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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.

Brembo


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Vecchio 31-08-2017, 10:19   #1
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
predefinito trasformazione GS1200 in special R

Ciao a tutti,
dopo qualche anno ho ripreso una moto, un GS 1200 vecchiotto, con l'intenzione di modificarlo in parte.
Poi ho scoperto www.unitgarage.it e la scimmia di trasformarlo in questa versione http://www.unitgarage.it/bmw/r_1200_gs/r120_g/s_r
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze con questa azienda?
Ho telefonato per avere alcune indicazioni e mi sono sembrati seri.

Ma visto il costo... prima di partire alla carica mi sarebbe piaciuto avere qualche riscontro.
Grazie
ab

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abarrel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 11:57   #2
fabiolo25
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Sep 2016
ubicazione: Valeggio sul Mincio
predefinito

I ragazzi di Unit Garage sono dei seri professionisti ma, come tali, sono carissimi
Però qualità altissima!
fabiolo25 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 12:16   #3
dannigas
sottonick personalizzato
 
L'avatar di dannigas
 
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
predefinito

piace molto anche a me. ma alla fine con i soldi che vai a spendere forse conviene guardarsi un po' in giro. Sicuramente se la rivendi i soldi non li riprendi, che è normale, ma secondo me nemmeno ti ci avvicini

però è bellissimo. io ci dovrei aggiungere anche i cerchi a raggi
__________________
Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 "La cinghiaLLa" (sempre Pkw dixit)
dannigas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 14:55   #4
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
predefinito

Grazie per i messaggi:
Sulla spesa "irrecuperabile" sono d'accordo, ma la scimmia è forte e così mi sa che procedo con l'ordine.. sella arancione per forza!!
per i cerchi a raggi ci penserò l'anno prossimo o più in là... già così è una bella zuppa!
Poi vediamo se sarò in grado di fare tutti i montaggi del caso....
abarrel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-08-2017, 15:38   #5
raello
Mukkista
 
L'avatar di raello
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Unit Garage lavora benissimo e fa lavori bellissimi! L’ho scritto più volte su questo forum ogni volta che uscivano nuovi prodotti (sono partiti col GS1200 “vecchio”, ma poi hanno capito che c’è mercato, ed hanno coperto tutta la serie R dal 1100 al 1150, e lavorando poi anche sui vecchi K e sulla nuova serie Heritage).
Però i kit costano più delle moto su cui devono essere montati, certe volte anche il doppio, valore dell’usato penso sinceramente che ce ne sia poco perché le special, per definizione, piacciono soprattutto a chi le possiede, e non hanno lo stesso mercato delle moto di serie.
Marcaccini garantisce facilità di montaggio, completa riversibilità, e minimo set di attrezzi per montare i suoi kit (sul suo sito per il kit che interessa a te c’era anche un video, velocizzato, dove lui stesso faceva il montaggio con delle semplici chiavi inglesi e poco più). Le riviste che hanno recensito il kit parlavano di una qualità di realizzazione elevatissima, e ci posso credere.
Neo però pesante del kit che interessa te è il serbatoio: è infatti costituito da due gusci con la linea di giunzione dei due pezzi che lo attraversa tutto proprio sotto gli occhi di chi guida. Pecca grossa, ma tecnicamente non si poteva fare diversamente. Ed infatti tutti hanno poi montato una fascia di cuoio, che col GS non c’entra assolutamente nulla, ma che il buon Marcaccini produce (e ti fa pagare agra e salata), che va a coprire l’antiestetico particolare.
Per concludere: la moto col kit è assolutamente più affascinante del GS originale, costa però davvero tanto. Per la somma del valore di moto e kit ci prendi una moto molto più fresca, ma questi ragionamenti non si possono fare solo coi soldi, quindi, se ti piace, e sei convinto, vai!
La qualità del prodotto c’è.
Ciao
R.
__________________
R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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Vecchio 31-08-2017, 16:18   #6
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
predefinito

Ciao,
grazie per il consiglio.
L'idea di una special è proprio quella di prendere una moto e tenerla, accudirla per tanto tempo, al punto che la cambierai solo quando non sarà più utilizzabile.
Ho cercato per un bel po' un Adventure, ma alla fine ho trovato una moto usata veramente poco (39.500 km circa) con le gomme nuove e senza troppa elettronica.
Ne farò un uso prettamente stradale e turistico (Garmisch per bmw motorrad, e week end lunghi) e per fare casa-ufficio e viceversa.
Così ho pensato di ammodernare la Gs "invecchiandola" con pezzi nuovi e di buona qualità.
Posterò qualche foto una volta concluso i lavori ... sempre che ci riesca, spero ;-)
abarrel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2017, 16:45   #7
aspes
Gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si puo' fare qualche considerazione. Vengono richieste cifre insensate per imporbabili special spesso tutte uguali ricavate da obsolete 2 valvole paciugate con selle a panchetta e orrori del genere.
Un gs 1200 un po' vissuto si porta a casa con 4000 euro, se dei primi. alla fine puo' uscirci una moto con i fiocchi con meno di 8000, che fa un figurone e che ha un piacere di guida e affidabilita' miliardi di volte superiore a vecchie 2V pastrugnate.
Ovvio che i soldi non li riprendi, ma perche', se compri un usato da 8000 euro pensi poi di riprenderli?
__________________
gs1200-guzzi v7 classic
so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 06-09-2017, 18:12   #8
raello
Mukkista
 
L'avatar di raello
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Scusa abarrel, ma tu vuoi prendere il kit della Unit Garage che NON prevede il cupolino tipo vecchio GS? Il link che hai messo tu riporta al kit che tiene tutto il cupolino originale però, così facendo, ottieni una sorta di Adventure con un serbatoio maggiorato farlocco, ed un codino vintage.
Secondo me devi fare il passo completo: anche la parte davanti con il cupolino vecchio stile! Il massimo per me è quello che replica quello del R100GS, però li va da gusti …
Ciao
R.
__________________
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Vecchio 06-09-2017, 21:27   #9
cheguevava68
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Oct 2011
ubicazione: Monza
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Ciao magari non interessa pero il modello Hp2 che vedete sul sito Unit e' la mia
E sono molto contento del risultato
Scimmia abbattuta
__________________
Hp2 Basic
cheguevava68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-2017, 08:52   #10
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
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Complimenti davvero...

