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21-01-2008, 10:44
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
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..prendile e faccelo sapere...
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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21-01-2008, 11:03
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#27
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Quote:
Originariamente inviata da BMWBOXER
Vorrei sapere perchè le batterie al gel sono sconsigliate.
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Perchè sono troppo inefficienti, specialmente alle basse temperature. Insomma fanno cagare.
La loro produzione è stata fermata anni fa per la vergogna.
Le batterie al gel che trovi ancora sul mercato sono dei resti di magazzino da appioppare ai pollastri che ci cascano.
La nuova tecnologia delle batterie che ha rimpiazzato quelle al gel è la tecnologia AGM.
Purtroppo si sta ripetendo la stessa situazione delle batterie al gel: anche le batterie AGM fanno cagare, eccetto quelle prodotte dagli americani della Hawker con vari marchi tra i quali la più famosa è la Odyssey.
Quindi se vuoi andare sul sicuro prendi una batteria tradizionale elettrolitica (sono tutte buone tranne le Exide), oppure una AGM (sono buone solamente le Hawker sotto i marchi Energy, Spark, Odyssey, ecc)
Ultima modifica di Ezio51; 21-01-2008 a 11:11
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21-01-2008, 11:06
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
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...Ok vi faro' sapere, anche se sarebbe stato meglio sapere di che cosa si tratta, cioe' se sto per buttare i soldi o meno...ehehehe...
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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21-01-2008, 11:16
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#29
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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OPTIMA è un'ottimo marchio della YUASA.
Ottime quelle tradizionali al piombo con elettrolita.
A rischio le AGM, che tra l'altro non sono delle vere AGM ma una cosa strana che fanno solo loro.
Ultima modifica di Ezio51; 21-01-2008 a 11:19
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21-01-2008, 13:11
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Jun 2007
ubicazione: Parthenope - Regnum utriusque Siciliae
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
OPTIMA è un'ottimo marchio della YUASA.
Ottime quelle tradizionali al piombo con elettrolita.
A rischio le AGM, che tra l'altro non sono delle vere AGM ma una cosa strana che fanno solo loro.
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grazie mille Ezio, e' una grande notizia!!!
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BMW R 1100 RS cat. ABS
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21-01-2008, 14:55
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2006
ubicazione: Carate Brianza
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A breve monterò sul mio 1150 GS la SPARK 600 che và a sostituire la EXIDE al Gel originale BMW...defunta la scorsa stagione... sorry, sono uno stagionale... vi farò sapere....
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Roby59 - 1150 GS >>> Slow ride to heaven....
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21-01-2008, 19:56
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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Grazie Ezio come al solito incomparabile
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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06-02-2008, 21:42
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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r1150r rockster,la gomma si spacca
é poco,circa 20gg che ho sostituito le gomme che avevo ormai sulle tele con delle fiammanti pirelli diablo corsa III con cui ho percorso circa 250Km.Questa sera durante una ispezione generale della moto mi sono accorto che la posteriore si stà spaccando.....
posto delle foto per farvi vedere
[IMG] [/IMG]
[IMG] [/IMG]
tengo a precisare che le gomme sono fresche e cioè fine 2007.
Cosa ne pensate?accetto ogni consiglio.
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EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
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06-02-2008, 21:51
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
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forse hai calpestato qualcosa....se cosi non fosse vai dal gommista che te le ha vendute e fagliele vedere
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S1000 XR
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06-02-2008, 22:05
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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avrei dovuto calpestare una spada poggiata con la lama verso l'alto,o far scivolare la gomma in frenata sempre su qualcosa di tagliente,invece nulla di questo,ripeto solo 250Km,cioè una normalissima uscita su strada.
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EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
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07-02-2008, 09:06
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Aug 2007
ubicazione: N
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fai valere la garanzia su ciò che hai acquistato.
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BMW R1150 R Twin spark - 2005
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07-02-2008, 09:48
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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E' un evidente difetto di mescola, vai dal gommista e fattele sostituire in garanzia.
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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07-02-2008, 13:11
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: za
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azzzz.........controllero' anche le mie............
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EX rockster 80°anniversary "un rimasto" nel cuore.....
ex r1150GS...ex 1200AdV...ora r850r comfort
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01-04-2008, 15:52
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Firenze
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Parlando con gli istruttori del corso di guida BMW a Vairano, nonostante che sia sponsorizzato da Michelin e le moto per la scuola siano equipaggiate con questi pneumatici, è emerso che dalle loro esperienze le ns moto sono troppo pesanti.
