi garantisco che seguendolo mi sono reso conto di una impostazione molto decisa e forti inclinazioni, non associate comunque a spostamenti del tronco come richiede la guida sportiva agli alti livelli.
Ho verificato parlando con Cactus, l'assenza dei puntalini pedane ormai consumati, e una consistente "fresatura" per strisciamento della leva del freno.
Vi assicuro, che di riflesso, ho guardato la parte bassa dei coperchi testate per cercare segni di strisciamento.
Capisco l'incredulità per alcuni di voi, e comunque vi aspettiamo in Sardegna per verificare di persona, un saluto a tutti.

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Vecchio 27-06-2011, 22:50   #105
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Che guidasse di braccia l'avevamo capito, inclinando la moto esageratamente, ma arrivare a toccare il freno...non è ne normale ne bello.
Comunque...aspettatemi, il 25/07 sono a Quartu!!
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Vecchio 27-06-2011, 23:02   #106
Cactus
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Ciao Renato, ieri comunque passeggiavamo.
Ho fatto le foto sono 14 ma imageshack fa le bizze
Comunque posto le foto ma sia chiaro non devo dimostrare nulla, ho aperto il trhead per chiedere consigli non per dimostrare quello che non sono!
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Vecchio 27-06-2011, 23:08   #107
House-Gregory
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Bravo...non metterle!!
(carichiamo il server inutilmente)
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Vecchio 27-06-2011, 23:22   #108
RENATO55
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Ho visto perfettamente che le hai fatte in scioltezza e senza forzare l'andatura del gruppo, ma l'impostazione decisa e l'angolo di piega sui tornanti a rientrare, anche se a velocità moderata ... non lasciano dubbi !
Scusando l'immodestia, ritengo di avere un buon occhio dopo 40 anni di passione motocicistica.
Ciao e a "sa prossima" nelle strade della nostra isola.

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Vecchio 27-06-2011, 23:28   #109
Cactus
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Eccole:

http://img217.imageshack.us/slidesho...dsc06089rk.jpg

Ho ridotto la risoluzione per velocizzare l'upload, chiedo scusa se sono troppo ridotte. Comunque mi sembra sia evidente che la moto non è caduta, le gomme sono chiuse, l'ESA è su sport solo pilota ed il pedale del freno, solo quello, è grattuggiato. la leva del cambio non tocca terra semplicemente perche è più corto di circa 1 cm rispetto al pedale del freno. Quel cm che basta a non toccare terra.
Per il resto, ribadisco che guido prevalentemente di braccia ma talvolta uso anche il corpo seppur moderatamente (non mi appendo alla moto alla Elias), non ho MAI detto che siccome piego tanto questo voglia dire che sia un manico. Sono dell'idea che mamma BMW avrebbe fatto meglio a fare il freno uguale al comando del cambio così non correrei il rischio di cambiare leva ogni 10.000km
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Vecchio 27-06-2011, 23:37   #110
Cactus
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..
Comunque...aspettatemi, il 25/07 sono a Quartu!!
Molto volentieri House, peccato che capiti nel periodo peggiore per andare in moto in Sardegna. Già adesso le strade sono intasate di turisti con roulotte, campers, auto che spesso tagliano le curve, mettendo a repentaglio la sicurezza degli altri e non permettono la guida divertente. E....seconda settimana di settembre, ti farebbe schifo?
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Vecchio 27-06-2011, 23:43   #111
Cactus
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...
Ciao e a "sa prossima" nelle strade della nostra isola.

Quando vuoi Renato! Alla prossima
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Vecchio 27-06-2011, 23:50   #112
Cactus
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Inoltre rischi di farti male.
Le pedane sono retrattili....il freno no.
Non vorrei che fosse registrata male, troppo bassa!!
Ma non è regolabile...ho controllato...azzarola!!!
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Vecchio 27-06-2011, 23:52   #113
Cactus
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Insomma una moto non deve far si che si possa toccare la leva del freno o del cambio a terra!
Qui siamo d'accordissimo, ma sti crucchi per me hanno sbagliato qualcosa!!!

E...se montassi il pedale del GS? mi sembra sia più corto
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Vecchio 27-06-2011, 23:52   #114
p51mustang
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Dalle foto vedo ancora che le gomme non sono proprio al limite e riomango ancora perplesso sul fatto che tu tocchi le leve del freno e del cambio, cosa che non deve succedere.
Due mesi fa sono stato a Magione con la r1200r per divertimento, con gomme da pista l'ho portata fino a oltre il limite (per chi non le ha provate le gomme da gara hanno un grip imparagonabile alla migliore gomma sul mercato) e ti assicuro che ho grattato le saponette della tuta ma leve no!
Per me le cose sono due: o la guidi in un modo sbagliato o la moto ha qualcosa che non va.
P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
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Vecchio 27-06-2011, 23:54   #115
House-Gregory
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Con il centrimetro (non ora)...misura anche la distanza da un punto più alto della moto (scatola filtro, convogliatore...ecc..) alla punta della leva del freno.
Sono curioso....domani misurerò anche la mia.

