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13-12-2016, 12:45
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Ciao. Non sono d accordo nel dire che gli ohlins sono inferiori alle Sachs di serie. Ho avuto moto con ohlins di serie (ducati e aprilia) e comparato di persona la differenza con stessa moto ma con sospensioni diverse (Sachs e Marzocchi) e le ohlins sono un altro pianeta .. poi se vengono messe quelle di Andreani ancora più sofisticate e pregiate penso che non ci sono più paragoni... poi sulle regolazioni ognuno le tara in base alle proprie esigenze e percorsi. ..
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13-12-2016, 13:54
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Non so quali sono i migliori anche perché non posso fare una comparativa senza spendere una fortuna ... e poi se trovo meglio con i sachs di serie? 😂😂😂
Cmq i sachs di serie non sono male, lamento solo una forcella morbida sulle S se devi frenare in inserimento sulla seconda. Sulla gs avevo ohlins ASA e se li rifanno li compro
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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13-12-2016, 13:57
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Massimo rispetto per le opinioni di tutti anche se la penso in modo diverso.
Però si torna sempre al punto di partenza;non sarà solo una questione di taratura? e se cosi non fosse (ma ne dubito) dove sta questa differenza?
Continuo a chiederlo ma nessuno risponde! Sara mica delle volte il colore della molla? (notare l'itagliano corretto).
E poi consentitemi una battuta;c'è pianeta e pianeta,perchè se confrontiamo la terra con Plutone! bhe..bhe..bhe......bèèèèèèè!
Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 13-12-2016 a 14:01
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13-12-2016, 14:42
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#29
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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minkia , come sei criptico.
tornando alla xr. anche secondo me la moto è troppo rigida. sulle nostre strade è fastidiosa e poco produttiva .
visto che la modalità comfort è sempre troppo dura, cosa devono fare esattamente?
ovvio che se vogliono la moto comoda e poi fare le staccatone non si troveranno bene. la coperta è sempre quella, tiri da una parte e scopri dall'altra
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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13-12-2016, 15:12
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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@pacpeter
minkia come sono ignorante! non so cosa vuol dire criptico.Spero sia un complimento.
Battute a parte è come dici tu;prestazioni elevate sospensioni "toste",moto turistica/da passeggio sospensioni mollaccione. Non ci sono santi che tengono.
Sarebbero cose da tenere in considerazione al momento dell'acquisto a mio parere.
Esempio banale:la Gold Wing è stracomoda se viaggi entro certi limiti,vale a dire lunghi trasferimenti in autostrada e simili,ma se ti azzardi a superare di un pelo questo confine ti schianti alla seconda curva. E non è un problema di sospensioni morbide,o meglio,si ma sono state fatte per stare in un range stabilito in fase di progetto.
Se le fai più sostenute perderai comodità ma guadagnerai in stabilità,se le lasci morbide non devi uscire dal seminato.
Quindi in primis capire e scegliere in quale contesto usiamo il mezzo e poi tarare di conseguenza.
A livello di motore possiamo paragonare le sospensioni alle marmitte.Se monti quelle che ti danno più allungo perderai qualcosa ai bassi,se preferisci avere "schiena" sulla coppia gli allunghi te li puoi scordare.
Tutto qui a mio parere.
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13-12-2016, 15:19
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Purtroppo le Sachs elettroniche come sai non le puoi tarare? Hanno tre livelli soft medium hard! Stop! In base alla mappa! Non è come la mia ex moto che con le sospensioni elettroniche potevo tarare a piacere per gradi...poi ohlins elettroniche :p
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13-12-2016, 19:32
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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3 livelli ?? Mi sono perso il terzo per strada ? 😆
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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13-12-2016, 20:14
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Non ti preoccupare ti aiuto a ritrovarlo io:p
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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13-12-2016, 21:44
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Da quando 3 regolazioni? Modello 2017?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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BMW S1KXR Blue Satin
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13-12-2016, 22:00
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2015
ubicazione: ravenna
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e i precarichi sono solo 2 ?
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la mia non vibra assolutamente !!!
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13-12-2016, 23:27
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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quel libretto uso manutenzione della foto non so' di che moto sia ...
la mia XR di regolazioni ne ha solo due...anche sul libretto uso manutenzione
e penso anche tutte le altre XR....
e comunque se qualcuno voleva una moto comoda, soprattutto per il passeggero,
doveva comprare un'altra moto...
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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14-12-2016, 10:35
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Che poi, secondo me, il discorso era Sachs con esa originali, opportunamente modificati secondo le eaigenze personali, sono superiori ad Ohlins standard seppur di buon livello.
