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Vecchio 26-01-2018, 23:12   #1
Flower88
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predefinito Spia rossa pressione olio R1150R

Buonasera bikers!

Mentre oggi scrivevo questo http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=482900 questa sera prima di tornare a casa mi è capitata una brutta cosa..

Dopo ahimè aver lasciato quasi tutto il giorno la moto sotto la pioggia all'accensione della stessa non mi si spegne più la luce della pressione dell'olio!

Da subito controllo il liv olio che tengo sempre sotto controllo e nell'oblò non lo vedo (abbastanza normale per il livello che tengo; lo tengo basso ma in realtà è solo più vischioso) quindi pian piano vado al primo benzinaio e compro un litro d'olio.. metto ca. 500 ml ed ecco che appare! Bene! Accendo e la maledetta spia rimanere accesa! Quindi con andatura moooolto tranquilla mi faccio i miei 30 km per tornare a casa sperando di non grippare e arrivo sano e salvo. Arrivato a casa ho fatto un reset della centralina.. ho riprovato dopo mezz'ora con un breve giro ma la spia rimane accesa! Cosa può essere? Dritto dal mecca oppure potrebbe essere un problema elettrico e stare tranquillo? Quale prova potrei fare eventualmente? Potrebbe essere acqua che è entrata dal tappo del rabbocco e abbiamo fatto qualcosa?

Ps. x il moderatore: qualcuno banni l'utente dell'ultimo commento del thread postato sopra che me l'ha tirata!!


Un lamps!

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Vecchio 26-01-2018, 23:20   #2
Paolo Grandi
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Potrebbe essere solo il bulbo. Comunque quando si accende quella spia la moto va fermata.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 26-01-2018, 23:32   #3
maurodami
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il problema di non avere il controllo dell'aumento della temperatura co.plica le cose. Rischioso girare con la spia accesa......se non è un problema di bulbo rischi di fondere il motore.
Prova a sostituire il bulbo pressione olio visto che è piu semplice che misurare la pressione olio
Altra possibilità è che non funzioni il sistema di pompaggio olio.
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Vecchio 26-01-2018, 23:41   #4
iome86
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Qualora non fosse un problema di bulbo, il motore avrebbe già subito danni ingenti al momento dell'accensione della spia, temo.
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Vecchio 26-01-2018, 23:42   #5
vertical
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sostituisci il bulbo, e chiedi scusa alla mucca......
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Vecchio 26-01-2018, 23:46   #6
Flower88
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Aahahaha quindi il fatto che ci ho camminato sopra e sono sopravvissuto può essere un problema della lampadina? ma se è rotta perché è accesa? Sono confuso..
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Vecchio 26-01-2018, 23:51   #7
iome86
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Il "bulbo" non è altro che un pressostato. Ovvero un interruttore azionato dalla pressione dell'olio. Quando questa non è sufficiente, il bulbo chiude il contatto elettrico e alimenta la spia. Se per qualche motivo i contatti del bulbo restano incollati o se c'è un corto circuito da qualche parte, la spia rimane accesa anche se la pressione non è sotto i "livelli di guardia"
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Vecchio 26-01-2018, 23:51   #8
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bulbo pressione olio, sensore pressione olio, chiamalo come vuoi....
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Vecchio 26-01-2018, 23:53   #9
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Non era mia intenzione fare il "professore" :P
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Vecchio 26-01-2018, 23:57   #10
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Quote:
Non era mia intenzione fare il "professore" :P
Ahahahah ti prego continua a fare il prof! dove si trova il bulbo pressione olio e dove posso reperirlo!? xD
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Vecchio 27-01-2018, 00:00   #11
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Fatti un giro qui
http://www.realoem.com/
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Vecchio 27-01-2018, 00:01   #12
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http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_1482

N°11
professore è stato poco preciso
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Vecchio 27-01-2018, 00:02   #13
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Vabbè, facciamolo faticare un po'
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Vecchio 27-01-2018, 00:04   #14
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sulla moto lo trovi vicino all'oblò, lo riconosci dal singolo filo che ci arriva sopra, è come un faston se lo tiri ( facendolo scorrere) si sgancia
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Vecchio 27-01-2018, 00:06   #15
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Quote:
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, facciamolo faticare un po'
effettivamente lo meriterebbe visto i brutti propositi che ha con la moto
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Vecchio 27-01-2018, 00:07   #16
Flower88
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Vado sotto a fumare una sigaretta e vedo se lo trovo! Sono pezzi che si trovano in qualche negozio o lo devo ordinare? dite che posso guidare ancora la mucca? nel caso con i km fatti avrei già fuso no? xD
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Vecchio 27-01-2018, 00:14   #17
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vai in BMW che fai prima, hai camminato già per 30Km se era vero da mo che avevi grippato e il rumore non sarebbe nemmeno stato il solito. Olio lo hai pure rabboccato, credo che puoi girare......ma con le orecchie ben aperte
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Vecchio 27-01-2018, 00:19   #18
Flower88
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Stiamo parlado di quella sporgenza a destra del tubo blu grigio?

Ho camminato comunque con le orecchie ben spalancate e fermandomi ogni tanto!
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Vecchio 27-01-2018, 00:25   #19
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interessante sulla tua c'è il connettore......


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Vecchio 27-01-2018, 00:27   #20
Flower88
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ahahah perfetto dovrebbe esser più facile ancora toglierlo! magari dandogli una pulita non devo neanche cambiarlo!! xD

Comunque pensavo di cambiare la mia con un Multistrada 950... ma dove la trovo poi un'assistenza online come la vostra??
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Vecchio 27-01-2018, 00:30   #21
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se il sensore è rotto una pulita non serve, ma scollegando il connettore puoi assicurarti che non sia un problema di cavo che va a massa per conto suo li sotto da qualche parte....(scollegando la spia deve restare spenta)
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Vecchio 27-01-2018, 00:31   #22
Andrea1982
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magari con uno spray apposta per pulire i circuiti elettrici..
se hai fortuna è solo l'umido della pioggia o il sale che hanno ossidato i contatti
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 27-01-2018, 00:32   #23
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pensavo di cambiare la mia con un Multistrato 950... ma dove la trovo poi un'assistenza online come la vostra??
dovrai rivolgerti a dei falegnami
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Vecchio 27-01-2018, 00:35   #24
iome86
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Ahahahah, vertical, sicuro di non aver fatto parte dei pirla, in passato? 😂😂😂
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Vecchio 27-01-2018, 00:40   #25
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da queste parti ce ne è più di uno, io sono il più tranquillo......e che noi pirli della tecnica ce ne stiamo rintanati sempre quì sotto
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