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17-06-2014, 18:59
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#426
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Ghima, sono d'accordissimo con te, se le contimotion fossero di qualità inferiore non varrebbe la spesa acquistarle anche se costano meno.
La mia domanda è: sono effettivamente gomme di qualità inferiore oppure sono solo più economiche?
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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17-06-2014, 21:08
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#427
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Guest
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Ghima L'ho detto una volta e sono stato lapidato...
Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk
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18-06-2014, 21:05
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#428
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Il fatto è che su un'auto puoi anche rischiare ma su una moto. ..
inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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18-06-2014, 21:11
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#429
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Guest
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Neanche in auto è simpatico, se ti scoppia una gomma, magari a 140 o più in autostrada...
Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk
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19-06-2014, 23:57
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#430
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2013
ubicazione: italia
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Ragazzi, domani cambio gomme, ho deciso di montare un paio di Metzeler M7, giusto per divertirmi un po' con la mia R...
Qualcuno ha avuto qualche esperienza negativa o si sente di consigliarmi qualche altra competitor...ho scelto queste perché mi sembrano un buon compromesso tra guida sportiva e uso quotidiano, considerando che faccio pochi km, in città la uso per tragitti abbastanza brevi e tutto il resto sono curve, curve e ancora un'altra volta curve....
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19-06-2014, 23:58
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#431
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2013
ubicazione: italia
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Mi hanno tentato molto le Dunlop SportSmart2 però forse sono un po' esagerate...anche dal vivo hanno pochissime scanalature, ho paura che in caso di pioggia mi facciano sudare freddo!!
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20-06-2014, 00:00
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#432
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2013
ubicazione: italia
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PS: Sono di Milano, e andrei dai Fratelli Moro, sapete per caso se ci sia una convenzione con QDE...ho letto sul forum qualcosa a riguardo ma nella sezione convenzioni non ho trovato nulla...se qualcuno ne sa di più sarei ben felice di risparmiare qualche eurino....
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20-06-2014, 09:07
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#433
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Situazione treno Dunlop SS2: Fatti 3200 km mix tra autostrada tranquilla (130 km/h), passi alpini/appenninici molto allegri... Pressioni 2,4 ant , 2,5 post.
L' anteriore è in ottime condizioni, lieve usura uniforme, posteriore con usura sempre uniforme ma molto più accentuata senza gradini tra le mescole per ora.
La mia speranza è di arrivare a 5000 col posteriore ... L'anteriore non dovrebbe avere problemi. Certo che Dunlop prevedeva + 20% di percorrenza in più rispetto allo Sportsmart ... ma quasi sicuramente sarà - 20%
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
May the force be with you!
Ultima modifica di asalm; 20-06-2014 a 09:10
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20-06-2014, 10:18
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#434
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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@Teomat
Sul bagnato sono favolose !
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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May the force be with you!
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20-06-2014, 18:37
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#435
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ho visto su altri forum che la durata promessa nn ce sta..
Circa 5000 km...
inviato dal mio smarciofon
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Ultima modifica di ghima; 20-06-2014 a 22:11
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20-06-2014, 23:29
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#436
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Domattina ho appuntamento dal gommista, per il k1200rs. Posteriore sicuramente Q2, con il 170-60, anteriore ancora indeciso tra Q2, SS1 e SS2, aiuto!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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21-06-2014, 09:47
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#437
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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SS1 a mio parere si abbina meglio.
Tornando ai consumi, presumo che anche l'anteriore, non duri quanto l'SS1, per il solo fatto che è monomescola.
Comunque con Dunlop, sono ormai abituato a cambiare due posteriori per un anteriore.
E presumo che con le SS2 sia lo stesso.
Mi piacerebbe provare le M7, quando finisco il tutto, ma vorrei sapere se hanno risolto il problema della scivolosità su asfalto rovente, tipico di tutte le Metz.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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21-06-2014, 11:20
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Confermo. ..
inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
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21-06-2014, 13:01
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#439
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Alle fine non aveva più le SS1 disponibili, le SS2 mi sembravano un pò troppo estreme come profilo per abbianarla ad un posteriore molto tondo come le Q2 e quindi ho montato le Q2 anche all'anteriore. Tra l'altro al di la del profilo mi sconsigliava il mischione per problemi di diverso tempo per entrare in temperatura di esercizio della gomma e diverso range di temperature di esercizio ottimale... mah!
L'unica cosa strana che ho notato che ho un anteriore made in france ed un posteriore made in japan... di cui non ho sentito parlare un gran bene...
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21-06-2014, 14:11
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#440
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Posteriore made in japan, no buono
Spero che tu lo abbia pagato pochissimo.
Per quanto riguarda il mischione SS2-Q2 che uso da circa 2 mesi posso dire che, a confronto con le Roadsmart 2 non c'è storia.
Lo SS2 all'anteriore è uno spettacolo. La moto è molto più guidabile e di conseguenza più divertente. Sul Q2 al post non c'è da aggiungere tanto visto che è stracollaudato.
Non ho idea della durata dello SS2 ma di sicuro non lo cambierei mai più con un Roadsmart 2.
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
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ex K100RS ex R65LS
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21-06-2014, 20:47
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#441
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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.......e ci sono arrivato anche io Ale...
le road2 anche per me sono un pelo sotto le aspettative (mie)....
senza fraintendere le roadsmart 2 sono ottime davvero e secondo me coprono il 95 % delle esigenze dell'utenza motociclistica e le straconsiglio insieme alle Z8..
ma .... ma....se uno gli piace " guidare" e soprattutto non ha priorità della durata senz'altro le Q2 o le SS2 sono una spanna sopra...
