PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[GIGID]

Interessante... ma c’è da fidarsi di una cinesata?
Tra l’altro ha la valvola dritta e non a 90 gradi come il 1250.
E l’accoppiamento con la centralina ?
Certo ruga spendere 200 euro per gli originali ...


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[Maxrcs]

Non credo che gli originali siano prodotti in Germania... :-)


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[gonfia]

Ma sui nostri cerchi la valvola è sulla razza... non riesco a capire come possa essere montato


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[Maxrcs]

Facciamo un tubicino di raccordo


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[gonfia]

Originariamente inviata da Cagnaro

...a pressioni canoniche 2.5 2.9 le trovo leggermente più agili pur mantenendo
le solite ottime caratteristiche...

Grazie Max, più agili lo immaginavo, 2 decimi in meno di solito la smorzano un po’...
Mi fa piacere se anche l’omogeneità in piega rimane uguale!
Proverò ... ma non oggi con tutto questo sale e 3°!




Ruote bianche!


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[ipotenus]

Originariamente inviata da gonfia

Ma sui nostri cerchi la valvola è sulla razza... non riesco a capire come possa essere montato

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Avete ragione, potrebbe essere questo:

https://www.amazon.it/dp/B087CH9TJN/...6B590GZXYAWABW

Almeno a giudicare da questa immagine:

https://www.boonstraparts.com/it/rec...5/000001016769

Passiamo sul thread dedicato per discuterne

[clapsi]

ma delle Mutant non se ne parla più!!

mi sa che devo agevolare


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[mariold]

Oggi primo giretto con le nuove 01SE, temperatura da 7 e forse anche qualcosa meno (Lessinia) a 11 gradi (pianura) max, strade non pulitissime e a tratti umide, pressione 2,5/2,9 da display cdb.
Sono rimasto stupito dell'anteriore, che mi ricorda tanto lo Sportsmart prima versione, se non è addirittura meglio. Preciso, si entra in curva come si vuole e si stringe in uscita quanto si vuole. i tornanti si possono fare rasenti interno sia in ingresso che in uscita, spettacolare. Fino all'angolo di piega raggiunto (niente di eclatante, c'è ancora 1,5cm circa di chicken strip sul posteriore) il feeling è costante e veramente ottimo.
Moto agile quanto basta per fare quello che si vuole.
Meglio delle RA3 come feeling anteriore, tenuta ottima anche con questo freddo, mai una sbavatura anche su fondo umido, sul quale mi sono ritrovato a tenere una andatura maggiore del mio solito standard (molto prudente).
Cosi a naso credo che mi piacerà ancora di più quando le temperature saliranno un pò...

[gonfia]

Originariamente inviata da mariold

Sono rimasto stupito dell'anteriore, che mi ricorda tanto lo Sportsmart prima versione, se non è addirittura meglio.

E per come la penso io non potevi fargli un complimento più bello!

Benissimo Mariold, adesso rimane da verificare se il comportamento agli angoli più elevati (era un po’ il punto debole delle R01) mantiene queste stupende caratteristiche di omogeneità ...anche io non ho ancora raggiunto il limite.

Domani forse riuscirò a fare un giretto con la passeggera, e dopo questi primi 350 km fatti da solo a pressione ridotta di due decimi le porterò anch’io ai canonici 2.5-2.9 e poi le proverò così anche in solitaria


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[mariold]

Per come si sono comportate oggi, e per i miei gusti (ovviamente), scendere di pressione le mortifica. Entravo in curva con i freni belli tirati per provare a vedere quanta resistenza opponeva la moto a fare la curva e, almeno a pressione standard, si riesce ad antrare anche quando si esagera e si riesce a tenere la moto in corsia senza tanti problemi. Se in curva si entra in modo corretto, o poco sopra le righe, è un vero piacere guidare.
Ridevo dentro al casco.
Hanno fatto veramente un bel lavoro. Un anteriore cosi preciso e confidente non ho ricordi, se non appunto le vecchie Sportsmart 1, che però sui tornanti mi parevano un pò più gnucche da buttare dentro. Per questo penso che la 01SE sia ancora meglio delle SS1 Dunlop. Spero che questo comportamente sia durevole per almeno metà della vita della gomma e non svanisca troppo presto.

