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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-07-2017, 15:45
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
veramente manca del precarico remoto? non ci posso credere.......
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Ha il precarico remoto.. ma per regolarlo non c'è il pomello a mano, ti serve una chiave a brugola..
Na stronzata galattica!!!
Attrezzo per attrezzo.. potevano mettere le ghiere almeno risparmiavano!
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04-07-2017, 16:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Certe cose le apprezzano in pochi.
Meglio così.
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Pero non paragoniamo i motori neh.
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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04-07-2017, 16:18
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Sono simili.
Elettrici e fluidi sotto senza strappi
Aprilia ha delle finiture e una qualità delle plastiche superiore.
Poi sul km da fermo la K va di più .
Trascurabile
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Può accompagnare solo
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04-07-2017, 16:22
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Confrontare il motore 1200 aprilia con il motore 1200 ktm è come paragonare la cacca con il cioccolato.. sono entrambi marroni ma..
E non è solo un discorso di cavalli..
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04-07-2017, 16:26
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ktm 1090 vs 1290
Perché? Sentiamo
Per i numeri differenti di Nm e Kw?
Sono 2 bicilindrici,1200/1300.
L'Aprilia ha anche meno roba attaccata che toglie potenza X funzionare.
Pensi che il suo limite siano in125 cv che le hanno fatto tirare fuori.
È una scelta non un limite progettuale
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 04-07-2017 a 16:50
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04-07-2017, 16:43
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#31
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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no bobo. a parte i numeri , sono le sensazioni che dà il motorone ktm. è come stare alle giostre, goduriosi come nessun'altro
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-07-2017, 16:45
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#32
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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concordo con pac
anche con tutti i sistemi di controllo inseriti è divertentissima
scodinzola come un cagnolino
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04-07-2017, 16:55
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ma per forza.ballano 40 cv
Se tiri fuori 150 cv al bici di Noale le sensazioni sono quelle.cambio di passo,potenza in alto e allungo.
D'altronde sputava fuori 140 il 1000rotax della Rsv2
È come paragonare il 1050 col 1190.
Per scelta è castrato anche se è lo stesso motore.a 6000rpm si appiattisce .
Poi che abbia un suono diverso e una erogazione leggermente differente è normale.
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04-07-2017, 16:58
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#34
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
scodinzola come un cagnolino
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si dice: sculetta come.............
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04-07-2017, 16:59
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Infatti ho puntualizzato che non è solo un discorso di Nm e Kw..
Le ho provate entrambe con attenzione prima di fare la mia scelta, il motore aprilia non mi ha provocato nessuna emozione, è piatto come un quattro cilindri senza avere allungo, arrivi subito a limitatore..
Il motore ktm invece ti fa venire l'adrenalina ad ogni apertura di gas, anche dopo 7000 km mi mette ancora in soggezione..
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04-07-2017, 17:05
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Ma per forza.ballano 40 cv
Se tiri fuori 150 cv al bici di Noale le sensazioni sono quelle.cambio di passo,potenza in alto e allungo.
D'altronde sputava fuori 140 il 1000rotax della Rsv2
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Chissene frega delle potenzialità che ha quel motore.. io lo compro con 125 cavalli che sembrano 125 bradipi..
Se in aprilia potevano progettarlo meglio.. sono stati stupidi a non farlo, infatti ne hanno vendute 3..
Le stesse considerazioni che ho fatto io al demo ride le avranno fatte anche altri potenziali clienti.. e non l'hanno comprata!!
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04-07-2017, 17:19
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Si ma tè no capì.
Se mi dite che sono due motori uguali come la cacca e il cioccolato dite un'inesattezza.
Io parlo e li paragono tecnicamente perché lo sono.
La potenza espressa è una scelta.
Cioè se mi aveste paragonato il Boxer Lc con l'Lc8 allora si.
Ma il V2 Aprilia è Il V2 Ktm sono due motori sportivi.
È come paragonare il motore del Cbr1000 montato sul Cbf e il BMW montato sulla s1000rr
Ballano 100cv ma tecnicamente anche quello del cbf è un motore sportivo opportunamente depotenziato per esaltare altre qualità.
Poi La Prilia non la caga nessuno.
Questo è incontrovertibile.
E se vogliamo paragonare la CN ad un'altra endurona il paragone più azzeccato è col GS,perché sono due moto che prediligono e puntano sulla comodità.
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04-07-2017, 17:21
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#38
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Se in aprilia potevano progettarlo meglio.. sono stati stupidi a non farlo, infatti ne hanno vendute 3..!!
