|
22-01-2007, 21:58
|
#1
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
sostituzione liquido freni
quanto DOT4 ci vuole per la sostituzione del liquido freni (NO abs!!), ogni 20.000 km???
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 22-01-2007 a 22:38
|
|
|
22-01-2007, 22:27
|
#2
|
Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2006
ubicazione: Modena-Nice (F)
|
a me basta la boccettina piccola...
direi 250ml
e ce ne rimane un bel po'
__________________
R1100GS '98
R 80 G/S '82
|
|
|
22-01-2007, 22:33
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
ma 250 ml basta sia per freni sia per la frizione??
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
|
|
|
23-01-2007, 09:30
|
#4
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
abbondantemente, il circuito è piuttosto scarso a quantità, occhio solo che per la frizione se non hai la macchinetta devi essere bravino o lasci aria nello slave che poi porterà l'attuatore a lavorare male e a rovinanrsi.... è una delle ultime teorie del forum sul cedimento di molti degli attuatori, e a me sconfifera parecchio
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 09:56
|
#5
|
Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
|
Io mi sono armato di spurgo adatto a sostituire il bussolotto BMW, sia sulla pinza destra sia sull'attuatore frizione, ora devo montarlo.
Per fare il cambio senza imbrattare tutto d'olio ve bene se strozzo il tubo con un morsetto e poi svito il bussolotto? naturalmente previo riscaldamento del tutto per sciogliere il frenafiletti.
Esistono metodi più furbi?
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
|
|
|
23-01-2007, 10:39
|
#6
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
per la frizione la vite spurgo è pleonastica, puoi tranquillamente usare un micro cacciavite e lentamente spingere la sferetta sotto presione, metti un bussolotto sotto e recuperi l'olio spurgato, per i freni è meglio di no per motivi di sicurezza....
non strozzare mai i tubi, alla peggio dovrai spurgare più a lungo...ricordati di munirti di spray per pulire i dischi e metti a disposizione subito spray alla vasellina tecnica e acqua abbondante per sciacquare dove il liquido toccherà cerchi e gomme.... oli sui cerchi e acqua sulle gomme
io ho sostituito tutto solo sui freni, la frizione ha ancora il bussolotto e lo spurgo lo faccio con il cacciavitino consiglio del guru del pino )
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
Ultima modifica di guglemonster; 23-01-2007 a 10:41
|
|
|
23-01-2007, 10:51
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
|
Quote:
Originariamente inviata da guglemonster
per la frizione la vite spurgo è pleonastica, puoi tranquillamente usare un micro cacciavite e lentamente ......
|
scusi mio personalguru
ma non è meglio una valvola delle pinze dei freni?
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
|
|
|
23-01-2007, 10:57
|
#8
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
si, ne ho due in garage..... sicuramente è migliore, ma la sferetta, soprattutto per la frizione, è comoda, per i freni assolutamente no.. ti gha rason ti )
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 11:32
|
#9
|
Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
|
Io la volavola di spurgo ce làavrei ma avevo capito che avvitandola sul bossolotto non si riuscisse a premere la sferetta.
Se invece funzia la uso senza sostituire del tutto il bussolotto.
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
|
|
|
23-01-2007, 11:35
|
#10
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
franki, blocca tutto...
la valvola sostituisce il bussoloto in toto.....
la sferetta è parte del bussolotto..... se usi il cacciavitino è per spingere la sferetta menter schiacci la frizione...... altrimenti metti lo spurgo al posto del bussolotto e hai risolto...
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 11:43
|
#11
|
Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
|
Si, grazie. Avevo capito.
quelo che intendevo è se si riesce a premere la sferetta con lo spurgo.
Il che non è possibile, come pensavo.