Per la maggior parte dei pneumatici che non siano Metzeler, i vari Dunlop, Pirelli, Michelin, Bridgestone sono pnematici buonissimi, ma per moto fino ai 200Kg.
Ciao
Ste
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BMW F650 CS Scarver
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01-04-2008, 21:28
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Sul KR ho di serie le Dunlop D220 con le quali ho fatto circa 12.000km (metà in due) e non ho quel difetto, e sì che pule la KR pesucchia ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-04-2008, 21:42
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2008
ubicazione: Nella Terra degli Ezzelini
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__________________
Ex CBR 600 RR - Ex CBR 1000 RR - R 1150 R
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01-04-2008, 21:58
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Fattela cambiare senza discussioni....
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Il Notaio
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01-04-2008, 23:34
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2007
ubicazione: Vicus Mercati
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Gomma da cambiare in garanzia, se non sbaglio la tua è una doppia mescola, con il centro più duro.
Evidentemente durante la cottura non si sono amalgamate bene le due mescole.
Domenica sono uscito con un gruppo ed un KTM aveva la tua stessa gomma, ho notato una linea marcata che evidenziava il cambio di mescola dal centro ai lati ed era nel punto in cui ti si è rotta.
Non esiste che una gomma creata per moto ad elevatissime potenze ceda per il peso di una bmw che ha qualche decina di kg in piu ma anche parecchi cv in meno di una supersportiva.
__________________
KTM 1290 S.Adventure
ObsoBMW G/S82+GS92
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02-04-2008, 00:02
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2006
ubicazione: toscana ex zona mostro!!!!
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fatta vedere,sembra che sia un taglio superficiale causato da un oggetto appunito ma non taglienta.Comunque ormai sono tranquillo,i segni stanno sparendo con l'usura del pneumatico e sono rimasti pressochè delle solite dimensioni.
PS.la mescola cambia ancora più vicino al bordo,mentre il taglio è situato tutto sulla parte a mescola dura.
__________________
EX R1150R ROCKSTER
[url]http://www.esnips.com/web/vespa50special1981[/url]
BELLAGIO
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02-04-2008, 08:50
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.rc
Gomma da cambiare in garanzia, se non sbaglio la tua è una doppia mescola, con il centro più duro.
Evidentemente durante la cottura non si sono amalgamate bene le due mescole.
Domenica sono uscito con un gruppo ed un KTM aveva la tua stessa gomma, ho notato una linea marcata che evidenziava il cambio di mescola dal centro ai lati ed era nel punto in cui ti si è rotta.
Non esiste che una gomma creata per moto ad elevatissime potenze ceda per il peso di una bmw che ha qualche decina di kg in piu ma anche parecchi cv in meno di una supersportiva.
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I collaudatori di Vairano parlavano per esperienza diretta...........non vedo perchè dovrebbero sostenere una cosa non vera, tanto più che non gli entra certo nulla in tasca.
Certo che, nei panni di Simone1, al prossimo cambio gomme non so se ripeterei la scelta.
Ciao
Ste
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BMW F650 CS Scarver
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02-04-2008, 16:33
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: saronno va
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filtro K&N su r850r 1998
Ciao a tutti,stavo controllando il filtro dell'aria di un amico,e ho notato che il K&N montato e' piu' piccolo degli originali BMW e' normale o sono io che devo andare dall'oculista? Grazie
__________________
EX SUPERTENERE' EX K100 R850R HD 1200 C MARCO MEGLIO UN CANE AMICO DI UN AMICO CANE
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02-04-2008, 16:39
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#47
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2006
ubicazione: Milano
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normalissimo, tranquillo!
__________________
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R65[/SIZE][/B] '81 - Mukkina nera, il primo amore non si scorda mai... [/FONT]
[FONT="Century Gothic"][B][SIZE="3"]BMW R1150r[/SIZE][/B] - Mukkona nerissima, al cuor non si comanda... [/FONT]
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02-04-2008, 16:49
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#48
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Pur essendo piccolo è una gran bidonata.
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02-04-2008, 16:52
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#49
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Nel senso che quel filtro non filtra, ma per contro ha il vantaggio di costare molto e richiedere una manutenzione molto lunga e laboriosa e costosa e pallosa.
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02-04-2008, 17:03
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2008
ubicazione: saronno va
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Grazie a tutti.Ma allora a che serve? Volevo comprarlo ma adesso ho piu' dubbi di prima..... Sigh
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EX SUPERTENERE' EX K100 R850R HD 1200 C MARCO MEGLIO UN CANE AMICO DI UN AMICO CANE
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