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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-05-2019, 09:59   #3201
OcusPocus
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Nella prova postata da Bipede la Guzzi esce bene, secondo me...maneggevole, settata bene, facile... ovviamente più da uso quotidiano e gitarelle delle altre due ( e ci mancherebbe....la GS, tra l'altro, è in versione adventure) ma con personalità più marcata
E in vari commenti al video, gli utenti dicono di preferirla comunque alle altre due.

Continuo a pensare che Guzzi abbia imbroccato il prodotto giusto che serviva stavolta.
Speriamo facciano qualcos'altro di interessante con quel motore senza far passare un lustro


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Vecchio 24-05-2019, 09:45   #3202
LoSkianta
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Originariamente inviata da OcusPocus Visualizza il messaggio
...qualcos'altro di interessante con quel motore ..
Si, ma cosa ?

Perchè al di la delle qualità o meno di questo propulsore c'è da dire che stavolta hanno indovinato il segmento.
Forse una nuda ? Ma ce ne sono molte di più in competizione.
Una Gt media ? Non c'è poi questa grande richiesta.
Una sportiva ? Qui davvero servono i cavalli.

Non so.... personalmente potrebbe piacermi un modello soltanto leggermente più stradale, con parafango sulla ruota e poche altre differenze, soprattutto di dettaglio, come un plexiglass più protettivo di serie.

Come dire che non è facile bissare questo successo di vendite.
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Vecchio 24-05-2019, 09:49   #3203
aspes
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Ci si può fare la v7 da uomini per esempio.

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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 24-05-2019, 10:38   #3204
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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Originariamente inviata da giessehpn Visualizza il messaggio
(..) senza nessuna nota polemica, ma... dare contro a Bipede (..)
..e chi sarebbe costui? Non leggo niente a suo nick..
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Vecchio 24-05-2019, 10:50   #3205
ɐlɔɐlɔ
il Tom Bonzo di qde
 
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No... Vabbé...

E poi c'è pure chi da retta a 'sti disadattati
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Vecchio 24-05-2019, 10:57   #3206
RedBrik
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pensa chi arriva tra due anni e cerca di leggere questa discussione, si farà l'idea che qui siano tutti rincoglioniti.

E manco avrebbe torto..
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Vecchio 24-05-2019, 11:02   #3207
LoSkianta
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la v7 da uomini..
OK.
Ma il discreto successo della V7 passa anche da caratteristiche che non richiedono il passaggio al V85; la maggioranza dei suoi acquirenti sicuramente la trova correttamente inquadrata così com'è.
Quelli che, come te, probabilmente apprezzerebbero l'aumento di potenza e relative prestazioni sono una minoranza del potenziale bacino di utenza.
Certo è un upgrade che non richiederebbe investimenti particolarmente onerosi.
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Vecchio 24-05-2019, 11:04   #3208
OcusPocus
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Si, ma cosa ?

Come dire che non è facile bissare questo successo di vendite.
Io direi nuda carina, non solo retro ma anche un po' "da viaggio" tipo una nuova Breva che vada a sostituire la V8 senza senso e, magari, in linea con la storia Guzzi una nuova custom piccola Nevada

Concordo con te che la "vintage" puo' rimanere la V7
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Vecchio 24-05-2019, 11:21   #3209
rasù
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no dai, con i custom piccoli abbiamo già dato... sono il fondo della produzione guzzi, nate quando si faceva la versione custom anche dei carrelli del supermercato, non si è mai capito perchè esistessero...
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Vecchio 24-05-2019, 11:41   #3210
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Vabbè però Guzzi quell'anima lì ce l'ha da tanti anni.

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Vecchio 24-05-2019, 11:43   #3211
rasù
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purtroppo...

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Vecchio 24-05-2019, 11:46   #3212
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Ahahahha
Ok ok
Una Bellagio nuova? Se Nevada fa povero?

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Vecchio 24-05-2019, 11:48   #3213
noiseiskinky
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Da qualche parte su internet (o forse in un servizio su motociclismo, non ricordo bene) , c'erano delle foto in cui si intravedevano delle carene o sovrastrutture prototipali adatte a una stradale
e in varie interviste si acccenna a una stradale derivata da questa piattaforma telaio/motore.

