KTM SADV 1290: varie & eventuali

[luca.gi]

Originariamente inviata da Murdoch

..... il titolo about BMW mi sembra un po' di parte.

Certo che sì ma....come detto, i servizi e le prove le prende -e le riporta così come sono- direttamente dalla rivista tedesca Motorrad, che, notoriamente, non (dovrebbe) essere di parte!!!

PS anche io non sono d'accordo con quelle conclusioni...anche se l'ho provato per un tratto non certo lunghissimo.....

[Murdoch]

Azz che bastonata sonora per KTM!
Se l'idea che il 1290 non è stabile prende piede tra i motociclisti è una moto finita!

[ebano81]

Vi dovete comprare il BMW che vi piaccia o no....

Inviato dal mio Nexus 5

[Tino]

ho fatto circa 4.500 km ad oggi con la KTM 1290:
in autostrada con passeggera e bagagli (borse + bauletto carichi) ho fatto per un brevissimo tratto più di 200/h ingarellandomi con una ADV lc. Ho mollato a circa 200/205 perchè sentivo il manubrio instabile (ho ancora le Conti) ma per il resto, anche a 150 e oltre mi sono sentito sicuro senza alcun ondeggiamento, anzi..
posso confermare la mia sensazione per quanto riguarda il settaggio comfort, di cui non noto alcuna differenza con street e la reazione sempre un pò spigolosa sullo sconnesso...ma io vengo da anni di telelever quindi pensavo fosse tutto normale con forcella tradizionale (semiattive a parte). Alcune reazioni in curva, sullo sconnesso, non mi piacciono molto...ma nemmeno col telelever in certe strade era piantata per terra.
I consumi sono leggermente superiori alla BMW ma ti attesti comunque attorno ai 17 se non tiri il collo.
Il faro, led a parte, fa cagare e vorrei sostituire le lampadine con altre più potenti. Al poste delle selle riscaldate (che non servono...almeno sulla kappona) potevano mettere le luci a led.
I faretti li ho provati nelle curve di notte ed illuminano bene il ciglio...se si potessero accendere anche fissi sarebbe meglio.
Aspetto di provarla con altre gomme, mi pare che le nuove Dunlop trailsmart vadano bene per la SADV.
la ricomprerei...?
........

[dpelago]

Che i KTM ADV di ultima generazione ( 1190 /1290 ) non abbiano nella precisione direzionale ad alte velocità il loro punto di forza, è cosa nota.

D'altro canto risulta difficile progettare una moto di siffatte dimensioni, e con caratteristiche dinamiche di tale eccellenza, che abbia anche la capacità di filare diritta come un siluro a 250 km/h.

Io che ho avuto nell'ordine una Honda CT 1200, un KTM 1190 , ed una MTS posso giudicare la Jap come la più stabile in assoluto alle alte velocità. Tuttavia nel pif / paf pare un camion se raffrontata al mio ex 1190 KTM.

La Multistrada è la quadratura del cerchio.... ma l'uso in off è di fatto precluso.

Rendiamoci conto che disegnare una moto a ruote e manubio altro da 160 CV, è come adattare un piumino da una piazza e mezzo ad un letto matrimoniale. Dicesi coperta corta.

Gommata ad arte, con la pressione degli pneumatici a posto, ed il plexi in posizione basa, la KTM non è pericolosa neppure a 250 km/h.

Se qualcosa non è in ordine ondeggia....

Facciamocene una ragione. O comperiamo dell'altro.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Tino]

le Trailsmart hanno la specifica 60W
120/70 ZR19 60W
170/60 ZR17 72W

[dab68]

Bhe, l'avete scritto voi "about bmw"..... Bisogna pure replicare? Per cortesia...

La 1190 R l'ho avuta per quasi 2 anni. Beh, con la 21 fino a 220 era dritta a 230-240 cominciava ad ondeggiare. Sempre guidato con top case...
Scivere 150 è peggio delle chiacchere dei bambini alle elementari....

Prima di dare sentenze, la proverei di persona.

[motorrader]

..990 pony..di rientro da giretto sullo Stelvio..
.. due maroni..su A14 dopo Pesaro..215 Km/h
con givi maxia..
..di notte..
..andava diritta..

