ci faccio 8000km? a voi la parola TKC70

[papipapi]

Parere personale, VAI TRANQUILLO l'importante che siano fresche come età

sì, un anno e sono sempre state mantenute in movimento (e controllo ad ogni uscita la pressione).

[papipapi]

Allora vai super tranquillo non regalare gli eurini ai gommisti, viaggiando correttamente ci fai anche 10000 km, anche perché sono pari alle nuove e già ci hai fatto 7000 km , divertiti e fai il bravo

[RESCUE]

Vai tranquillo, dalle foto sei un veloce come me,👍 quindi almeno altri 5000 li fai sicuro.

Io, ne ho fatti oltre 13000, e solo il posteriore, aveva per un po' di grip.

[s.milan]

...Inoltre hai ancora i "pirolini" visibili in foto!
Quindi...

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da s.milan

...Inoltre hai ancora i "pirolini" visibili in foto!
Quindi...

Infatti sembrano quasi nuove

[kazzarola]

Italia-lofoten-Italia la zona dei "pirolini" rimarrà identica... è la zona centrale che si consuma. La Norvegia è una curva unica, ma a 80/90 km/h diventano dritte.
Concordo sul fatto che i gommisti esistono anche al di là delle alpi! 😉


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la tkc70 davanti è piena di pirolini, pare sia stata infilata di spine

mi ha sempre stupito che le scorpion mi finissero prima davanti che dietro, visto il serbatoio da 24 lt tutto sul posteriore e il fatto che giro sempre in 2...

L'anteriore della ST2 ne aveva solo qualcuno

[tigrotto]

questa la mia sul 990 Adventure a 4500 km in Sardegna lo spigolo ha ceduto e si è scalinata moltissimo


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l'avevo già vista, per educazione avresti potuto non postarla

[tigrotto]

Comunque sono le gomme in assoluto che mi danno più feeling sul 990 L anteriore e spaziale in frenata effetto raddrizzante zero gran tenuta velocità a scendere e fino a 189/190 zero problemi ora ho montato delle dunlop trail Smart ma non mi trovo bene come con le tkc 70


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[tigrotto]

La Sardegna ha un asfalto particolare tiene moltissimo e ti porta a guidare più sciolto ..comunque dopo L esperimento dunlop ..tkc a vita


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alla fine quanti km ci hai fatto?

[Bassman]

Posso confermare, visto che ci sono andato 3 volte, che in Scandinavia le gomme si consumano alla grande. La sera, quando arrivavo alla base trovata per pernottare, il consumo potevo stimarlo addirittura ad occhio.
I viaggi li ho fatti 2 volte con il Big Suzuki con gomme Michelin T65 (che non producono più) ed una volta con il Quota 1000 e le stesse gomme. In tutti 3 i casi, partito con gomme nuove e gomme sostituite al rientro.

P.S. Al momento monto Anakee 2 e ho percorso (mi vergogno a dirlo...) 24.000 km.
Le cambierò perché sono un po' vecchie, ma soprattutto perché l'anteriore è molto più consumata della posteriore, nonostante viaggi quasi sempre in due.

[b!]

fatti 8500km - con GSA 2016 e una centopassi da 2800km in 4 gg. tiratissima - le cambio domani, perché devo viaggiare, ma potrebbero farne altri 2000, andando tranquillo o in città e weekendini leggeri. Ottima gomma, che migliora (o meglio non peggiora troppo) con l'aumentare dei km. Bello l'avantreno. Però si va più piano in ingresso e percorrenza, ma non sembra. Ti senti più "pilotino" anzi. Pressioni come cacchio ti pare... come l'olio nel motore d'altronde, quello che ti pare, ma da libretto è meglio. Sostanzialmente con tkc70 vai più piano e pieghi tanto. Tutte cose ormai notissime (come pure è noto che si scalinano, ma recuperano facilmente: mi è successo che fossero molto scalinate dopo centopassi e che poi dopo altri 1500km si siano "aggiustate"). A Roma, Euro 240 montate in bmw prenestina. Metto ST2 perché devo fare autostrada, non troppa ma la devo fare nell'ambito di un viaggio da 6000km circa. ciao

[giusto!]

invece non ci torni a casa
soprattutto perchè potresti avere la sfiga di dover girare sotto l'acqua per giorni di fila

e per tua conoscenza ti dico cosa ho pagato due bridgestone battlewing (quelle che costavano meno) a Bergen da quello che le faceva pagare meno

474 E U R O

[paolo b]

Originariamente inviata da Bassman

Posso confermare, visto che ci sono andato 3 volte, che in Scandinavia le gomme si consumano alla grande (..)

Per quel che può valere.. mi associo.

Viaggio a Capo Nord, due moto uguali, il compagno di viaggio aveva su gomme con 6/7000 km, io praticamente nuove. Lui è rimasto sulle tele il primo giorno del rientro, io due gg dopo di lui.. pagate una fucilata, e ce le siamo pure smontate e rimontate da soli.
Portati una post legata al bauletto..

[Diavoletto]

...potevi andare in camper


.....e occhio








La risposta a questo messaggio col quote dello stesso e `puoi andare a fanculo ' non e´pemessa

AHAHAHAHAHAHAHAH

[paolo b]

..và che ci sono andato anche col vecchio camperone,, ma quello ha le Michelin Stoneage, non si consumano mai..

Però quella volta non sono andato tanto più su di Trondheim.... prrrrttttttt!!!!

[tigrotto]

Io ho fatto 6000km il posteriore era finito il davanti ne avrebbe fatti altrettanti ma era scalinatissimo ,con 3000 km di asfalto Sardo è un kilometraggio importante .tieni conto che viaggio sempre solo e solo montagna perciò per me in due modalità turistica 10000/12000 km si possono fare . Il Tkc per i gs 1200 sono diversi il tassello anteriore e meno della metà della ruota da 21 ed in più e radiale perciò per me i paragoni da fare sono solo con le gomme di pari sezione in più lc8 mangia di più le gomme con l erogazione un po' isterica che ha

[tigrotto]

così era a più o meno 5000/5500 km


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[RedBrik]

Originariamente inviata da asderloller

boh. al max le cambio in crucconia per gli ultimi 1500 prima di tornare

Bravo!

Lasciaci un po' di IVA che son qui da solo che finanzio tutte ste vecchie babbione con la reverisbilità.

[ettore61]

ma zk.

con la RT max 9000 km con le varie PR3 PR4.
con l'Africa ho le Desert non ricordo la marca, 3000 km e sono andate a puttane.

[nicola66]

porti una 17 pollici di pantaloni?