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11-09-2018, 14:12
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Additivo per motore Metal Lube
un amico mi consiglia, per addolcire rumori vari di cambio e altro, l'additivo Metal Lube.
Non lo conoscevo, ho cercato qui sul forum senza trovare nulla di specifico, lo conoscete e/o lo avete provato?
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R850R S.E. - 2002
R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
Ultima modifica di omnidrive; 11-09-2018 a 14:27
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11-09-2018, 14:24
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#2
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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metti i due punti dopo http sennò il link non funziona
la cosa più bella del sito è il gif animato
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per il resto, di questi prodotti miracolosi non ho granda considerazione
Quote:
A la hora de elegir un tratamiento para su vehículo, vd. debe saber que hay:
Con componentes de TEFLÓN: generan capas, alteran las tolerancias entre piezas y pueden llegar a obstruir la circulación del aceite.
Con GRAFITO Y/O BISULFURO DE MOLIBDENO: pueden dar lugar a la formación de materias carbonosas, provocando desgaste abrasivo.
Aquéllos que contienen PARTÍCULAS METÁLICAS: pueden dar lugar a la formación de sólidos. Se ha comprobado que partículas de 6 micras aumentan el coeficiente de rozamiento 5 veces su valor.
otros tratamientos que en su composición incorporan TRITRACLOR (cloro) O DERIVADOS: son oxidantes y corrosivos, perjudicando a los motores y sus sistemas a medio plazo.
METAL LUBE, certifica que no contiene Plomo, Grafito, Silicio, Bisulfuro de Molibdeno, Silicona, PTFE (Teflón Politetrafluoretileno), Tritraclor (cloro), NI COMPONENTE ALGUNO PERJUDICIAL.
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peraltro vorrei capire di cosa è fatto, visto tutto quello che non c'è...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-09-2018, 14:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Grazie, ho modificato
Per questo motivo chiedo qui, ci sono molti meccanici e appassionati che magari lo hanno testato
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13-09-2018, 07:51
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#4
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Già q ui dicevano che serve a poco e nulla, per il cambio prova a cambiare olio. Prova il Castrol Syntrax 75W 140.
Il mio post è l'eccezione che conferma la regola, se il thread diventa una discussione sull'olio accorpo nella discussione specifica.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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16-09-2018, 05:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Mai creduto a questi miracolosi additivi, personalmente lascerei stare
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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16-09-2018, 08:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
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Non conosco quel prodotto.
Posso però dirti la mia esperienza:
- camper che fumava, butto dentro del Tunap, il camper smette di fumare completamente. Leggendo la composizione di quel Tunap trovo molecole di Carbonio (lubrificante, vietate nel mio mondo) che sostanzalmente sono pressochè impossibili da togliere, per cui, presumo la soluzione sia anche molto duratura.
- rasarba e scooter che andavano male. Presumibilmente perchè il tubicino della benza era ostruito da sporco. Metto dentro un goccetto di additivo specifico Liqui Moly, e ritornano i mezzi ad andare bene. DA allora ogni tanto metto un goccetto, e continuano ad andare bene.
Un mio amico meccanico (anche bravo), dice che spesso quegli additivi risolvono tanti problemi senza andare per tentativi. Una accortezza: se il motore è vecchio, potrebbero spostare morchie, che non è proprio il massimo.
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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16-09-2018, 23:46
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Aggiunto Metal Lube all'olio motore e nel serbatoio (ovvio, 2 prodotti differenti e specifici), mi manca quello per il cambio che attendo di fare con meccanico dotato di dinamometrica.
Sinceramente, ancora non noto molto il cambio (percorsi si e no 20 km!), ma il motore a freddo era sicuramente più rumoroso, ora lo noto molto meno.
Come dice qualcuno, se fosse anche un effetto placebo... per il poco che mi è costato, ben venga!
Le recensioni online in Spagna sono molto buone, alcuni si son trovati molto bene, altri meno.
