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Vecchio 06-01-2011, 17:21   #101
Berghemrrader
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predefinito [GS1150ADV] Leva freno anteriore farlocca.

Stamattina parto di buon'ora e la spia ABS lampeggia vorticosamente, sia il servo che l'ABS sono esclusi, frenata lunghissima anche strizzando la leva.

Dopo innumerevoli sigarette e bestemmie mi accorgo che la luce di stop rimane accesa, spingo la leva del freno anteriore e si spegne, quindi accendendo la moto tutto torna OK.
Sembrerebbe proprio che la molla di richiamo della leva del freno non faccia il suo dovere, cosa devo fare per rimediare?

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Pedro - Berghemrrader
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Vecchio 07-01-2011, 10:31   #102
ennegi78
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prova a spruzzare un po' di svitol!!!
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sono così avanti...
...che non mi ripiglio più!!!
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Vecchio 07-01-2011, 12:38   #103
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prova a spruzzare un po' di svitol!!!
Grazie NG78, é la prima cosa che ho fatto anche se temevo già non servisse a nulla.
La leva non sembra incastrata, é solo "libera", come se la molla fosse rotta o fuori posto.
Purtroppo é un problema che non mi era mai capitato e non ho idea di come funzioni il meccanismo di ritenzione della leva, credo dovrò smontare tutto il blocchetto, aprirlo e capire cosa c'è dentro.
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Vecchio 07-01-2011, 13:18   #104
VARENNE
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Insisti ,io ho risolto dopo un ammollo di WD40 di un paio di giorni e tutto è tornato a posto
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Vecchio 07-01-2011, 13:41   #105
Citron1971
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Ciao Pedro, orbene ho letto ma, non sapendo di che anno è la tua moto ho preso spunto dai diagrammi della mia (12/03) ti linko questo:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=32&fg=72

Se il problema è nella molla, penso che tu sia davanti ad un annosa sostituzione, però, come dice il buon VARENNE penso sia da insistere con un'abbondante lubrificazione anche perché, dal diagramma, sembra proprio che la molla sia al riparo da ogni dove, comunque io ho preso il vizio di spingere in avanti la leva del freno ogni tanto, di solito dopo che sono ripartito, e fino ad oggi mai avuto problemi.

Ricordo che con la mia ex moto (1.2) mi capitò la stessa cosa, andato dal conce si limitarono a regolarmi con la brugolina la vite e tutto è tornato a posto, nel tuo caso dovrebbe essere il particolare nr. 18 nel diagramma che è nel link qui sopra, forse riesci a farlo anche tu il mestiere, la brugola comunque è una misura molto piccola, se non erro dovrebbe essere del 2 o 3mm, spero di esserti stato d'aiuto, ciao!!!



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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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Vecchio 07-01-2011, 14:29   #106
Berghemrrader
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orbene ho letto ma, non sapendo di che anno è la tua moto ho preso spunto dai diagrammi della mia
Grazie mille Citron, sono indicazioni molto utili.

Adesso che guardo l'esploso della leva in effetti la molla (N°13) é sullo stesso asse di molti altri componenti, se anche uno di questi é andato potrebbe rimanere in pressione, provvederò stasera a smontare tutto il gruppo e lubrificare accuratamente, devo prima trovare il tempo di fare scorta di olio freni che non ho qui (già che ci sono).
La mia é l'ultima serie del 2005 e non dovrebbe essere diversa dalla tua.

Il problema non é tanto ricordarsi di spostare la leva ma lo stop che rimane acceso, per me é un fastidio, ma siccome credo non userò la moto per qualche giorno ho il tempo di smontare e controllare.
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Vecchio 07-01-2011, 14:40   #107
Citron1971
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Ben lieto di esserti stato d'aiuto , orbene ho inserito nella ricerca dei diagrammi una 06/2005, giusto per stare in linea più possibile con il tuo modello ed è uscito questo :

http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=32&fg=72

A vederlo così sembra tutto identico,ad ogni modo, se hai mozzilla, hai modo di aprire 2 finestre e fare i confronti passo passo senza incasinarti con la vista , vado a pascolare il cane dopo la fetta di pandoro ,ciao!!!



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Vecchio 08-03-2015, 22:03   #108
Citron1971
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Risollevo questo 3d perché sono incappato anche io nello stesso problema, oggi ho smontato una parte del blocchetto ma non sono riuscito a tirare giù la leva del freno per poter raggiungere il gruppo pompa ed innaffiarlo con il WD40, ho cercato ma non ho trovato nemmeno nelle VAQ come fare, se qualche anima pia mi sa dare qualche dritta ne sarei lieto.

