R 1100 S,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Frizio ne o PARASTRAPPI STRAPPATO ?

[guglemonster]

io te la butto lì.....
un amico, ha un tornio il matto, e mi aveva proposto di farlo dal pieno... sano sano..... l'unico neo è che poi tutte le sollecitazioni arriverebbero al cambio..... e lì son dolori... però l'idea mi era passata per la testa, giuro

[giovaq]

Originariamente inviata da guglemonster_11

ezio, il listino prevede un botto e mezzo di ore manodopera...

ho chiesto ad un "amico" che lavora da sempre su bmw .... forse qualcosina risparmio forse il botto e mezzo di ore di manodopera di mamma bmw sarà solo un botto ....

[guglemonster]

se segui il manuale di ezio, magari fai da solo...
se non mi ricordo a vanvera, la cosa peggiore è la coppia conica finale.... maaaaaaaaaaaaaaaaaaa e correggetemi se dico una bischerata... ma se si potesse mantenere fissa la crociera nella coppia conica, sfilato l'albero dal mille riche, si potrebbe ripristinare la complanarità......... senza smontare tutto...
nahhhhhhhhhh bischerata... l'albero si sta facendo il fatti suoi da una vita....

io credo che, vista la Y e non il padellone, e visto che non tenderà ad inchiapparti, vedrai che il danno sarà inferiore.
se fossi stato a torino me la sarei cavata con meno..... ma essere foresto è sempre un'amara sorpresa.......

[sguinz]

giovaq... SMANETTONE !!!

l'albero suddetto l'ho rimontato giusto sabato mattina dopo aver sostituito i cux
del forcellone e dell scatola trasmissione...

io ci ho messo un pò ma solo perchè non l'avevo mai fatto.

Non credo ci vogliano + di 2 ore per un meccanico esperto.

ciao

[Ezio51]

Originariamente inviata da sguinz

Non credo ci vogliano + di 2 ore per un meccanico esperto.

Questo volevo dirlo prima io....

[giovaq]

Originariamente inviata da sguinz

(..) l'albero suddetto l'ho rimontato giusto sabato (..)

ciao sguinz ..... più che smanettone ..... spaccatutto
quindi hai smontato e rimontato tutto da solo ...... e la complanarità di cui parla Guglemonster_11 ... e la coppia conica finale?? ma forse è meglio che lo faccia fare a qualcuno che è capace ... potrei fare dei danni ancora più grossi

I giunti non si cambiano! Se i millerighe sono a posto perche' cambiarli? Che c'entra la coppia conica? E' l'albero rotto, no? La complanarita' e' una fesseria, basta puntare una torcia dentro il forcellone per vedere l'altra crocera e poi monti la crocera lato ruota nella stessa posizione cosi':

(notare il leggero disallineamento tra le crocere per fare in modo che siano allineate quando l'albero e' sotto carico, vedi faq). Veramente e' un lavoro cosi' semplice...compra un albero di seconda mano da motorworks o roba del genere e cambiatelo da solo....e magari visto che ci sei ti controlli i cuscinetti della coppia conica e li cambi se c'e' bisogno

[sguinz]

Originariamente inviata da giovaq

ciao sguinz (..)

Ciao giovaq!
no, non ho aperto la coppia conica finale, quella veramente é un casino per via
dei rasamenti... se le dovessi fare aspetterei l'inverno...

smontare l'albero di trasmissione non é complicato, bisogna solo fare attenzione ad un paio di cosette... (come dice Ezio51 nelle FAQ)
il problema mi sa che é il costo del ricambio...cercalo usato !


p.s. quoto carbold in toto.

[guglemonster]

Originariamente inviata da carbold

I giunti non si cambiano! (..)

uellà

sono d'accordo con te, ho semplicemente elencato i lavori fatti sulla mia e la specifica del manuale per la complanarità... mico ho detto che ci voleva un teodolite con allineamento lunare sulla fase di nettuno

l'albero, dalla mamma, lo cambiano con il giunto cardanico lato, credo, scatola cambio...... se trova l'albero usato magari non gli danno anche il giunto.

butta magari un occhio sulla gomma, se ne vede un labbro.... magari serve ad una cippa... ma eventuali screpolature o strani colori della gomma potrebbero essere i sintomi di una usura in corso )

vai di chiave che ti diverti )

[giovaq]

Originariamente inviata da carbold

I giunti non si cambiano! Se i millerighe sono a posto perche' cambiarli? Che c'entra la coppia conica? E' l'albero rotto, no? La complanarita' e' una fesseria, basta puntare una torcia dentro il forcellone per vedere l'altra crocera e poi monti la crocera lato ruota nella stessa posizione cosi':

(notare il leggero disallineamento tra le crocere per fare in modo che siano allineate quando l'albero e' sotto carico, vedi faq). Veramente e' un lavoro cosi' semplice...compra un albero di seconda mano da motorworks o roba del genere e cambiatelo da solo....e magari visto che ci sei ti controlli i cuscinetti della coppia conica e li cambi se c'e' bisogno

grazie .... se lo trovo provo a cambiarlo da solo
mi sai dire un altro sito dove trovarlo oltre a quello già postato?
ciao

http://www.motobins.co.uk/
http://www.motorworks.co.uk
Li uso regolarmente e non ho mai avuto problemi

[sguinz]

...hai provato qui ?!?!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=64984

[sguinz]

news ?
lavoro eseguito ?

[giovaq]

ECCO IL DANNO ..... adesso è tornata a ruggire ..... adesso posso ritornare ad impennare
si era proprio disfatto ..... all'interno c'era un sacco di gomma sbriciolata

[Luigi]

Quanti km aveva l'albero?

[Ezio51]

Grazie per la foto eloquente del disastro, che da parte nostra cercheremo di evitare.

[giovaq]

Originariamente inviata da Luigi

Quanti km aveva l'albero?

60.000 .... questo lo tratto meglio