Per quanto concerne invece il discorso "cupolino" sono rimasto indeciso fino all'ultimo, poi ho pensato che la protezione del nuovo sia migliore di quella del vecchio .. così sacrifico (giuste tutte le vostre osservazioni) un po' di vintage per un po' di comodità...
ahhhh la pigrizia! ...

Prossimo step le ruote a raggi e poi vedremo...magari cambio il cupolino ...
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Vecchio 07-09-2017, 10:39   #11
raello
Mukkista
 
L'avatar di raello
 
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Beh, sulla comodità del nuovo cupolino rispetto al newvintage nulla da eccepire.
Dai, parti coi lavori e facci sapere.
Ciao
R.
__________________
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Vecchio 24-11-2017, 22:17   #12
zena973
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ubicazione: Arenzano (GE)
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foto foto foto
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BMW GS 1200 Std Triple Black 2016 - BMW GS 1200 Std 2013
BMW R 1200 R 2011 - Triumph Thruxton 2009
zena973 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2017, 17:09   #13
blacksurfer
Mukkista doc
 
L'avatar di blacksurfer
 
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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secondo me il posteriore col plasticone vintage sulla 1200 GS è inchiavabile ...
__________________
io non chiudo le gomme solo perche' sono troppo alto! E' una cosa di angoli di piega e baricentro...
blacksurfer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-2017, 14:19   #14
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
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Ciao,
sto ancora aspettando di chiudere il montaggio finale...perchè mi manca valvola posteriore della Kineo montata, ma con le borse il plasticone scompare davvero.
Ho optato anche per fari led nuovi e frecce a led molto "minimal", praticamente scompaiono e devo dire che l'effetto non sembra male.
Appena ritiro la motocon la ruota montata arrivano le foto ...
abarrel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-02-2018, 19:23   #15
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
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siamo giunti alla fine ...
dopo una lunga attesa è arrivata.
Il kit di Unit Garage non era proprio preciso e diversi aggiustamenti sono stati fatti.
Fortunatamente Luca (www.officinartr.it) è stato veramente bravo, un ragazzo giovane che merita di essere conosciuto da chi vive in Canavese come me....
così, bando alle parole ed ecco il risultato:
- kit Unit Garage
- ruote Kineo
- luci a led (fari, fendinebbia e frecce)





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Vecchio 06-02-2018, 12:19   #16
raello
Mukkista
 
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ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Confesso che non capisco completamente la moto senza il cupolino stile PD (alla fine mi sembra una via di mezzo), però i gusti sono gusti, ed è sicuramente più pratica così per viaggiare.
Sono stupito, ed anche un po’ deluso, nell’apprendere che, alla prova dei fatti il kit Unit Garage non è poi così “plug & play” come dicono, visto soprattutto quello che costa!
Comunque bel lavoro!
Ciao
R.
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Vecchio 06-02-2018, 12:42   #17
pepot
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sinceramente non mi piace per nulla
il frontale non c'entra assolutamente nulla
hai lasciato la cosa più brutta di quel modello di moto ovvero il fanale
il becco nero, poi, è un pugno nell'occhio
se fosse stata la mia moto avrei messo il faro tondo
mi da l'impressione di quelle auto che hanno il cofano preso dalla scasso di colore diverso
scusa la mia franchezza
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Ultima modifica di pepot; 06-02-2018 a 12:46
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Vecchio 06-02-2018, 16:52   #18
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Purtroppo,senza offesa,devo dire che non piace nemmeno a me...
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nio974 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-02-2018, 13:21   #19
blackseal
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Personalmente a quel becco nero darei una plastidippata bianca, ma la moto deve piacere a te
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blackseal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-02-2018, 16:40   #20
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Boccacciamiastaizitta


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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 11-02-2018, 20:46   #21
peperosy
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De gustibus non est disputandum anche io mi sono rivolta a questa azienda a mio dire serissima. io ho customizzato, approfittando di un restauro, una bmw 1150gs rivolgendomi a questa azienda rimanendo soddisfatto del risultato finale. Ripeto la moto è tua e deve piacere a te... a me il tuo risultato piace

Ultima modifica di peperosy; 11-02-2018 a 20:48
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Vecchio 12-02-2018, 17:57   #22
abarrel
infante Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: ivrea
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Grazie mille "Peperosky" ... la moto vuole essere un mix tra moderno e vintage, ma soprattutto deve poter essere usata tutti i giorni.... dato che per me è così! .... e per poter viaggiare tanto...
complimenti per il 1150Gs .. io mi sono pentito di aver venduto il mio...
ciaoooo
abarrel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2018, 19:20   #23
aspes
Gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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pero' il becco almeno bianco come il resto
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aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2018, 20:12   #24
pepot
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Cosa c'entra poter usare la moto tutti i giorni e farla come un dalmata... sembrano due moto diverse assemblate insieme
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pepot non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2018, 20:20   #25
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Perchè il gs1200 vecchio standard non viaggia?

Gusti propri non discuto.

Costo del tutto? Per curiosità.
__________________
R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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