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29-05-2010, 09:47
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: ferrara
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portatarga in inox
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03-06-2010, 21:43
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Milano
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io l'ho messo sulla xmoto, esteticamente è ciò che cercavo, è molto robusto, essendo di produzione artigianale ti devi un pochino arrangiare perche con le viti incluse non mi sono trovato molto, e l'unica cosa è che quando piove (io la uso in città) gli schizzi arrivano dappertutto ma è normale visto che è ridotto all'osso, la cosa bella è che rimonti tutti gli elementi originali
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15-06-2010, 11:55
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: ferrara
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Bene a sapersi, sono io il venditore da cui lo hai acquistato.. volevo sapere come si é trovata la gente che lo monta... Ovviamente per qualsiasi domanda sono a vostra disposizione.
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15-06-2010, 23:53
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: Roma
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mitico l'avevo visto qualche mese fa ed ho deciso di copiarlo!!! ho incominciato a costruirmelo molto simile, ora è in sospeso causa esami all'uni
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16-06-2010, 08:59
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
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Veremente ben fatto... Ma secondo me diventa un Po fragile sulla XChallenge a furia di buche e altro...O sbaglio?
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17-06-2010, 09:19
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: Roma
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io ho un Xcountry ed al limite faccio qualche sterrato. Comunque lo sto facendo in acciaio, avevo una lastra a casa che mi avanzava e non mi andava di spenderci altro. Dovrebbe essere piu rigida anche se un po piu pesante. Appena lo finisco ti faccio sapere!
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17-06-2010, 14:39
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da taroz46
Veremente ben fatto... Ma secondo me diventa un Po fragile sulla XChallenge a furia di buche e altro...O sbaglio?
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Non credo che possa dare dei problemi anche nelle condizioni più disperate. io lo monto sulla mia e nemmeno con le vibrazioni del motore accenna a vibrare. poi ho voluto inclinare un pò di più la targa e bisogna tirare tanto per piegarlo di qualche grado.
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17-06-2010, 14:43
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da cardi83
io ho un Xcountry ed al limite faccio qualche sterrato. Comunque lo sto facendo in acciaio, avevo una lastra a casa che mi avanzava e non mi andava di spenderci altro. Dovrebbe essere piu rigida anche se un po piu pesante. Appena lo finisco ti faccio sapere!
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questo è in acciaio inox da 2mm e lo faccio piegare con delle presse, non credo che a mano si possa riuscire a fare delle buone pieghe, tanto meno con un materiale ancora più grosso di quello che uso io.
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17-06-2010, 18:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
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io ho completamente stracciato il mio in alluminio da 2.5 mm con inclinazione legale.... tutto può succedere!
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18-06-2010, 00:09
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 14 Apr 2010
ubicazione: Nord Ovest Spinto
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Io personalmente non spenderei 70 euro per un portatarga... è talmente facile farselo da soli! L' alluminio non va bene, risente delle vibrazioni! Basta andare da qualsiasi demolitore e prendere un pezzo di lamiera di un' auto! costo 0!!! Poi si taglia, si fanno tutti i supporti per le frecce che si vuole, una verniciata e si monta!
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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18-06-2010, 08:53
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Piacenza
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Secondo me' l'inox da 2mm e' il materiale giusto per fare questi tipi di cose. L'importante e' non lasciare spigoli interni vivi ma arrotondarli in questo modo si evita di innescare delle criccche (crepe) dovute dalla vibrazione del mezzo.
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18-06-2010, 08:58
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Piacenza
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Dimenticavo, il prezzo mi sembra adeguato non tanto per la costruzione in se e neanche per il costo del materiale (a oggi circa 3 euro al Kg) ma bisogna calcolare che e' un pz artigianale in cui una persona ci ha dedicato diverso tempo per disegnarlo e realizzare magari diversi prototipi prima di riuscire a ottenere un prodotto valido. Copiare e' sempre facile...
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18-06-2010, 09:36
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
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Ti posso cmq smentire dicendoti che l'alluminio va benissimo... Prima di snervarlo ce ne vuole e in più assorbe bene le vibrazioni... Inoltre se ti capita una sfiga come è capitata a me l'alluminio si piega senza problemi mentre l'inox ti straccia la gomma!
In ogni caso sono situazioni limite
ah... Sono anche io per l'home-made
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18-06-2010, 10:48
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Piacenza
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Tutti quelli che ho costruito in alluminio si sono crepati con le vibrazioni e in un caso con anche la perdita della targa quelli che ho costruito in ferro o inox non hanno mai avuto problemi
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18-06-2010, 11:05
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da kitesurfer91
questo è in acciaio inox da 2mm e lo faccio piegare con delle presse, non credo che a mano si possa riuscire a fare delle buone pieghe, tanto meno con un materiale ancora più grosso di quello che uso io.
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avevo capito male, pensavo fosse il tou in alluminio. Anch'io utilizzo quello da 2 mm ma non è inox. Quello che mi preoccupa di più rispetto al piegarlo è la ruggine, forse lo dovrò ricoprire di vernice anti ruggine ma sono già sicuro che in qualche punto comparià.
ma appena lo finisco ti faccio sapere
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20-06-2010, 13:22
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da cardi83
avevo capito male, pensavo fosse il tou in alluminio. Anch'io utilizzo quello da 2 mm ma non è inox. Quello che mi preoccupa di più rispetto al piegarlo è la ruggine, forse lo dovrò ricoprire di vernice anti ruggine ma sono già sicuro che in qualche punto comparià.
ma appena lo finisco ti faccio sapere
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potresti usare dell'acciaio inox cosi non avresti nessun problema. ma pensi di farlo come quello che ho io cioè fatto che si attacca ai 4 punti dove si attacca quello originale o pensi di farne uno che prenda solo i 2 punti esterni (quelli sotto il fanale)? In quel caso ci ho provato anche io e si rischia di spaccare la plastica oltre al fatto che vibra un sacco
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20-06-2010, 19:17
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2010
ubicazione: Roma
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tutti e 4, per forza!!!
un altro problema che ho trovato è stato il posizionamento delle freccie. alla fine non ho ancora deciso ma penso che provero a metterle verticali, le avevo viste su ADVrider, molto carine. un altra soluzione sarebbe quella di abbassarle fino a metà targa perchè ho paura che gli scarichi caldi me le squaglino!!!
vedremo ad agosto, mi sa che lo finirò nel mese caldo
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03-09-2010, 16:05
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#18
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Io l'ho preso...secondo me funziona bene ed è anche molto racing! Unica pecca il catarifrangente...alla prima bucona si è piegato su se stesso!!! L'oggetto è ben fatto e vale i soldi spesi... Bravo Kite
Ciao!
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