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
|
|
|
23-01-2007, 12:00
|
#12
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
naaaaaaaaaaaaaaaa
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 13:32
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
|
si che si può, io faccio così : la punta della vite di spurgo la avvito sia sul bussolotto della frizione e sia sulla pinza dx(ho l'abs), sulla vite ci infilo un pezzo di tubo in gomma collegato a una siringa di plastica da 250ml e succhio come fosse un depressore, si fa in fretta e non lascio aria in giro. unica avvertenza sui freni se c'è l'abs spurgare anche dagli ugelli sopra alla centralina, dx circuito anteriore, sx posteriore.
__________________
S1000 XR
|
|
|
23-01-2007, 13:46
|
#14
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 14:01
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
|
hahahahahahahahaahahah..no dai non dire così...è solo che a volte un operazione che pare difficile si risolve con poco e visto che qui da voi ho appreso parecchio cercavo di trasmettere.
__________________
S1000 XR
|
|
|
23-01-2007, 14:19
|
#16
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 16:14
|
#17
|
Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
|
Ottimo consiglio come sempre green
Vado subito a siringare e poi cerco una bella rampa in discesa del 30% per schiantarmi con l'ABS
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
|
|
|
23-01-2007, 16:21
|
#18
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
va bene mi avete provocato....
non aspirate l'olio perchè rischiereste la cavitazione con generazione di micro/macro bollicine all'interno del circuito, piuttosto caricate il sistema dal basso con suddetta siringa.. in questo modo spingerete in alto tutta l'aria.
pompate il sistema e riempitelo spingendo con la siringa, non aspirando.
la pressione generata spingerà l'aria non rischiando così di cavitare
procuratevi una seconda siringa ed aspirate l'eccesso di liquido dalla vaschetta, così facendo, alla prima pompata con la leva del freno avrete ilo sistema in pressione senza aria...
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
23-01-2007, 18:15
|
#19
|
Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
|
Dai gugle non prendertela.
Sei sempre tu il numero 1 dello spurgo freni!
__________________
R1150GS [COLOR=black][B]BLACK[/B] over 100.000[/COLOR]
|
|
|
23-01-2007, 18:57
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
|
senti pi onotto
ma allora i vari sistemi tipo quell'aggeggio che pompetti o addirittura quel sistema fatto con il motore di un frigorifero non sono tutti per depressione??
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
|
|
|
23-01-2007, 22:53
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
|
miiiiii...che casiiiiiiinooooo...mi è venuto il mal di testa...non ci ho capito un c..... ...un'h!!!
Beh...mi sa che aspetterò a cambiare olio frizione: il manuale uso e manutenzione dice ogni 40.000 km (io ne ho 25.000)...(anche se poi dice ogni 2 anni: la mia ne ha 2 a aprile!!!).
Che dite...stare nei "ogni 40.000" va bene, no!?
__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
|
|
|
24-01-2007, 18:20
|
#22
|
Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
|
2 anni va bene.
|
|
|
24-01-2007, 18:26
|
#23
|
MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
|
haahahhahahahha
due anni, besugo, due anni....
frankie io sono l'ultimo dei PI 0notti ahahahaha mi ci vedete con la cresta haahahha
aspirare olio è sempre pericoloso, va fatto a bassissima velocità di scorrimento del cilindro pena creazione di cavitazione, in un sistema std si può ovviare normalmente con la semplice azione del micro spurgo di controllo alla chiusura del tutto, ma un sistema con abs, io avrei paura......non sapendo come funziona la pompa bmw non vorrei dire castronerie... ma io metterei sempre l'olio in pressione )
quello che pompetti (chiedi al macellaio se è soddisfatto ) e il compressorino del frigo lavorano in depressione , ma crdo che la portata/velocità del fluido che raggiungono non siano paragonabili ad una siringa per mammuth da 250!!!!!!!
__________________
Guglemonster
___________________________
R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
|
|
|
24-01-2007, 18:34
|
#24
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
|
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
|
|
|
24-01-2007, 18:35
|
#25
|
Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
|
come da mammuth? io la uso normalmente per il tora-dol quando ho le coliche di reni...uahuahuhauhauahuahuahuahuah
__________________
S1000 XR
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:21.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|