Serena notte.
(non servivano le prove fotografiche)
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Vecchio 27-06-2011, 23:56   #116
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Molto volentieri House, peccato che capiti nel periodo peggiore per andare in moto in Sardegna. Già adesso le strade sono intasate di turisti con roulotte, campers, auto che spesso tagliano le curve, mettendo a repentaglio la sicurezza degli altri e non permettono la guida divertente. E....seconda settimana di settembre, ti farebbe schifo?
Non mi fa mai schifo....
...chissà...
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Vecchio 28-06-2011, 00:02   #117
Cactus
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...
Per me le cose sono due: o la guidi in un modo sbagliato o la moto ha qualcosa che non va.
P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
Sono d'accordo con te, per me la moto non ha nulla è la mia guida che non è adatta al tipo di moto che posseggo. Come detto all'inizio del thread un corso di guida sicura su strada è stato sempre uno dei miei desideri, prima o poi lo farò! Nel frattempo cerco di migliorarmi self-service facendo tanti km. Il mio sogno però non è andare veloce ma avere una guida pulita e far scorrere la moto in curva senza correzioni di traiettorie. Fare le curve come un compasso!
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Vecchio 28-06-2011, 00:03   #118
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P.s. la moto non si guida di braccia, ma si guida facendo peso sulle pedane con i piedi. Non facciamo motocross o supermotard.
L'ho già scritto must...in Sardegna ci sono serie di curve da affrontare in stile motardistico...c'è poca conduzione.
Non puoi fare 50 curve in 500 metri facendo destra sinistra di culatta....saresti lentissimo e ti spezzeresti la schiena dopo 10 chilometri, non è proprio come girare in pista.
Chi guida prevalentemente su quelle strade...fa suo uno stile particolare.
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Vecchio 28-06-2011, 00:07   #119
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Io non voglio fare il maestro, però io credo che come guida cactus, toccando parti rigide della moto, prima o poi si cade perchè fa troppa leva.
Quanto alla guida in sardegna non metto in dubbio quanto dite, perchè non l'ho mai fatta in moto.
So soltanto che qualche anno fa ho fatto un corso di guida in pista con un tale Lucchinelli come istruttore, il quale il primo giorno mi bastonò di santa ragione perchè guidavo troppo di braccia e poco di piedi.
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Vecchio 28-06-2011, 00:13   #120
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Guida la RR come una motard...sicuramente la moto è inadatta per quello stile, gli manca la luce da terra necessaria.
Ma ripeto...alcuni tratti (curve strettissime ed in sequenza)...si affrontano di sole braccia, magari cactus le utilizza anche quando sarebbe meglio uscire con il busto piegando meno la moto.
Comunque basta...vado a letto.
Buonanotte.
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Vecchio 28-06-2011, 00:37   #121
matteucci loris
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io credo che gli ammortizzatori della tua moto non siano a posto, io con queste pieghe sfioro appena i piolini mai grattato teste,cavalletto,o leva del freno



le gomme le chiudo così e ti garantisco che la moto non è grattata da nessuna parte
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Vecchio 28-06-2011, 06:48   #122
Cactus
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Ciao ragazzi quando parlate così mi piacete di più!
Avete tante ragioni, House in primis ma anche Mustang. Loris è un gran manico si vede, a me non interessa raggiungere certe prestazioni, in strada ci si può fare solo male ed è come andarsela a cercare. Conosco tanta gente che su strada fà le cose che fai tu ma ripeto, a me non interessa riuscire a farle. Una sola osservazione Loris: come fai con quell'angolo di piega a non toccare? Forse sei tu che non hai gli ammo originali oppure hai gomme poco appuntite. Comunque si vede, hai gomme ipersport, i riccioli così grandi alle Z8 non gli fai nemmeno se sei un missile! Ora vado al lavoro, stasera se posso prendo le quote come consigliato da House e vi faccio sapere. Buona giornata a tutti e grazie per le dritte.
PS:@ Mustang links, indirizzo e notizie sul corso "made in Lucchinelli"? Se vuoi anche in MP. Grazie
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Vecchio 28-06-2011, 08:59   #123
FARAONE
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Matteucci piega senza grattare perchè con il corpo è giù di brutto, se vedi. se fai quella piega senza scendere di corpo vedi che gratti anche le orecchie, con molti rischi.
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Vecchio 28-06-2011, 10:56   #124
matteucci loris
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gli ammortizzatori sono originalissimi ho l'esa
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Vecchio 28-06-2011, 11:38   #125
letterale
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Quoto chi mi precede: o la moto ha un problema di ciclistica, o l'amico fa un uso non consono della moto (leggi guida in modo sbagliato).

Per curiosità, postate per favore il link su googlemaps della strada sarda tuttecurve?
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Tante volte sono partito per andare da qualche parte e mi sono ritrovato altrove.
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