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Vecchio 28-03-2006, 15:17   #1
GStefano
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predefinito GS 1100 Moto in panne, problema elettrico? Potenziometro CO starato

Ieri la GS si è fermata ingloriosamente nel traffico dopo pochi km (meno male non è successo domenica in mezzo alle dune...).
Batteria a piena tensione, ma contagiri impazzito e ticchettio isterico dalla zona degli iniettori... Qualche idea? Ora è ferma presso un garage e stasero devo darci un'occhiata...

PS ieri mattina l'ho lavata vista la sporcizia del giorno prima...ma non è la prima volta!!!

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Vecchio 28-03-2006, 16:05   #2
Charly
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Prima di spegnersi, ha dato segni premonitori?
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Vecchio 28-03-2006, 16:12   #3
cidi
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la butto la' (spostatevi!) :
pipette/cavi candele che scaricano.
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Vecchio 28-03-2006, 16:44   #4
GStefano
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Nessun presagio.... nemmeno il reset dell'orologio...
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Vecchio 28-03-2006, 17:15   #5
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Originariamente inviata da GStefano
....contagiri impazzito e ticchettio isterico dalla zona degli iniettori...
Allora si possono sospettare i sensori di Hall.
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Vecchio 28-03-2006, 17:29   #6
Charly
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Ezio, non essere cosi conciso! Non mollarci cosi. Vabbe che c'è nelle FAQ. Ma per "leggere" le FAQ in questione bisogna essere del un elettrotecnico....

http://xoomer.virgilio.it/faqqde/FAQ/FaqSensoriHall.pdf
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Vecchio 28-03-2006, 17:33   #7
Joe Falchetto
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Allora si possono sospettare i sensori di Hall.
si... che gracchiano... ho pensato la stessa cosa... principalmente per via degli iniettori impazziti..
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Vecchio 29-03-2006, 10:07   #8
GStefano
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Epilogo tragico della giornata di ieri: sollevato il serbatoio, sugli elettrodi c'era la panna montata.
Svuotata la batteria, ripulito tutto, rimessa in ordine, fatta riposare e ricaricata.
Idem per i connettori sulla moto, con abbondante uso di WD40.
Batteria collegata dopo diverse ore, grasso sui morsetti, moto rimontata -sniek-sniek- parte subito e dopo poco è regolare.
Urrah.
Riparto, e mi dirigo verso casa.
Dopo oltre 4 km, nel bel mezzo di una circonvallazione, sopra un viadotto senza corsia di emergenza nè piazzuole, in salita e in curva... la moto si ferma.
Contagiri che saltella, ticchettio dagli iniettori, rischio di morte con le macchine che da dietro mi vedono all'ultimo momento mentre spingo mestamente il bestione con l'hazard acceso.
Ovviamente il telefonino si è scaricato appena ho pigiato sul tasto verde.
Vi risparmio il resto, stamattina la faccio portare col carro dal concessionario, di fronte a questo tipo di guasti mi calo le braghe...
Per inciso: la batteria (originale BMW) è una bestia: dopo tutte le torture subite era ancora carichissima...

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Vecchio 29-03-2006, 10:11   #9
Gattonero
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Epilogo tragico della giornata di ieri: ...

Sensore(i) di Hall. 95%.

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Vecchio 29-03-2006, 16:19   #10
Ezio51
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Oppure controllare il cablaggio dei sensori che va alla centralina, specialmente la spinetta dei sensori.
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Vecchio 29-03-2006, 16:23   #11
Ezio51
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Anche la centralina stessa non e' esente da sospetto.

Guarda caso alla mia mukka stannp proprio cambiando la centralina per motivi analoghi (l'acido non 'entra). E io sto soffrendo perche' non mi trovo accanto alla mia amata per confortarla..... sono lontano migliaia di kilometri.
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Vecchio 29-03-2006, 17:31   #12
guglemonster
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auaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
no, così non vale............

faccio il tifo per voi.......................
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Vecchio 29-03-2006, 17:34   #13
Charly
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Anche la centralina stessa non e' esente da sospetto.