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qualcuna in più
a napoli i carabinieri ne anno parecchie in giro
avranno preso, come di consuetudine, qualche pacco ...
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04-07-2017, 17:27
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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04-07-2017, 17:29
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Si ma tè no capì.
Se mi dite che sono due motori uguali come la cacca e il cioccolato dite un'inesattezza.
Io parlo e li paragono tecnicamente perché lo sono.
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Se mi dici che il v2 aprilia è un motore sportivo.. io ti credo! Non ho mai guidato la tuono V2 ma so che era una moto molto sportiva..
Però credimi se ti dico che la versione educata di quel v2 è una vera ciofeca, un erogazione di una noia mortale..
I clienti che cercano una moto fluida e comoda comprano il GS.. io da un aprilia mi aspettavo altre doti sinceramente.. sono rimasto deluso..
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04-07-2017, 17:36
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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L' Aprilia mi pare la favola di Isabella di Castiglia. Tutti la vogliono, e nessuno la piglia.
E' insipida. Questo è quanto. Andrà un gran bene. Affidabile. Comoda. Ma la mattina , quando alzi la serranda del box, ti viene il magone.
E' come sposare una donna solo perchè cucina bene.
Meglio una brava a letto ( KTM ) ; per mangiar bene, è pieno di ristoranti stellati.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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04-07-2017, 17:39
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Lo so .l'ho provato.
Io l'ho trovato ottimo e inserito ottimamente in un contesto equilibrato.
Io non cerco la sportività su una moto alta un metro e mezzo e di 250kg.
È un pensiero mio ma trovo più consono un motore così su una moto così.
Poi il ktm funziona egregiamente sia sopra che sotto.
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Può accompagnare solo
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04-07-2017, 17:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Anche il motore ktm è equilibrato..
con la mappa rain..
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Ultima modifica di ste.2000; 04-07-2017 a 17:51
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04-07-2017, 18:43
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#44
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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il motore 1290 è in grado di portare a passeggio in modo tranquillo e diventare una belva ,se richiesto. quello aprilia no.
le uniche cose che hanno in comune è che sono V2, non so neanche se l'angolo tra i cilindri sia lo stesso. ah no, hanno in comune anche alti consumi, ma almeno il ktm va forte e regala emozioni a non finire.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-07-2017, 19:00
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#45
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Premesso che qui si parla di differenza tra 1090 e 1290 e quindi siamo un po fuori tema ma, la domanda che mi pongo è un'altra: perchè a parità di prezzo dovrei comprare la Caponord invece del 1290 adv????
Che senso ha visto che è inferiore praticamente in tutto!
Non ha neanche l'indicatore dei consumi e la temperaturatura esterna
Inoltre è pure fuori produzione
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Ultima modifica di automedonte; 04-07-2017 a 19:02
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04-07-2017, 19:04
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
il motore 1290 è in grado di portare a passeggio in modo tranquillo e diventare una belva ,se richiesto. quello aprilia no.
le uniche cose che hanno in comune è che sono V2, non so neanche se l'angolo tra i cilindri sia lo stesso. ah no, hanno in comune anche alti consumi, ma almeno il ktm va forte e regala emozioni a non finire.
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appoggio e spingo con veemenza
mai riscontrata una erogazione così fluida e gestibile fino ad ora nonostante abbia provato qualche moto
in terza ci facevo la costiera volendo ieri mattina compreso i tornanti
in quinta a 2000 giri apri il gas e sale fluida come se il motore fosse elettrico
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04-07-2017, 19:32
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Provata la caponord abbastanza bene un paio di anni fa. Ricordo una ciclistica che mi piacque parecchio come pure la frenata. Al tempo pero' avevo il 1190 e il divario prestazionale-emozionale già lo trovai imbarazzante. Con la 1290 peggio che mai. Imparagonabili.
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04-07-2017, 20:12
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#48
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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Era per dire! Se un cn la porti a casa con 10 k contro i 23 k ... se permettete ...
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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04-07-2017, 20:42
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Io permetto ma un k 1290 con un po' di calma si porta a casa con 15 o poco più, non ne servono 23
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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04-07-2017, 20:46
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
Ha il precarico remoto.. ma per regolarlo non c'è il pomello a mano, ti serve una chiave a brugola..
Na stronzata galattica!!!
Attrezzo per attrezzo.. potevano mettere le ghiere almeno risparmiavano!
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Mmm sei sicuro che sia il precarico? Comunque non hanno tutte le regolazioni del vecchio 1190r e le forcelle ancora meno. Non so la r.
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