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16-09-2016, 09:31
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Bologna
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Ho visto guidare Fil...ed e' "esperto ", credo lui voglia dire che con la Tracer si possa guidare in strada con lo stesso ritmo della XR ma con minore impegno
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16-09-2016, 09:37
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#77
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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La moto prima della mia xr era una Hypermotard 821,tutto vero quello che dice pacpeter,ma avere tanti cavalli in più a me piace,certo non si sfruttano mai in strada tutti i 160 cv ma negli allunghi brevi la coppia della xr è qualcosa di godurioso che la Hyper non aveva.Manegevolezza Hyper 10 ,xr 8; motore Hyper 7,xr 10.
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Gs 1250 triple black
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16-09-2016, 10:29
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Non capisco perche si scrive spesso che 160 cavalli non si usano MAI in strada?!
E' piu corretto scrivere che si usano "raramente"..
Non vi è mai capitato, anche nel misto, all'uscita di una curva stretta fatta in seconda di portare il motore fino alla zona rossa prima della staccata della curva successiva?! Credo di si..
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16-09-2016, 10:46
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Pavia
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Esatto, e in quel caso averne 160 invece di 110 è tutta un'altra cosa
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
__________________
S1000RR motorsport
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16-09-2016, 10:58
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Non vorrei essere frainteso.. è sbagliato dire che è fondamentale avere 160 cavalli sotto il sedere.. ma è anche sbagliato dire che è' inutile.. i cavalli se ci sono si possono usare anche in strada!!
Però se li usi quei cavalli in piu.. poi devi saperli gestire.. forse è questo il concetto che Fil voleva esprimere..
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Ultima modifica di ste.2000; 16-09-2016 a 11:33
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16-09-2016, 12:59
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Ho paura che l'unico modo per chi ha un xr di capire cosa intendeva Fil sia andare a provare una tracer....
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16-09-2016, 13:07
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Albe76
Perché dite che l'xré esagerato? l'ora io la trovo comodissima anche andandoci a passeggio con il motore e che riprende in sesta a 30 all'ora.....maneggevolissima anche a bassa velocità , io francamente non la trovo troppo impegnativa.
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Finché non t siedi su una moto che è meno impegnativa.
Per motorazzi cosi così prestazionali occorre adattare la ciclistica.soprattutto se la moto è una a guida alta.
Quindi devi irrigidire e "piantare" la ciclistica per mantenerla composta a velocità sostenute.
Questo significa che a velocità stradali,una moto più spompatella risulterà più facile e intuitiva,rispetto a una che deve per forza mantenere il suo rigore per stare dietro alle prestazioni del motore che monta.
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Può accompagnare solo
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16-09-2016, 13:11
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Quote:
Originariamente inviata da dallemark
credo lui voglia dire che con la Tracer si possa guidare in strada con lo stesso ritmo della XR ma con minore impegno
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Esattamente e anche spostarla spenta"sembra na bici"
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RIDE MORE WORK LESS
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16-09-2016, 13:16
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Bravo Bobo,
sei riuscito in un ragionamento compiuto,bravo!!
Hai fatto un master?
Scherzi a parte ti Quoto.
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RIDE MORE WORK LESS
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16-09-2016, 14:37
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#85
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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io è da tempo che punto la tracer............... mi piacque molto quando la provai.
200 kg per 115 cv, ottimo, postura comoda anche per me che sono alto. sella , mono e plexi da cambiare . il resto funziona bene, molto bene.
l'unico difetto è che prolunga poco il pisello e in qde hanno tutti bisogno di una prolunga mooolto lunga
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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16-09-2016, 17:18
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
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D'accordo con voi sulle qualità della Tracer e sul fatto che su strada ti ci puoi divertire tanto quanto su una XR o altro piu blasonato a patto che cambi mono e molle.
Unico neo è l'utilizzo in due....
Trovo la Tracer piccolina e a parere mio gli manca un po di coppia per l'utilizzo turistico in due. Mentre con la XR che uso spesso in due mi trovo molto bene.
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16-09-2016, 18:00
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Quote:
Originariamente inviata da Fil
Bravo Bobo,
sei riuscito in un ragionamento compiuto,bravo!!
Hai fatto un master?
Scherzi a parte ti Quoto.
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Ho finito ora ora il CEPU....
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Può accompagnare solo
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16-09-2016, 18:33
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
io è da tempo che punto la tracer............... mi piacque molto quando la provai.
200 kg per 115 cv, ottimo, postura comoda anche per me che sono alto. sella , mono e plexi da cambiare . il resto funziona bene, molto bene.
l'unico difetto è che prolunga poco il pisello e in qde hanno tutti bisogno di una prolunga mooolto lunga
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Infatti io quasi quasi me la accatto..
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16-09-2016, 18:45
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#89
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Questo significa che a velocità stradali,una moto più spompatella risulterà più facile e intuitiva,rispetto a una che deve per forza mantenere il suo rigore per stare dietro alle prestazioni del motore che monta.
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Assolutamente falso..
