costo conc spurgo freno posteriore

Se si ragiona unicamente per prezzo allora basta una comune siringa da 100ml per aspirare da 2 euro. C'ho pure quella. Purtroppo però per uno spurgo efficace bisogna pompare: l'aspirazione con vacuum non spurga bene.

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[Vincenzo]

stamattina ho provato ad attivare l'abs al posteriore, una decina di pseudo bloccaggi e posso dire che la situazione è nettamente migliorata

sto parlando del 1250 con oltre settemila km....

con la ex TB e la m.y. 2013 una disperazione..

[luca.gi]

Originariamente inviata da Karova

Purtroppo però per uno spurgo efficace bisogna pompare: l'aspirazione con vacuum non spurga bene.

questo però non mi è chiaro.
Perchè?
contantdo che chi lo fa "professionalmente" credo usi proprio il metodo ad aspirazione!!

Non saprei che dirti: in quasi tutte le officine da sempre ho notato sia la procedura manuale sia quella a vuoto. Personalmente ho provato entrambe e la tradizionale mi sembra più efficace. Però capisco che se una moto non ha le valvole speed bleeder montate, spurgare a mano è più macchinoso e quindi questa può essere una ragione per cui le officine preferiscono la pompa a vuoto. Rimane il fatto che quando lo spurgo della posteriore me lo faceva bmw con l'aspirazione, il pedale posteriore ritornava fiacco dopo poco mentre ora che spurgo io con il metodo tradizionale il pedale rimane efficiente più a lungo.

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[millling]

3 Euro e vi togliete tanti problemi .
https://www.aliexpress.com/item/3297...chweb201603_52

[GIGID]

Originariamente inviata da vincenzo

sto parlando del 1250 con oltre settemila km....

con la ex TB e la m.y. 2013 una disperazione..

Quindi anche con il 1250 il problema non è stato risolto .... uffff...

Comunque il fatto di far entrare in funzione l’abs per risolvere il problema me lo aveva detto anche un noto motociclista che di esperienza ne ha un bel po’.

L’unico dubbio che mi viene e che comunque quell’aria rimarrà in circolo da qualche parte, spero sempre nel posteriore perché immagino che anche l’abs essendo a due canali sia separato in modo “stagno” tra anteriore e posteriore. Oppure mi sbaglio ?
Mi sono sempre chiesto come funziona idraulicamente sta frenata integrale del GS



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[GIGID]

Originariamente inviata da millling

... e vi togliete tanti problemi .

e come funziona ? Devo sempre avere la valvola che mi suggerisce Karova immagino ...



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[Fridurih]

no non c'è bisogno con queste postate da mill...si collegano alle valvoline degli spurghi originali,le colleghi,apri,pompi,fai uscire eventualmente l'aria presente,poi chiudi,l'ho tiri via e sei apposto...quel bussolotto sul tubo è una valvola di non ritorno che evita di stare col pedale/leva tutto giù e chiudere subito dopo lo spurgo

[Vincenzo]

@GIGID
Le bolle non dovrebbero rimanere nel circuito, quello che dice il mecca bmw è che l’abs si autospurga da se

Mah chissà....


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No, abs non si autospurga. Infatti è contemplata la possibilità di farlo anche tramite Autoscan o Gs911. Io, pur avendo Autoscan, non l'ho però mai fatto. Su YouTube ci sono filmati in proposito. Dubito che qualche officina bmw si sia mai presa il tempo di farlo....

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Per esempio : https://youtu.be/9kmEwehxFXY

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[azzo]

Ricordo anche io la frase del nostro mentore
Possibile che non si riesca a togliere le bolle da un circuito idraulico?
Io con la mia 2010 mai avuto sto problema e lo spurgo lo faccio io, manualmente prima e poi con l’aiuto del GS911, qualche bolla sottilissima esce dopo la procedura con la diagnosi

Ciao Gigi come va?

[Slim_]

Originariamente inviata da vincenzo

.... quello che dice il mecca bmw è che l’abs si autospurga da se ...

eh no eh ! Almeno fosse così!

[luca.gi]

Si ma una volta collegati i tubetti con questa valvolina, come aspiri?? A fiato???

[pacpeter]

Ci sono delle regole per quotare.
Una di queste vieta i quote integrali

[Slim_]

@Luca.gi, non c'è da aspirare. Guarda sul tubo un filmatino, è semplice, solo un pò di calma e si fa.

[millling]

Si, meglio dirlo....NON è come travasare il vino...Non si succhia dalla cannuccia.

[luca.gi]

Originariamente inviata da Slim_

@Luca.gi, non c'è da aspirare. Guarda sul tubo un filmatino, è semplice...

Grazie slim....però non ho trovato su YouTube un video su questo prodotto di Aliexpress...
Tu riesci a darmi un link?!
Comunque forse ho capito: si collega tubicini e valvolina e si pompa con leva freno...tutto lì!!??

[millling]

Video per collegarlo al raccordo di sfiato?? Dimmi dove non capisci e ti spieghiamo.
Ah ok...Letto adesso.
Allora, colleghi la valvola al raccordo di sfiato e l'altra estremità' del tubicino collegato alla valvola la metti in un piccolo contenitore, cosi quando uscira' l'olio non sporchi per terra.
Poi apri piano lo sfiato mentre pinzi e quando iniziera' ad uscire l'olio ti fai delle pompate finche' non escono piu' bollicine d'aria(semmai ve ne sono).Alla fine richiudi il raccordo e rabbocchi la vaschetta.

[luca.gi]

Grazie miling
Si...avevo immaginato.
Unica domanda (non avendo mai fatto lo spurgo o agito sulla valavolina di spurgo):

Originariamente inviata da millling

Poi apri piano lo sfiato mentre pinzi...

Cosa intendi? Ovvero lo sfiato lo apri sulla valvola della pinza (come?) o sulla valvolina dell’accrocchio?!

[Gibix]

Apri la valvola di sfiato sulla pinza, con una chiave fissa o a stella. Occhio che nella vaschetta ci sia sempre olio, quando pompi con la leva rabbocca man mano che il livello si abbassa.

[Slim_]

Esatto. Se non hai nemmeno mai visto nessuno, guarda il filmato, ti darà molte info:
https://www.google.it/url?sa=t&sourc...Uee6UgtlCOEAVL

[millling]

Attenzione sempre alla forza nel chiudere i raccordi.Ricordate che è lega di alluminio-zama ecc...