Guarda caso alla mia mukka stannp proprio cambiando la centralina per motivi analoghi (l'acido non 'entra). E io sto soffrendo perche' non mi trovo accanto alla mia amata per confortarla..... sono lontano migliaia di kilometri.
Cosa è sta storia della centralina???
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Vecchio 29-03-2006, 17:45   #14
GStefano
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Io credo proprio sia la centralina. I cablaggi son la prima cosa che ho pensato e son stati tutti controllati e wd40-ati...
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Vecchio 30-03-2006, 07:54   #15
Unforeseeable
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Stesso mio problema!
Ieri sera carico la batteria del mio ADV, ricollego il positivo (scollegato per l'inverno), giro il quadro, la pompa della benzina si attiva, faccio per accendere e vedo il contagiri che sale sino a 2000 giri, intanto che tento di accenderla spariscono l'indicatore marce e livello carburante e si sente un ticchettio piuttosto marcato (TOC-TOC-TOC). Ma il motorino di avviamento non gira. Premetto che quando l'ho messa ingarage per l'inverno era perfettamente funzioanante.
Potrebbe essere che la batteria sia ancora scarica o che sia da buttare?

Ultima modifica di Unforeseeable; 30-03-2006 a 08:16
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Vecchio 30-03-2006, 08:23   #16
Unforeseeable
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Originariamente inviata da Ezio51
Oppure controllare il cablaggio dei sensori che va alla centralina, specialmente la spinetta dei sensori.
Ezio la spinetta è quella che si trova sul lato destro appena sotto il serbatoio?
Una spinetta a 4 ingressi?
Io quella spinetta ieri sera l'ho sganciata e ho spruzzato sui contatti un pò di liquido per contatti, può essere dovuto a quello?
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Vecchio 30-03-2006, 09:21   #17
GStefano
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La mia batteria però ha lavorato tuto l'inverno, la notte ogni tanto col manutentore e mostra sempre spavalda intorno ai 13,5 V...
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GStefano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-03-2006, 09:47   #18
Unforeseeable
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L'unica cosa che ho notato che se lascio collegato il caricabatterie esterno, che però arriva sino a max 10A ogni tanto il TOC TOC sembrava quasi lasciare il posto al rumore del motore d'avviamento...ma solo per pochi attimi!
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Vecchio 30-03-2006, 12:10   #19
carbold
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Sensori di Hall, preparati a metter mano al portafogli
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Vecchio 30-03-2006, 12:33   #20
GStefano
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Originariamente inviata da carbold
Sensori di Hall, preparati a metter mano al portafogli
Se così fosse, convine prenderli da qualche fonte alternativa...???
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Vecchio 30-03-2006, 13:50   #21
Unforeseeable
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Tolto la batteria prima, ho dovuto aggiungere acqua distillata ad ogni elemento poichè era abbondantemente sotto il limite!
comunque c'è un altro post aperto in merito (con gli stessi nostri sintomi)
http://www.quellidellelica.com/vbfor...acido+batteria
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Vecchio 30-03-2006, 13:55   #22
GStefano
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Anche io pensavo...ma ripristinata la batteria il problema si è ripresentato tale e quale...
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Vecchio 30-03-2006, 13:56   #23
Unforeseeable
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Originariamente inviata da GStefano
Anche io pensavo...ma ripristinata la batteria il problema si è ripresentato tale e quale...
Hai provato avviandolo con un'altra batteria?
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Vecchio 30-03-2006, 14:03   #24
GStefano
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Ribadisco: il motorino gira senza problemi nè esitazioni. Il fatto è che c'è qualcos'altro incasinato, come testimonia il contagiri che saltella ed il ticchettio degli iniettori.
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Vecchio 30-03-2006, 14:26   #25
carbold
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Originariamente inviata da GStefano
Se così fosse, convine prenderli da qualche fonte alternativa...???
Si si puo' fare. I particolari qui
http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom...ll_sensors.pdf
Spiega anche come controllare se i sensori funzionano
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