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20-03-2015, 22:16
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 May 2013
ubicazione: Pisa
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Articolo interessante sulla boxer cup
Trovato casualmente in rete e mi è sembrato interessante http://www.motorbox.com/moto/in-gara...p#.VQyOFI6G-6M
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In tempi di vacche magre io giro sempre su una bella vacca grassa
"anonimo mukkista"
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20-03-2015, 23:16
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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bello, grazie
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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21-03-2015, 10:40
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#3
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Guest
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ci stiamo buttando anima e corpo e moto nel vintage amarcord!!
Pensavo qualche cosa di nuovo....... e invece 2002!
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22-03-2015, 21:16
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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bhè, bello comunque, anche perchè scopro di aver avuto come maestro in pista un tale che la sa lunga (leggi Tony Calasso)
__________________
Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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23-03-2015, 10:59
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Comunque girare in 2:10 al Mugello con la 1100S è un nell'andare......
__________________
Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 150.000 km.
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23-03-2015, 11:43
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#6
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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consulenza su R1100S randy mamola
Ciao a tutti,
chiedo a voi esperti una consulenza sulla moto in questione.
Un amico ha ritirato una R1100S Randy Mamola.
La moto risulta immatricolata nel 2005 ma facendo una visura sul vindecoder risultano i seguenti dati:
"Drive Transmission Body color Upholstery Production date Assembled in
R1100S
Europa 0422 259S
0
2-ZYL - 1,10l (72kW)
Frostblau Metallic (758)
(0000) 09.07.2002 Berlin
Code Sonderausstattung
X384A Bedienungsanleitung Italienisch
X509A Stärkere Stromversorgung X602A Abdeckung Soziussitz Y745A Länderausführung Italien X779A Breitreifen"
In sostanza risulta costruita nel 2002 e con scheda colore 758.
Dato che la moto ha alcuni componenti che non mi quadrano (ad es: non ha i coprivalvole in carbonio e non ha lo scarico laser) vorrei sapere se da questi semplici dati riuscite a dirmi se si tratta di una moto "originale" o di una semplice R1100S Frostblau che è stata agghindata da Randy Mamola.
Vi ringrazio per l'aiuto che mi darete. Ciao.
Tato
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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23-03-2015, 12:01
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Spetta che vedo se recupero il numero di telaio della Mamola che ho "tenuto in caldo" qualche anno fa.
Dovrei averlo scritto da qualche parte. Cosí vediamo che dice in VIN decoder.
Che dimensioni per la ruota post?
Di che materiale è la vasca?
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 23-03-2015 a 12:09
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23-03-2015, 12:04
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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ma stai parlando della prima versione (firma mamola) o della seconda?
edit
questa?
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
Ultima modifica di Burro; 23-03-2015 a 12:12
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23-03-2015, 12:12
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Diobono Buho
Quote:
Un amico ha ritirato una R1100S Randy Mamola.
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Quella bianca e blu a scacchi.
Praticamente quasi uguale alla R1100S (SS) come dotazioni. Più difficile.
Controllerei la vasca.
Se uno fa la moto appizzottata e poi c'ha le braccine corte e non spende i soldi per mettere i copri coperchi valvole in carbonio, difficilmente si va a prendere un vasca originale in carbonio, che non costa proprio 2 lire. Magari è vetroresina.
La mia era una BXC, ma risultava "multi-colour" se non ricordo male.
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23-03-2015, 12:15
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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se nn ricordo male la BXC 2 usci nel 2004.....
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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23-03-2015, 12:16
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
La moto risulta immatricolata nel 2005 ma facendo una visura sul vindecoder risultano i seguenti dati:
[...]
(0000) 09.07.2002 Berlin
[...]
In sostanza risulta costruita nel 2002 e con scheda colore 758.
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Costruita nel 2002.
Immatricolata nel 2005.
A me l'unica cosa che pare strana è che sia rimasta tutto 'sto tempo in un conce.
Comunque si, la Boxercup (a strisce) 2004-2005.
Le Mamola invece esistono sia mono spark che twin spark, mi pare abbiano finito di produrle nel 2003/4?.
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23-03-2015, 12:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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se è quella che ho postato io è anche mono. finocchio romanodisuamaestà il twin è del 2003?
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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23-03-2015, 12:22
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
se è quella che ho postato io è anche mono.
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Io ho ancora i postumi del weekend, ma:
Quote:
Comunque si, la Boxercup (a strisce) 2004-2005.
Le Mamola invece esistono sia mono spark che twin spark, mi pare abbiano finito di produrle nel 2003/4?.
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Si, levrieronero si riferisce ad una come quella che hai postato.
Si, i 1150 sono diventati Twin Spark dal 2003. Gli 850 no.
Per tornare al levriero, la palla è che con la Boxercup Replika ci stanno alcune cose differenti con cui vedi al volo se la moto è appizzottata.
Tipo il fondino strumentazione, etichette colori, ammortizzatori etc. etc.
Sulla R1100S Mamola non tanto.
Almeno, quando le ho avute tutte e due insieme, c'erano delle differenze sostanziali. Sopratutto la seduta/posizione in sella.
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Ultima modifica di er-minio; 23-03-2015 a 12:26
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23-03-2015, 12:24
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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'fanculo
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ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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23-03-2015, 12:26
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ti voglio bene anche io
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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23-03-2015, 20:26
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#16
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Si, si tratta proprio della moto postata da Burro.
