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21-06-2017, 10:57
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#26
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da cmps
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sicuro di avere a libretto il freno a disco dietro? mi sa che la ruota 18" prevede anche il tamburo meccanico,
a libretto dovresti avere una cosa tipo: freni ant idr d d / post mec
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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21-06-2017, 11:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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honda cb 500x un'anno di vita circa + affidabile di qualsiasi bmw...non c'è storia
__________________
XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23.
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21-06-2017, 11:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
sicuro di avere a libretto il freno a disco dietro? mi sa che la ruota 18" prevede anche il tamburo meccanico,
a libretto dovresti avere una cosa tipo: freni ant idr d d / post mec
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Nessun riferimento al tipo di impianto frenante a libretto...
temo però che non esista un cerchio da 18" predisposto per freno a disco stando alle mie ricerche.
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21-06-2017, 11:22
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#29
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Nessun riferimento al tipo di impianto frenante a libretto...
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mi pare impossibbole... o hai un libretto di quelli ristampati?
comunque non mi risultano 18" a disco (ci sono i 18" dei 16 v, ma hanno un canale troppo grande per i 120)
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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21-06-2017, 17:07
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Si credo si tratti di un libretto ristampato.
Ho contattato BMW Italia e un concessionario della mia zona e devo dire che si sono attivati entrambi. Il conce sta verificando la questione per conto mio, mentre BMW Italia ha risposto direttamente alla mia mail inoltrandomi il modulo per la richiesta di nulla osta alla modifica della carta di circolazione. Speriamo bene!
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23-06-2017, 13:45
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Lasciando perdere i discorsi sul K e concentrandoci invece sul "nuovo", ho visto che giocando un po' con le date e con i chilometraggi, alla stessa cifra, ovvero 5K€ si trovano sia 650 che 800.
Pur riconoscendo che sono due moto diverse, ma facendone una mera questione di budget, è meglio orientarsi su una 800 a prescindere anche se un po' più chilometrata, o meglio preferire una 650 più recente e con meno chilometri?
Ad esempio
https://www.autoscout24.it/annunci/b...f34?cldtidx=3#
oppure
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-...008-12/6759036
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23-06-2017, 13:54
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#32
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Guest
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ha 71cv vs 85.
lega vs raggi
bassa vs alta
mi sembrano due moto anche esteticamente diverse, poiché i dettagli la trasformano.
a te quale piace?
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23-06-2017, 14:00
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Mi piace di più la 800 (anche se sono basso 175cm), ma con 5k gli annunci si contano sulle dita di una mano quindi si prende quel che c'è, sulla 650 si può fare un po' di selezione.
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03-07-2017, 21:45
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Scelta forzatamente ridotta alla sola 650... in particolare una 2010 con 44k km, tris di valige, ABS, computer di bordo, circa 5k €.
Cosa dovrei controllare con più attenzione in fase di valutazione? Sempre tagliandata in BMW.
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05-07-2017, 11:50
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Se tagliandata Bmw dovrebbe aver eseguito tutti i richiami.
certo che le occasioni non vengono mai al momento giusto: il mio amico di scorribande ha impiegato un anno a vendere 5k la sua 700 del 2010 full optional con 13.000 km alla quale ha dovuto rinunciare per motivi di salute :-(
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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06-07-2017, 01:54
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#36
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Apr 2017
ubicazione: Chiari
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Quote:
Originariamente inviata da cmps
Scelta forzatamente ridotta alla sola 650... in particolare una 2010 con 44k km, tris di valige, ABS, computer di bordo, circa 5k €.
Cosa dovrei controllare con più attenzione in fase di valutazione? Sempre tagliandata in BMW.
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Se come me sei 1.75 è perfetta!!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-07-2017, 19:24
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Alla fine complice un apprezzabile sconto, ma andando comunque oltre il budget, ho preso una fettecento del 2013 in concessionario!
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09-07-2017, 19:29
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#38
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Guest
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Ottimo! Mostracela
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09-07-2017, 19:34
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2013
ubicazione: Brescia
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Per ora ho firmato! Causa trasferta potrò ritirarla solo giovedì!
Comunque è una 2013 con 7k km colore ostragrau!
Direi che sono la dimostrazione che alla fine poco o tanto è relativo, ma sicuro per un GS spendi più del budget fissato inizialmente! Eheheh
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09-07-2017, 20:28
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Complimenti!
GS o no, lo sforamento del budget è una situazione che, purtroppo e almeno per me, sì verifica non solo in ambito strettamente motoristico! 😉
Inviato dal mio XT1068 utilizzando Tapatalk
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R 1200 GS Rallye - 2018
CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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