[Sputnik1969]

Confermo anch'io quanto detto finora sulle 01SE. Ho fatto un giretto con la pressione a 2.3 e 2.7 (per dimenticanza...) e successivamente l'ho riportata a 2.5 e 2.9. Nessuna differenza di eclatante, ma si percepisce chiaramente che alla pressione standard, la moto va meglio.
Non so essere così analitico come altri qui, ma posso dire che queste gomme mi piacciono assai! Un po' come quando di un vino capisci solo se ti piace o no

[ipotenus]

Montate le Roadtec 01 SE

Le mie impressioni potrebbero essere offuscate delle Z8 che avevo, ormai distrutte, ma ora l'RT mi pare una libellula.
Ho ancora fatto pochissima strada in misto, ma il livello di confidenza è da subito altissimo, il curva la moto quasi anticipa i tuoi desideri.

In autostrada ho invece notato una maggiore sensibilità alle sollecitazioni laterali (vento, macchine che ti superano ecc.) ed una minor precisione sulla traiettoria, ma ero appena uscito dall'officina ed erano troppo nuove per dire.

Comunque, anche se non mi hanno dato queste sensazioni neppure appena montate, onore al merito alle Z8 che dopo quasi 20.000 Km avevano ancora battistrada.

Per che fosse interessato, ho sostituito anche il sensore della ruota anteriore con uno commerciale:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=500276&page=2

[alebsoio]

Leggendo i vostri post, la settimana prossimo, dopo anni di pilot road, monterò anche io le Roadtec 01 SE.
Già prenotate del mio gommista non vedo l'ora di provarle su strada.
Ringrazio tutti per le preziose info che mi hanno aiutato molto sulla decisione delle gomme visto che stavo cercando un'alternativa alle Michelin.

[gonfia]

Ieri giretto con un amico con moto identica alla mia in val Trebbia ( fino a Ottone, a 30 km dal mio comune! ... meglio che niente!) e sulle stradine interne lato lago del Brugneto, molto sporche e “brecciolate”... nei tratti con asfalto bello ho avuto conferma di quanto già “sperimentato” ad inclinazioni minori, sullo sporco le SE mi sono piaciute per come si adattano bene anche alla guida “di corpo” mantenendo un ottimo feeling...
Stavolta ho girato con pressioni standard, 2.5-2.9
Belle gomme!

Piccolo OT: ma che temperature c’erano ieri!!?


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[gonfia]

Piccolo aggiornamento R01SE a quasi 1000 km:
oggi causa imprevisto sul lavoro ho avuto il pomeriggio libero e, complice la giornata meravigliosa, ho pensato fosse un’ottima idea andare a strapazzare un po’ l’RT sul Bracco, per vedere di che pasta sono realmente fatte le SE!

Nunzio vobis magno cum gaudio (meus! ) che anche nell’ultima parte di piega (che non avevo ancora raggiunto) rimane una bella sensazione di appoggio costante, senza “accelerazioni” improvvise della discesa e con una grande presenza di sterzo, che non diventa troppo leggero.

Il profilo dell’anteriore, a differenza della maggior parte delle altre gomme con le quali all’anteriore rimane una chicken strip più ampia, si sfrutta quasi completamente (a 46-47° rimane solo una piccolissima porzione lucida), e questo fa sì che l’area di contatto a terra sia molto ampia e ben distribuita lungo tutto l’arco della piega e trasmetta solidità di appoggio... e sicurezza!

Inoltre i profili delle due gomme (l’avevo già detto, scusate se mi ripeto) sono accordati tra loro in maniera praticamente perfetta, a tot gradi di piega corrisponde la stessa “chiusura” su entrambe le gomme: questa caratteristica l’ho riscontrata solo su R01, Angel GT2 e sulle attuali R01SE e, in una moto come le nostre dotata di Traction Control inerziale, produce il benefico effetto di poter godere, durante le pieghe più accentuate, di una trazione che sfrutta ogni Nm disponibile prima che l’elettronica intervenga, a vantaggio di una guida morbida e senza fastidiosi tagli per falsi allarmi anche nella mappa più conservativa, la Rain.