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tante prima..anche con l'elica..
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22-06-2014, 19:32
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#442
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Oggi con la complicità della compagnia vacanze. .son riuscito a fatci i primi 200 km e devo dire che tolta la cera son migliorate davvero. .
Le pressioni adatte alle mukke sono 2.3 ant e 2.6 post quindi un pelo più del consigliato da bmw nel lontano 2004 ma un pò più basse fi wuanto consigliato da dunlop. .
Rimane l'effetto autoraddrizzante che mi da un pò fastidio e la rigidezza complessiva per il resto ottime anche sullo sporco e sull'umido che oggi abbiam trovato in quantità. .
Ma cavoli che bell asfalto che abbiamo in Trentino Alto Adige me ne tendo conto ogni volta che metto piede fuori regione. .
inviato dal mio smarciofon
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tante prima..anche con l'elica..
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22-06-2014, 22:14
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#443
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2013
ubicazione: italia
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Visto che vi ho chiesto qualche consiglio gli scorsi giorni riguardo al cambio gomme della mia r1200r vi racconto come è andata a finere...
Venerdì ho portato la moto dal gommista (f.lli moro, milano, bravi e gentili in 1 ora scarsa mi hanno restituito la moto!) ho optato per le m7 della metzeler...appena montate la moto è cambiata moltissimo, complice il fatto che quelle vecchie forse erano un po' spiattellate (anche se non sembrava) la moto ora è molto più agile...all'inizio mi ha messo un po' in difficoltà la cosa, ma dopo pochi km già non me ricordavo più!!
Comunque ho pensato...quale modo migliore x togliere un po' di cera dalle gomme nuove....se non un bello Stelvio?!?
Sono partito stamattina, mi sono fatto un po' di tutto...tangenziale, superstrade, tornanti e pure un po' di pioggia mio malgrado...
Le gomme sono favolose, si scaldano in un attimo, anche andando piano, tengono tantissimo e soprattutto ti permettono di far scendere la moto in totale sicurezza...prima la moto era pesante e difficile da buttar giù, adesso è una bicicletta..altra cosa che mi ha sorpreso è la precisione che ha acquisito la moto, in curva è stabilissima e la metti esattamente dove vuoi tu!
Sul bagnato sembrano tener bene, anche se ovviamente sono andato adagio.
Per concludere che dire...io sono contentissimo! Non so se dureranno molto...di sicuro se usate come oggi no!!😅 ma senz'altro i km che farò con queste gomme me li farò tutti col sorriso stampato in faccia!! 😁
PS: qualcun'altro di voi era sullo Stelvio oggi?!? C'erano un sacco di mukke!!!
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22-06-2014, 22:35
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#444
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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teo:
che gomme avevi prima???
__________________
tante prima..anche con l'elica..
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23-06-2014, 08:54
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#445
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2010
ubicazione: Lecce
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Esatto Gianluca, l'effetto autoraddrizzante è uno dei difetti che ho patito con le Roadsmart 2. Con il mischione è decisamente sparito. Altra carenza delle Road 2 rispetto al mischione è che quando pinzi forte tendono a scivolare molto di più. Forse è per questo che si consumano meno...
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RnineT S (K21)
ex R1200GS LC
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ex K100RS ex R65LS
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26-06-2014, 11:44
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#446
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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E' tempo mischione
Anche se l'attuale treno di Z8 non è del tutto esaurito non è più tanto affidabile a causa di un pattinamento molto poco tranquillizzante ... e se non mi fido più non mi diverto più
Dunque, tornando a dove ero rimasto con la mia vecchia mukkina, sarei indirizzato verso il mix SportSmart/QII che tanto mi era piaciuto e che mi è rimasto sullo somaco (moto rubata a gomme cerate ).
Mi ricordo che la QII al posteriore era importante al colpo d'occhio (che vuole la sua parte), che le prime impressioni furono estremamente positive, e che anche il costo fosse stato "onesto" perché pagai 275 all inclusive.
Non sono però certo se avessi montato all'anteriore la SS1 o la SS2 ... secondo voi qual'è meglio??
E aggiungo, ci sono particolari avvertenze/suggerimenti per ABS e RDC??
Grazie, lamps a tutti
__________________
ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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26-06-2014, 16:09
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#447
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Io rimarrebbe su ss1
inviato dal mio smarciofon
__________________
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26-06-2014, 16:28
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#448
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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***post doppio...pardon***
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
Ultima modifica di House-Gregory; 26-06-2014 a 16:35
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26-06-2014, 16:31
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#449
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Ciao Andrea, benrivisto.
Anche io sono d'accordo con Gianluca, l'accoppiata SS1 e QII è supercollaudata.
Inoltre...sono convinto faccia più chilometri dell'SS2.
Quindi...SS1 avanti e QII dietro (più equilibrate)...oppure SS2 in coppia.
C'è chi ha messo anche l'SS2 con il post QII e si trova bene, ma diciamo che è stato quasi costretto, perchè non ha potuto montare per mancanza di misura anche la posteriore.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
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26-06-2014, 17:02
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#450
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Bentrovati ragazzacci ... e complimenti per i riflessi sempre prontissimi!!
Mi indirizzo su SS1/QII ... rifaccio un giro di preventivi per vedere se riesco a spuntare qualcosa di buono, alla peggio dirò al gommarolo dell'altra volta di confermarmi almeno lo stesso prezzo
Non devo segnalare nulla riguardo ABS e RDC?
Seguiranno aggiornamenti ... intanto grazieee
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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