perdo olio dal tappo di carico. Poco, ma tant'è....
ho cambiato l'originale con uno aftermarket in alluminio preso su un sito trucco (e che tra l'altro serve una chiave ad "U" per aprirlo), ma non è che sia cambiato di molto, ne esce un po' meno ma esce. E si ferma tra le fessure del raffreddamento delle teste....gli OR sono OK, ho provato a metterne 2 ma poi non si chiude più.
Non vorrei che fosse proprio tutta la struttura con la femmina a baionetta sulla testa.... qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Ovviamente su un nuovissimo 1100GS del '98.....