La v9 non ha fatto sfracelli e forse proprio una stradale "classica" o classicheggiante, con lo stesso approccio adottato per disegnare la v85, potrebbe essere una moto intermedia tra la v7 e ... e boh

In altre circostanze si parla di una nuova griso.

Non saprei, ma qualcosa stanno preparando e magari a eicme spuntera' un prototipo dal nulla, come dal nulla e' apparsa la v85 due anni fa.
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Vecchio 24-05-2019, 12:01   #3214
OcusPocus
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Lo so che, probabilmente, la comprerei solo io, ma, a me, piacerebbe tanto che qualcuno facesse una nuova versione di una nuda tipo la BMW R850/1100R che ho avuto. Classica, "a forma di moto" ma comoda sia per tutti i giorni che da viaggio....oggi una cosa cosi non c'e' a meno di non andare sul vintage tipo Bonnie o Kawa RS (che infatti sono le moto che mi piacciono di piu')...ma si potrebbe fare anche con forme meno nostalgiche come, appunto, la V85
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Vecchio 24-05-2019, 12:24   #3215
Tribolo
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Scusa Ocus, ma la NineT che cos'è ?
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Vecchio 24-05-2019, 12:29   #3216
StiloJ
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Vecchio 24-05-2019, 12:34   #3217
marina.vt
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pensa chi arriva tra due anni e cerca di leggere questa discussione, si farà l'idea che qui siano tutti rincoglioniti.
Tra 2 anni ? Perche' se legge adesso ?

Ultima modifica di marina.vt; 24-05-2019 a 12:37
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Vecchio 24-05-2019, 12:45   #3218
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ma la NineT che cos'è ?
A mio modo di vedere, una moto dai richiami vintage ma con sella a panchetta scomoda e non valigiabile se non un minimo.....non la trovo paragonabile alle R/R che fino al precedente 1200 mi piacevano tanto, nell'attuale declinazione e' troppo jappo mazinga
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Vecchio 24-05-2019, 13:07   #3219
LoSkianta
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con i custom piccoli abbiamo già dato......
Ai suoi tempi avevano una logica, supportata peraltro dai dati di vendita.
Erano gli anni del boom delle custom e molte case avevano a listino moto di medio/piccola cilindrata di questo genere.
Poi le custom sono passate e le poche rimaste hanno come condizione necessaria la grossa cubatura.
Ora credo che possa tirare di più una moto si alla moda, ma che non rinunci ad un po' di buona guida. Il mercato sta premiando discretamente queste scelte.
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Vecchio 24-05-2019, 13:20   #3220
rasù
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è quello che dico... le piccole custom non c'entravano nulla con la tradizione motociclistica italiana, ed in un periodo di psicosi collettiva guzzi ducati e morini, ripudiando una dinastia di motoleggere stradali più o meno sportive ma senz'altro molto godibili, se ne uscirono con robe del genere.

si salvano solo quelle con il parabrezzone, sono moto fantastiche
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Vecchio 24-05-2019, 13:37   #3221
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Concordo con l'idea di riproporre una nuda stradale, attrezzabile con parabrezza serio e borse da viaggio, una sostituta in chiave moderna della Breva 1100/1200.
Il settore custom? Anche no, è già sovraffollato.
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Vecchio 24-05-2019, 13:48   #3222
StiloJ
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si salvano solo quelle con il parabrezzone, sono moto fantastiche
Ah lo sai eh!? Scherzo chiaramente.

PS:la foto è dello scorso luglio (era quella del mio papà.. la moto l'ho ancora in garage, lui nel cuore )
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Stilo J
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Vecchio 27-05-2019, 13:33   #3223
Rantax
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ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
Wink dajeeee .....




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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 27-05-2019, 13:34   #3224
Diavoletto
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fai l ´antitetanica.....
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Avete ragione....
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Vecchio 27-05-2019, 13:37   #3225
rasù
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decidetevi... se gocciola olio non arrugginisce quindi niente tetano
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