[panzer]

Incredibile come certi giornalai scrivano senza sapere riconoscere una lavatrice da una automobile, lo stupore non è se un idiota scrive o parla, ma se qualcuno si ferma ad ascoltarlo...

[Superteso]

Il 1290 di Gino non ondeggia!
Per non essere da meno, voi metteteci sopra un sacco di cemento 😁

[brontolo]

Originariamente inviata da romargi

(..)
Alla fine, dopo averla provata confrontandola con il GS LC, ho poi deciso di optare per quest’ultima (..)

Credo che nessuno avesse dei dubbi; d'altronde ... il cardano, la catena ...... meglio restare tra le rassicuranti braccia di mamma biemmevi!

[pacpeter]

Ma la moto di gino l'hanno provata tutti?
'Na puttana insomma.......

[Superteso]

In effetti.......😆

[Ginogeo]

Ma andate a cagare. Solo alcuni eletti l'han provata. Non più di una 50ina.

[pacpeter]

Comunque il discorso gomme é pazzesco.
sul mio zzr , moto da 299 km/h , tutta carenata e che dovrebbe avere dalla sua una stabilità notevole, con le dunlop sportmax ondeggiava dai 180 in su. Cambiate le gomme con altre sportmax gli ondeggiamenti c'erano ma iniziavano dai 220.
messe le bridgestone S20 la moto era piantata fino ai 290.....oltre non sono andato perché era finito troppo presto il pezzo dritto.
anzi , con le bridg. Più saliva la velocità e più la moto sembrava diventare sempre stabile.
le conti montate sul ktm io le boccio su tutti i fronti. La mia 1190 va dritta con bauletto da 46 litri pieno e borsa sulla sella. Ma queste gomme danno un feedback strano, non so dire, ma non vedo l'ora di finirle. Credo proprio che la colpa di tutti questi guai siano loro.
e se qualcuno mi dice come mai le conti montate su altre moto non fanno ondeggiare io rispondo che non lo so.
Ma dico che ad esempio le S20 che sullo zzr erano perfette, sulla versys non lo erano. Perdeva molto in stabilità Rendendola davvero impegnativa alle alte velocità, cosa che non gli succedeva con le scorpion trail..

[Ginogeo]

Comunque, sono a 7000 km e posso affermare senza timore che chi ha scritto quella recensione NON ha guidato una 1290. Non c'è una solo cosa vera in quello che ha scritto di negativo. Anche i consumi, si superiori al Gs.... Ma io di 17,2-17,5 mi accontento, con guida sportiva.

[Ginogeo]

Le conti sul 1290 si son comportate molto molto degnamente. Ora ho le trailsmart e mi sembrano buone. Non come le trailmax sul Gs però.

Originariamente inviata da ginogeo

.. Ma io di 17,2-17,5 mi accontento, con guida sportiva.

ziobecco

li faccio io con un mono da 45cv....

[Viggen]

Dipende dalle gomme. La mia vekkia kekka 990 adv con le Scorpion Trail che aveva quando l'ho presa, l'ho tirata a 215 di tachimetro con le borse e sembrava il TGV. Con le Mt90 sono arrivato ai 200, ma con tanto tanto coraggio (e coglionaggine) perché dai 180 in su c'era da farsela sotto...

[pacpeter]

Dipende dall'accoppiata gomme moto. La stessa gomma può dare diversi comportamenti a seconda delle moto sulle quali vengono montate

[Ginogeo]

Concordo in toto.

[romargi]

Originariamente inviata da brontolo

...... meglio restare tra le rassicuranti braccia di mamma biemmevi!

Esatto, hai detto bene! Per quanto mi sia piaciuta molto, alla fine non me la sono sentita. Per la mia guida tutto sommato tranquilla il GS basta ed avanza. Perché rischiare?

[brontolo]

Ma rischiare .... cosa? Secondo me siete malati!

[Ginogeo]

Robi, ma rischiare cosa? La Guido io, figurati le soddisfazioni che ti saresti tolto tu.

[brontolo]

Lo status symbol che biemmevi rappresenta è ancora predominante .... costa di più, è tecnologicamente inferiore, ma niente da fare! Eh, ho preferito la biemmevi! Ha il cardano, la catena non mi convince!

ZK, non compra la KTM perchè ha la trasmissione a catena!