Le ho montate a 13930km...dopo i primi 350 km “di assestamento” a 2.3-2.7, pressioni, ESA e Riding Mode sono stati come da foto



Tornando alla guida, il carattere è simile a quello delle prime R01 che provai qualche anno fa, ma c’è stata una evoluzione, o forse meglio dire un “affinamento” che ha reso le SE più soddisfacenti, gratificanti e comunicative ai gradi di piega più spinti, dove io trovavo le R01 un po’ carenti di feeling (soggettivo).

Adesso tra quelle che conosco sono probabilmente le gomme che danno più piacevolezza di guida, con un equilibrio tra agilità e controllo della moto che io trovo praticamente perfetto: non fanno mai niente di più (nè di meno!!) di quello che si chiede loro, si potrebbe guidare quasi sempre con una mano sola per come la moto è composta e lo sterzo è saldo... mi piacciono una cifra!!

Provatele!! Non ve ne pentirete, ve lo assicuro! (1ª volta che dico una cosa del genere!)


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[Meglio tardi che mai]

Appena ordinate...

[zorba]

Grazie, Gonfia, le tengo presenti per il prossimo cambio.
Tienimi però aggiornato sulla rumorosità, se dovesse comparire.
Lamps

[il franz]

Originariamente inviata da gonfia

Provatele!! Non ve ne pentirete, ve lo assicuro!

Terrò sicuramente presente! Anche se le mie 01 fanno di tutto per posticipare il cambio il più possibile.
Qui a 18.000 km:

https://i.imgur.com/IGIaJfl.jpg

[gonfia]

Zorba per la rumorosità forse non sono la persona più adatta, comunque non mi sembra di avvertire niente di particolare...

Piuttosto quello che mi dà fastidio è il rumore della moto, vorrei uno scarico più silenzioso su una moto così!


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[zorba]

Grazie, mi sa che le proverò, allora (chissà quando: le ho appena cambiate e non si può girare molto, ultimamente ).

Per lo scarico: la mia (LC 2018) non mi sembra particolarmente rumorosa, per fortuna (detesto gli scarichi rumorosi).
Quindi o il 1250 è più rumoroso o tu sei ancora più sensibile di me. O magari son mezzo sordo, vista l'età!

[mariold]

Originariamente inviata da zorba

Grazie, Gonfia, le tengo presenti per il prossimo cambio.
Tienimi però aggiornato sulla rumorosità, se dovesse comparire.
Lamps

Fanno un po' di rumore (una specie di rombo soffiante) a moto dritta. Ma poca roba. Ne più ne meno di altre gomme. In piega il rumore sparisce, te ne accorgi per questo, altrimenti non ci si farebbe caso. Anch'io vorrei uno scarico più silenzioso, sono un tipo asociale...

[zorba]

Grazie, Mario, se è poca roba non mi preoccupo (io ho le Z8 e non mi pare siano rumorose).

Se sei davvero asociale è meglio lo scarico rumoroso... tiene lontani tutti, rimani da solo!

[mariold]

Con lo scarico rumoroso la gente, quando arrivi/passi, si gira, e le auto si fanno da parte per farti passare. Se non c'è rumore non c'è curiosità o disagio...in montagna il contadino ti guarda male perché disturbi il magico silenzio di quei luoghi. In città non ti ca... nessuno comunque perché son tutti in altre faccende affaccendati. Ma io abito fuori città e frequento spesso la montagna...

[zorba]

Chiarissimo.

Fosse per me tolleranza zero su scarichi davvero rumorosi. E francamente non capisco come qualcuno possa difenderli, ma non voglio andare OT e ricominciare una discussione infinita.

Allora tra circa 9k km magari passerò alle 01 SE.
Prima, però, aspetto di sentire da qualcuno quanto durano!

Lamps

[alebsoio]

Per chi fosse interessato....




Ho contattato oggi Motorrad Milano per capire quali marche rientrano nell'offerta e mi hanno comunicato che fra un paio di giorni dovrebbero avere la lista delle marche/modello che rientrano.