Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 30]

[Fabri1970]

Originariamente inviata da Slim_

Per es, IO con quasi tutte le gomme provate mi trovo bene con 2.2 e 2.4 viaggiando solo (70kg + abbigliamento) e scarico di tutto. Questo su strada ovviamente (da calde poi leggo 2.4/2.5 e dietro 2.7/2.8) e non sono per nulla sgonfie (sia su GS che su MTS).

stragiustissimo!!!!!!!!!!! io invece essendo 87kg.... 2.3 / 2.5 ........ PERFETTE!!!! Sia su Gs sia su 1290s

[Bombastic]

Iniziamo col non considerare anakee delle gomme....

[iteuronet]

a proposito di RA3 qualcuno su gs ha provato la specifica GT? perché la standard si sta letteralmente distruggendo al posteriore(riccioli a gogo)

[GIGID]

Originariamente inviata da Maxigno

Giusto per uscire dall'ambito Continental
Primi 200 km con le Angel GTII
Sembra di andare sul velluto. Silenziose, livello di comfort molto alto, vibrazioni zero
Arrivo da Ana3 con 7k km……. sembra un'altra moto (ma con gomme nuove non ci vuole molto )

Interessante, non sapevo che l’Angel GT2 vanisse prodotto nella misura del GS e potrebbe essere una tra le gomme da valutare al prossimo cambio.
Certo che il confronto con Ana3 ... è un po’ impari ...visto che non si è mai ben accoppiata al GS.
Qualcun altro che le ha provate e le puomconfrontare con ST2, R01, ecc ?



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[Bombastic]

Beh da Gt a normale la mescola è la stessa però con carcassa più rigida....a che pressione stai girando??Comunque i riccioli son sempre un piacere a vedersi....magari evita partenze a fuoco e scalate troppo aggressive

[gonfia]

Le RA3GT sono solo in 180/55-17 e 120/70-17, per il GS c’è solo la versione standard.

Non è questione di partenza a bomba o staccate assassine... la mescola delle RA3 è burro

4250km...su RT... versione GT



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[iteuronet]

Originariamente inviata da Bombastic

Beh da Gt a normale la mescola è la stessa però con carcassa più rigida....a che pressione stai girando??

pressioni da libretto xché viaggio col Gs in 2.Con la carcassa + rigida sulla RT il posteriore si ´arricciava´meno.Forse per le minori deformazioni in curva....mia impressione eh.
Il fatto é che ha parita di moto e di guida (sui cerchi a raggi) la ST2 post é solo un poco piatta,la RA3(cerchi in lega)é piatta e arricciata: non solo non é bellama anche rumorosa.
Bombastic per fare tanti km in 2 e a pienocarico con 30 gradi io le Ana 3 non le trovo cosí male.....vado controcorrente eh?

[Bombastic]

Io parlo per quel che riguarda le PR5....la mescola è la medesima sia in versione trail che in versione normale....cambia la carcassa più rigida

[Rogerpoeta]

per chi e' indeciso fra TKC70 e ANAKEE ADV dico senza ombra di dubbio TKC70
Io ho sostituito le Tkc70 con le Anakee ADv, sono decisamente pentito
Le Michelin sono meglio solamente come stabilita' in autostrada, per quello nulla da dire, sotto tutti gli altri punti di vista decisamente una spanna sotto
E non cosa da poco, sono rumorose da paura
In un altro Post dove si parla esclusivamente delle Anakee Adventure sono stato piu esaustivo, ho sbagliato a cambiare prodotto,al prossimo cambio tornero' con Continental e non sperimentero' piu gomme nuove
Ciao

[Bombastic]

Se c'è solo la versione standard si cambierà gomma.....perchè se le fanno più o meno rigide in base al peso del veicolo un motivo ci dovra pur essere

[gonfia]

Una domanda sulle TA3: vedo che nelle misure per il GS ci sono sia in V che in W...
Chi le ha montate cos’ha messo? Per il GS la prescrizione sarebbe V...