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14-12-2016, 10:44
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#38
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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allora: ci si DEVE esprimere in modo educato senza attacchi personali.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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14-12-2016, 16:04
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2011
ubicazione: MAGICA ROMA
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Anche per la mia XR le regolazioni sono due.....
Siamo perfettamente d'accordo che la moto sportiva ha nel suo dna la rigidità di assetto che a me poi piace, ma capita anche di dover fare qualche chilometro a velocità normali o di codice in due e se ogni buca arriva un calcio nella schiena del passeggero non ci si diverte proprio.
Intanto ho adottato le seguenti strategie, mappa rain, pressioni diablo rosso 2,2 ant e 2,4 post consigliate dal mio gommista di fiducia e cuscino ad aria tipo air hawk.....spero che mia moglie non mi faccia cambiare moto, questa è fantastica...
Si potesse intervenire su qualche taratura senza inserirsi nell'elettronica sarebbe bello, ma...pazienza, vediamo il risultato alla prossima uscita...
Grazie sig. Rinaldi per la sua preziosa assistenza....
ps. la moto comoda ce l'avevo, avevo una GS 2010 che non era però prestazionale e di sospensioni era un cavalluccio a dondolo, mi sono illuso di prendere una moto che avesse personalità diverse a secondo della mappa e della tipologia esa inserita....probabilmente ho sbagliato, ma adesso è pacifico cercare una soluzione per salvare capra e cavoli?
__________________
ex hondista:
transalp 90, vfr 750 93, cbr 1000 rr 99,03,09...
Ultima modifica di urian; 14-12-2016 a 16:20
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14-12-2016, 16:56
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: buggiano (PT)
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Guardando il libretto mi sembra uguale al mio della S1000R, che infatti ha tre possibilità di impostazione. Per esperienza personale, se rispetti le misure di sag statico, puoi mettere tutti gli ammortizzatori che vuoi, tanto il link è quello, e non sarà mai un GS. Corretto quello che ha scritto pac che la coperta purtroppo è corta. Gira e rigira sia l' R che l' XR non sono altro che delle carenate camuffate con prestazioni esagerate e se non hai un minimo di sospensioni sostenute non stai in strada.
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14-12-2016, 20:08
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
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io a Giacomo Rinaldi quando parla di sospensioni lo starei a sentire...
ne sa giusto un pochino
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KTM 1290 SuperDuke GT my 2019
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14-12-2016, 20:28
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2014
ubicazione: Brescia
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.... uno che confonde degli ammortizzatori di primo equipaggiamento con ammortizzatori aftermarket pluriblasonati c'è da stare mooolto attenti! Ho sentito il parere di altri importanti sospensionisti che hanno moto nel campionato italiano da cross e in superbike e non vi posso dire cosa mi hanno detto perché pacpeter mi cancella i post!!!!
Mi domandavo Pacpeter, forse è per quello che questa stanza è così affollata?
Pacpeter siamo in un regime democratico e c'è gente che esprime le proprie opinioni anche nei confronti del Papa e del Presidente della Repubblica.
Possibile che in un forum di appassionati non si possa mettere in dubbio (IN MODO EDUCATO) quello che dice il Sig. Rinaldi? E' per caso TUO AMICO???
Roba da matti!
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14-12-2016, 20:40
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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vai avanti così che magari ti bannano anche.
se ti hanno cancellato il post ci sarà un motivo.........
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-12-2016, 20:42
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Guarda che l'unico che vuole fare lo splendido mi sembri tu......esprimiti dicci cosa ti hanno detto i tuoi amicici dei campionati superbaic
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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14-12-2016, 20:44
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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maaa....dici a me.......?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-12-2016, 20:51
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2002
ubicazione: da dove ti vedo
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umbriakinetics mi sembra interessante e faccia al caso tuo
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.
R100RS-R1250GS ADV LC
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14-12-2016, 20:52
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2014
ubicazione: Brescia
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dai regimi dittatoriali mi banno da solo .... no problem!
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14-12-2016, 20:58
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Cit dicevo a custom
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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14-12-2016, 20:59
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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@custom
quale regime dittatoriale, sei stato offensivo con Rinaldi e giustamente ti hanno cancellato.
successo anche a me più volte, serve per imparare a contare fino a 10 prima di rispondere
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
Ultima modifica di cit; 14-12-2016 a 21:02
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14-12-2016, 21:01
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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si pippo, l'avevo capito......era per scimiottare de niro
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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