Una moto più spompatella rimane, in proporzione, meno intuitiva, più nervosa, meno rigorosa nel veloce, impegnativa quando si spinge e costringe il pilota a reazioni fisiche decisamente più veloci... che poi bisogna vedere se la spompatella ha una ciclistica da riferimento altrimenti diventa ingestibile...
Una XR, in proporzione, anche se con un motorazzo e quindi con una ciclistica più rigorosa ed esemplare diventa più facile e con un margine di sicurezza decisamente più elevato. Magari perderà in pista o quando si cammina piano turisticamente ma per tutto il resto c'è Mastercard..
Ciao Fill!
PS: bobo sei una mezza pippetta..
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16-09-2016, 18:46
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#90
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Ho finito ora ora il CEPU....
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.... e ti hanno bocciato..
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16-09-2016, 18:48
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#91
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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toh... si sono accese tutte le lucine verdi... AHAHAHAHAH!
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16-09-2016, 19:06
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Pacifico.. Quando si parla della tracer salti fuori subito, eh?!
Chi disprezza compra..
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16-09-2016, 19:13
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#93
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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non ho fatto nomi...
ho parlato solo di moto più leggere .... è una leggenda metropolitana che in STRADA siano più facili... è assolutamente falso! Anzi, dal punto di vista tecnico richiedono una messa appunto della ciclistica più attenta... Poi le strade non sono dei biliardi come la pista e basta poco per renderle inguidabili... con una XR passi sopra ovunque e non te ne accorgi...
Che poi... sui curvoni è fantastica, la XR!
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16-09-2016, 19:14
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#94
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Fil
Esattamente e anche spostarla spenta"sembra na bici"
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va beh.. ma in questo caso non c'entra la moto..
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16-09-2016, 19:17
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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XR, MOTO PERFETTA !! ma quanto tenerla?
Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Questo significa che a velocità stradali......
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Assolutamente falso..
Una moto più spompatella rimane, in proporzione, meno intuitiva, più nervosa, meno rigorosa nel veloce....
PS: bobo sei una mezza pippetta..
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Questo significa che a velocità stradali......
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Pirla!
Una Tracer fa le
Stesse cose di una XR.
Per avere lo stesso rigore della XR basta spendere 2000€ x le sospensioni
Poi sono moto identiche,solo che la Tracer è più leggera.sempre cosa gradita
Picio
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Può accompagnare solo
Ultima modifica di bobo1978; 16-09-2016 a 19:46
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16-09-2016, 19:33
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#96
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Bobominchia... quel ravatto di moto ha il baricentro più alto della XR.... sai che vuole dire?
Uguali? La prima è una ciofeca di moto, buona per passeggiare... l'altra è un MOTO!
Poi tu non tocchi in entrambi, quindi il problema non si pone..
Forse in garage la differenza la trovi... forse..
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16-09-2016, 19:45
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#97
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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premesso che per la guidabilità, meno peso c'è e meglio è, e non è una leggenda metropolitana, chiamare spompatella una moto da 115 cv è una follia.
sospensioni: con la xr se prendi dello sconnesso decolli, altrochè. sono rigide e tanto pure. ottime su asfalto liscio, sullo sconnesso proprio non ci siamo.
le sosp. della tracer , in particolare il mono , fa cagare. si cambia, così come il cupolo e la sella.
ora voglio vedere i dati del baricentro.
paragonare una tracer ad una xr non va bene. segmenti troppo distanti, prezzo esageratamente diverso.
ma con la tracer sono straconvinto che uscire con i miei amici con gs e ktm non risulterebbe un supplizio, ma parlo per me. se poi uno non è capace a guidare e ha bisogno dei 1000, cavoli suoi........
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16-09-2016, 19:54
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Si adesso li voglio vedere anch'io i dati del baricentro...manco stessimo a paragonare una KTM ADVr ad una CBR....
Maddai.....
Poi tu non sai neanche cos'è un baricentro....😂
Poi solo perché il prezzo le
divide abissalmente non significa che siano due moto agli antipodi.
Sono due Xover,con 17"/17"
E fatte allo stesso modo.
La BMW è assemblata pessimamente.
La Yama per me è più brutta,ma non fatta peggio.
Forse la XR è un po più abbondante ma restano due moto Turistiche-sportive concepite per lo stesso identico uso
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Può accompagnare solo
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16-09-2016, 19:58
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#99
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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Se si compra la moto così com'è e non si sanno regolare gli ammortizzatori regolabili capisco le difficoltà sullo sconnesso..
Il problema è che la vecchiaia incombe e le moto potenti e leggere mettono in difficoltà... capita anche nell migliori famiglie, basta saperlo accettare..
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16-09-2016, 20:11
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#100
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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XR, MOTO PERFETTA !! ma quanto tenerla?
Taci che hai la sella Pàuer Parz con il buco per l'ipertrofia prostatica....
Adesso vi lascio che non ho tempo....
Stasera esco a cena con una supergnocca
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Ultima modifica di bobo1978; 16-09-2016 a 20:17
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