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[piter3]

a me sembra una V e l'altra W, non ricordo però ant e post

[RESCUE]

Io con le TA2 un treno, avevo montato in velocità W.
Carcassa più rigide, portate a 2,3 - 2,5 nessun problema di consumo anomalo.

[iteuronet]

Io ho su il W.Il risultato é quasi identico a quello della tua foto....un po meglio,ma siamo lí.Tra l ´altro ho fatto sí curve,ma lasciando scorrere la moto,senza mai forzare(altrimenti pigliavo delle sberle).A 5000 sono da tirare...

[pippo1971]

Originariamente inviata da gonfia

Una domanda sulle TA3: vedo che nelle misure per il GS ci sono sia in V che in W...
Chi le ha montate cos’ha messo? Per il GS la prescrizione sarebbe V...


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a me hanno montato in V l'anteriore e in W il posteriore.

[RESCUE]

Inkia.............

[Bombastic]

Michelin dice....PR5 con 5000km frenano come un PR4 NUOVO....quindi...la domanda che sorge spontanea....perchè vi complicate la vita....

[gonfia]

Perché non freno


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[Bombastic]

Belin poi devi cambiare le pastiglie

[Maxigno]

Originariamente inviata da GIGID

Interessante, non sapevo che l’Angel GT vanisse prodotto nella misura del GS e potrebbe essere una tra le gomme da valutare al prossimo cambio.
Certo che il confronto con Ana3 ... è un po’ impari ...visto che non si è mai ben accoppiata al GS.
Qualcun altro che le ha provate e le puomconfrontare con ST2, R01, ecc ?



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Ho montato Tourance Next e ST2 più volte.
A livello precisione, rumorosità, durata ed uniformità di consumo (il riferimento sono le vecchie Angel GT) non c'è confronto.
Idem sul bagnato e rapidità di riscaldamento della gomma.
Le nuove GT II mi hanno dato subito feeling. La moto sembra più agile e piacevole. Ci farò altri km e vi dirò. Sono comunque le gomme (non queste ma quelle che monterò prima della partenza) con cui farò Capo Nord a Luglio.
E sarà un bel test, moto carica e 2 persone.

Ovvio che poi parliamo di una GT prettamente stradale ma, dato che si parla di PR5 e RA3, queste Angel GT II ci stanno tutte. Sono l'equivalente della Pirelli.

[Marko]

montate ieri le PR5 trail, bel profilo finalmente non ho più quell'effetto di cadere dentro la curva che avevo con le Dunlop TMax . A occhio la posteriore sembra piccina per essere un 170 ma forse è la forma che inganna, l'anteriore mi piace molto. stasera prevedo pioggia e mi toccherà un pò di strada per ritornare a casa, vediamo come si comportano

[mik lag]

Dai suuu che 5 treni di rt5 michelen le ha vendute almeno a noi....ok e una gomma nuova, ma parlando con il conce mi diceva che non c e nessuna richiesta e poche scorte...indice che non ha avuto molto successo...ma diciamo chi se ne fregaaa

[Gnolo]

Mik quoto chi sene frega vende o non tanto io rimango sempre il poveretto di prima

[Bombastic]

Ok,se vuoi andare a caponord sparandoti la germania (un drittone unico) e quando sei lì vai a passeggio e ti godi il panorama.....Ok,le anakee son perfette,ma sul guidato.....fan pena....cioè se mi dovessi fare che ne so una settimana di passi,sardegna onroad,le anakee le userei come puff in salotto,e andrei su una gomma che entusiasma il guidato

[Bombastic]

E comunque vende poco.....costa 290€ un treno,magari con una resa kilometrica inferiore (anche se di poco a un'altra gomma) che costa meno....e poi molti dicono che quella gomma sul gs non si può vedere.....poi è nuovissima....a Milano i principali gommisti la trattano senza problemi