Visto che il conce l'ha ritirata come Randy Mamola e pagata come tale, quando ho esposto le mie perplessità non è che fosse proprio contento... e me ne dispiaccio perché è una persona seria e con me si è sempre comportato bene.
Comunque verificherò la vasca e cercherò di fare qualche foto in più ai particolari che non mi convincono.
Per ora grazie!
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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23-03-2015, 20:34
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Il numero di telaio non l'ho recuperato.
Trovato altro seriale di una Mamola e dice:
codice:
Data for vehicle identification number: WB10432A04ZB53314
Model description: R1100S
Market: USA
Type: 0432
E-Code: 259S
Engine: 2-ZYL - 1,10l (72kW)
Transmission: manuell
Body Color: Pazifikblau 2-m/alpinws 3 (916)
Production date: 07.04.2003
Assembled in: Berlin
Code Sonderausstattung Optional Equipment
X358A
Sondermodell
Q425A
Sondermodell
X547A
Sportfederung
X588A
Blinkleuchten weiss
X602A
Abdeckung Soziussitz
X645A
Integral-ABS
X691A
ohne Sponsorenaufkleber
X779A
Breitreifen
e (2002):
codice HTML:
Data for vehicle identification number: WB10432A03ZB52968
Model description: R1100S
Market: USA
Type: 0432
E-Code: 259S
Engine: 2-ZYL - 1,10l (72kW)
Transmission: manuell
Body Color: Pazifikblau 2-m/alpinws 3 (916)
Production date: 14.11.2002
Assembled in: Berlin
Code Sonderausstattung Optional Equipment
X358A
Sondermodell
Q425A
Sondermodell
X547A
Sportfederung
X588A
Blinkleuchten weiss
X602A
Abdeckung Soziussitz
X779A
Breitreifen
X993A
Ho chiesto su un forum specifico di essisti UK che conosco se qualcuno mi da le ultime 7 cifre di una Mamola. O la stampata del VIN decoder.
__________________
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Ultima modifica di er-minio; 23-03-2015 a 20:48
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24-03-2015, 01:02
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Levriero, mi hanno dato i numeri di telaio, queste due moto sono una UK e l'altra australiana, quelle che ho postato sopra le avevo trovate su AdvRider, per questo diceva USA:
Mamola:
codice:
Model description: R1100S
Market: Europa
Type: 0422
E-Code: 259S
Engine: 2-ZYL - 1,10l (72kW)
Transmission: manuell
Body Color: Pazifikblau 2-m/alpinws 3 (916)
Production date: 04.11.2002
Assembled in: Berlin
Code Sonderausstattung Optional Equipment
X321A
Scheinwerfer linksasymmetrisch
X326A
Tachometer mph
X331A
Hinweisschild Bleifreier Kraftstoff
X358A
Sondermodell
X368A
Bereifung England
X381A
Bedienungsanleitung Englisch
Q425A
Sondermodell
X519A
Heizgriffe
X547A
Sportfederung
X588A
Blinkleuchten weiss
X602A
Abdeckung Soziussitz
Y736A
Länderausführung Grossbritannien
X779A
Breitreifen
X993A
Boxercup Replica:
codice:
Model description: R1100S
Market: Europa
Type: 0422
E-Code: 259S
Engine: 2-ZYL - 1,10l (72kW)
Transmission: manuell
Body Color: Pazifikbl2-alpinws3-marrakeschrot2 (967)
Production date: 17.02.2004
Assembled in: Berlin
Code Sonderausstattung Optional Equipment
Q426A
Paket Sondermod. Boxer Cup Replika 2004
Y734A
Länderausführung Australien/Neuseeland
__________________
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Ultima modifica di er-minio; 24-03-2015 a 01:04
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24-03-2015, 09:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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Quote:
Originariamente inviata da levrieronero
Si, si tratta proprio della moto postata da Burro. .....
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ermì......
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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24-03-2015, 10:00
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
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ci sono due cose che non ricordo:
1-ma non manca la firma autografa di mamola?
2-se su la BXC 1 il tachimetro era bianco.
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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24-03-2015, 10:14
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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No, bianco solo sulla replika
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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24-03-2015, 10:56
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#22
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Comunque le schede colore riportano in tutti i casi il n. 900 (916-967) con indicate le due tinte.
In quella conce é indicato solo il blu, infatti scheda colore 758.
Il mistero si infittisce...
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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24-03-2015, 11:08
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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L'adesivo sotto la sella per il colore?
I documenti italiani riportano il colore (non ricordo).
Propendo per una S blu a cui hanno aggiunto la vasca. Mi sembra illogico eliminare l'impianto della Laser.
Controlla sul telaio se gli attacchi del cavalletto centrale siano mai stati usati... altro indizio.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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27-03-2015, 19:08
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2014
ubicazione: nerviano
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L'articolo e' avvincente! grazie per le segnalazione, ma 250 km/h con la S? mah sono perplesso...
__________________
slodigia
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R 1200S -- EXC-F 400 - R1 - TTe600
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27-03-2015, 22:52
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
ma 250 km/h con la S? mah sono perplesso...
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Se vai a passeggio ce la fai.
Ma a passeggio. E ti fermi a fare benzina con i vapori nel serbatoio...
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