Anche la mia ha l'A.B.S. che, tenendolo sempre in ordine con il livello di liquido lavora, anche troppo bene direi, ora, però ho questo gioco a vuoto come se la molla non ne vuole sapere di spingere in fuori fino a fondo corsa, così, se accendo la moto, alla prima vibrazione la leva si muove, stacca dallo switch e mi manda a pu@@ane il check della centralina e mi tiene frenata la moto, aspetto fiducioso, grazie raga in anticipo, ciao!!!



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Vecchio 04-07-2015, 15:12   #109
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...è la terza volta che si fulmina dopo qualche giorno ...non capisco. La lampadina è una Bosch doppio filamento 12 V 21/5 W...e continua a fulminarsi...prima solo lo stop, stamattina anche il filamento della luce di posizione...I cavi sono posizionati correttamente e continuo a non capire perché si fulmina sta maledetta!!!
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Vecchio 04-07-2015, 20:39   #110
roberto40
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Non ti sarà rimasto bloccato qualche interruttore dello stop?
Se così fosse resta accesa e si brucia.
Eventualmente di solito è quello sulla leva anteriore.
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Vecchio 04-07-2015, 22:21   #111
sandren
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Controlla anche i piolini di aggancio della lampadina mi sembra di ricordare che il 1150 li avesse disassati se ne hai montata una con i piolini sullo stesso asse non lavora bene e si fulmina
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Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 04-07-2015, 22:23   #112
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Ma non credo...sinceramente non so. Non so nemmeno di che interruttore/i stiamo parlando purtroppo...Quello che so è che ogni volta lo fa all'improvviso me ne accorgo dalla spia sul quadro...allora mi fermo guardo ed è la luce coda/freno...
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Vecchio 04-07-2015, 22:26   #113
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x Sandren:
i piolini credo siano disassati...ho un po dannato per montarla però...ma anche per smontarla non è facile per niente....

Ultima modifica di Unknown; 04-07-2015 a 22:31
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Vecchio 04-07-2015, 22:27   #114
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comunque controllo ancora non ci ho messo le mani oggi...anche se penso che lampadine Osram, Bosch o altre marche abbiano i pioli allineati allo stesso modo...o no? Sul libretto BMW le caratteristiche richieste indicano 12V 21/5 W non mi sembra accenni ad altro...

Ultima modifica di Unknown; 04-07-2015 a 22:31
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Vecchio 04-07-2015, 23:01   #115
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Che non sia il solito corto nel fascio di fili elettrici sotto il serbatoio.
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Vecchio 05-07-2015, 08:20   #116
roberto40
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Ma non credo...sinceramente non so. Non so nemmeno di che interruttore/i stiamo parlando purtroppo...
Dai un'occhiata a queste discussioni

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ht=stop+acceso

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=132576
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Vecchio 05-07-2015, 09:47   #117
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Grazie roberto40 proverò a verificare gli interruttori e speriamo bene...
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Vecchio 05-07-2015, 19:47   #118
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Aggiornamento: lampadina leggermente uscita dalla sede...tutto qui...non ci si crede quasi, ma meglio così
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Vecchio 05-07-2015, 21:43   #119
sandren
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Ci fai fare tutti sti sbattimenti per una lampadina fuori sede?mi sa che qua scatta il perculamento.......
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Vecchio 05-07-2015, 22:37   #120
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Dovrei essere bannato a vita per tutto ciò
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Vecchio 05-07-2015, 23:05   #121
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tacci tua... stavo per dire la mia e sono arrivato in ritardo....alla prossima guarda la lampadina prima .....
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Vecchio 06-07-2015, 00:36   #122
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Dovrei essere bannato a vita per tutto ciò
A vita forse no, ma non indurre in tentazione...
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Vecchio 06-07-2015, 00:55   #123
Acrostico
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Comunque sia , anche nella mia GS la lampadina dello stop si fulmina spesso, è problematica...
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Vecchio 06-07-2015, 00:59   #124
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Ho avuto gs 1150 std e ora ho una adv dello stesso modello, nessuna delle due ha manifestato questo problema (sgrattt).
Ti riporto i suggerimenti dati a leon, speriamo che tu abbia montato correttamente la lampadina però.
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Vecchio 06-07-2015, 01:08   #125
Acrostico
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Appunto, perchè si monta solo in un verso...
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