Vi aggiorno sull'effetto una volta che lo aggiungo all'olio del cambio, appena sostituito agli 80000 km 6 mesi fa!
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R850R S.E. - 2002
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17-09-2018, 20:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quanto lo hai pagato? Hai per caso la composizione, sulla confezione o un data sheet? Velocemente in rete non ho trovato info....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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17-09-2018, 21:44
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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ho speso 29 € per additivo motore e 13 per quello del cambio (non lo ho ancora potuto versare, mi manca la dinamometrica per chiudere il tappo!).
non ci sono i componenti, quello che c'è sul sito è lo stesso che trovi sul foglio illustrativo, d'altronde non sono obbligati a dirlo (almeno qui in Spagna!)
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18-09-2018, 05:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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per una quantità di? ......non sono obbligati? 29€ e 13€ per non si sa cosa....come dicono in tivvù, per me è no
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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18-09-2018, 07:24
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#11
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Mai usata la dinamometrica per chiudere il tappo dell'olio.
Se hai una sensibilità standard ed un minimo di manualità, non succede nulla.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-09-2018, 10:24
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Ti garantisco che Omni è molto sensibile...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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18-09-2018, 13:54
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
per una quantità di? ......non sono obbligati? 29€ e 13€ per non si sa cosa....come dicono in tivvù, per me è no
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Vedi sul sito, ho preso le dosi standard
Purtroppo non indica la formula, ma i feedback letti e quelli di chi conosco, che lo sta già utilizzando, mi hanno convinto a fare il test, vi racconterò poi come va!
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ex R850R - 1999
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18-09-2018, 13:55
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Mai usata la dinamometrica per chiudere il tappo dell'olio.
Se hai una sensibilità standard ed un minimo di manualità, non succede nulla.
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Allora provvederò presto, devo inclinare un po la moto se no non riesco ad aggiungere!
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ex R850R - 1999
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18-09-2018, 15:40
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Quote:
Originariamente inviata da dino_g
Ti garantisco che Omni è molto sensibile...
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Grazie Dino!
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ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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18-09-2018, 18:30
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Mai usata la dinamometrica per chiudere il tappo dell'olio.
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vantiamocene anche, di queste cattive abitudini
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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18-09-2018, 19:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Quasi quasi comincio ad usare la dinamometrica anche per il tappo dell'acqua minerale...
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18-09-2018, 19:37
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#18
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
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+ 10 dinamometriche
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19-09-2018, 15:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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quindi i valori indicati sulle VAQ (30 n-m) sono solo un'indicazione, a mano più o meno sarà lo stesso?
http://vaqdellelica.altervista.org/v...eR850-1150.pdf
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R850R S.E. - 2002
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Ultima modifica di omnidrive; 19-09-2018 a 15:31
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21-09-2018, 15:50
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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fatto, aggiunto (inclinando la moto un po sul fianco) e in attesa che si distribuisca e aderisca al cambio, prossimo lunedi test su strada!
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03-06-2020, 23:49
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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mi sono ricordato di aver aperto l'argomento, senza più tornarci, dopo che ne parlavo anche sul gruppo Facebook delle mucche.
son passati 8700 km dall'aggiunta a motore, cambio e cardano dell'additivo.
la mucca secondo me si è addolcita, il cambio è meno rumoroso, il motore anche.
non posso dire se sia per l'additivo, ma solitamente noto un cambio positivo dopo un cambio d'olio, che dura un po e nel tempo svanisce.
beh, dopo un anno, quasi 9000 km, trovo ancora il congiunto motore/cambio più fluido, mi sono abituato e mi sembra normale, ma realmente io sentivo il "bisogno" del cambio di olio dal suono e comportamento della moto, quando si avvicinava il momento, o per tempo trascorso o per km percorsi.
al prossimo cambio olio metterò Motul 7100 sulla 850, e penso che sarà anche questo un miglioramento!
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R850R S.E. - 2002
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