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Vecchio 28-04-2016, 22:48   #26
vertical
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ti consiglio di farlo fare a chi lo ha già fatto, e se lo ha già fatto basta dirgli che la ruota ha gioco sul suo asse. Per il costo non so....

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Vecchio 28-04-2016, 22:48   #27
Paolo Grandi
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Circa.

Se il mecca è esperto non devi dirgli nulla.

Al limite un "mi raccomando, montali perfettamente"...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 28-04-2016, 22:52   #28
vertical
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questi i codici dell'originale e un'altro tipo equivalente più costoso ma per alcuni migliore come durata....(il grande e prezzi non aggiornati)

Skf 17 sfere 160€ migliore meno vibrazioni codice 61917C3
Originale fag 19 sfere 60€ codice 01017.C3
Cerca in rete con i codici e trovi i prezzi...
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Vecchio 28-04-2016, 22:56   #29
FATSGABRY
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Uff...questo BMW mi fa spendere sempre..non c'è mai fine
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Vecchio 28-04-2016, 23:33   #30
Marcello.74
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ancora che ci si ostina ad usare realoem che è la versione "americana" usate BMW ETK
http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei...760/33/33_1017

qui ci sono i prezzi, in euro ... e si differisce di pochi centesimi o di pochi euro +/- dal listino del concessionario, comunque 44 euro uno e 22 euro l'altro

usate BMW ETK è migliore
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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Vecchio 28-04-2016, 23:50   #31
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Dunque con cento euro scarsi di pezzi presi in BMW?
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Vecchio 28-04-2016, 23:58   #32
roberto40
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E' un problema piuttosto diffuso fastgabry, trovi mille discussioni in merito.
Sei stato sfortunato con questa ADV, questo però è un guasto che ti riparano velocemente.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 29-04-2016, 00:01   #33
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Avrei dovuto farlo con qualsiasi altro gs credo visto sono usati.
Comunque questa meno male non mi pare una disgrazia costosa..anzi pensavo peggio
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Vecchio 29-04-2016, 08:22   #34
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Oggi se ho tempo li vado a comprare alla BMW
Prendo tutti i pezzi nell esploso?
2 cuscinetti e paraoli?
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Vecchio 29-04-2016, 08:45   #35
roberto40
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Se non fai il lavoro da solo ti consiglierei, al momento, di non comprare nulla.
Magari non è quella la causa e butti i tuoi soldi. Lascia fare al tuo meccanico e al limite chiedi a lui cosa ti occorre.
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Vecchio 29-04-2016, 09:37   #36
r1200gssr
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predefinito Ruota dietro lasca

La mia faceva un po di gioco ma era una boccola in gomma consumata, la numero 2 della foto. Circa 10 euro e sospiro di sollievo. Non so se il 1150 è uguale.


K25

Ultima modifica di r1200gssr; 29-04-2016 a 09:43
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Vecchio 29-04-2016, 09:53   #37
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Per il 1150 dovrebbe essere il pezzo numero 14 di questa foto


K25
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Vecchio 29-04-2016, 09:54   #38
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Grazie..spero
Ma con la sfiga che ho con BMW sicuro non sarà quello
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Vecchio 29-04-2016, 09:55   #39
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Comunque controllalo pure, non si sa mai


K25
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Vecchio 29-04-2016, 10:02   #40
FATSGABRY
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Certamente!!
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Vecchio 29-04-2016, 10:03   #41
Isabella
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Originariamente inviata da FATSGABRY Visualizza il messaggio
Uff...questo BMW mi fa spendere sempre..non c'è mai fine
I cuscinetti dei mozzi sono quasi "materiale di consumo", dopo un certo kilometraggio vanno fatti a scanso di rotture e conseguenti peggiori (e più gravosi) danni.
Del resto, se fai chilometri alcuni pezzi si usurano, è normale, e se non cambiati in tempo utile, alla fine cedono.
Io, dopo una rottura del cuscinetto del posteriore e relativo frullaggio dei parastrappi (che poi sembravano essere introvabili...!) ho preso l'abitudine di sostituirli preventivamente ogni 40k km circa; così, almeno da quel lato, giro tranquilla.

scusate l'intrusione....
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Vecchio 29-04-2016, 14:07   #42
kazzarola
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I cuscinetti in questione li ho fatti sul BXC a circa 50'000 km...ballava poco, ma per sicurezza li ho sostituiti.
Così a spanne, di quanti mm di gioco stiamo parlando?
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A.T. 1990 - La Capretta
R 1100 S B.X.C. 2005. - La Culona
Varadero 2004 - .....
kazzarola non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 14:10   #43
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Eh 7 o poco meno secondo me
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Vecchio 29-04-2016, 14:21   #44
roberto40
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Quote:
ho preso l'abitudine di sostituirli preventivamente ogni 40k km circa
Mica mi dirai che devo cambiarli alla Guzzi?
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roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2016, 15:51   #45
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Mecca dice cuscinetti..lasciata giù.

Mona io che non ho controllato prima di fare tutto il lavoro del cambio e frizione..
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Vecchio 29-04-2016, 16:25   #46
kazzarola
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7 mm non sono pochi...fai bene a farlo, almeno non ci pensi più..
Certo che un po qua, un po là..intanto girano ad elica..solidarietà
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Vecchio 29-04-2016, 16:29   #47
FATSGABRY
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Si esatto..
E una cosa é sfortuna..
E una cosa é normale manutenzione..
E una cosa ti conviene farla ora..

Girano si..spero ora non abbia piú nulla e faccia divertire pure me sta fantomatica affidabile BMW
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Vecchio 29-04-2016, 18:13   #48
Mr.Fingerpicker
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Scusa, non voglio mettere il dito nella piaga ne far polemica. Premesso questo, ho letto nel post del rumore al cambio che con questo Gs ci fai penne e traversi e non ho capito se scherzavi.
Ammesso che tu riesca a guidarla davvero così( non so proprio come sia possibile farlo), non pensi che sia uno stile di guida inadeguato per questa moto?

Chiedo nuovamente scusa nel caso in cui avessi scritto delle cavolate e non avessi colto una eventuale ironia.
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Vecchio 29-04-2016, 18:16   #49
FATSGABRY
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Infatti lo avevo detto pure io..ma credo in molti lo facciano dalle risposte.
Poi con y scarico e centralina va veramente molto di piú
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Vecchio 29-04-2016, 20:32   #50
nosf1
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[OT] forse ancora non si conosce Chris Pfeiffer
https://www.youtube.com/watch?v=tjnTNOlKy-M [/OT]
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R 1200 GS del 2009
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