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Vecchio 23-03-2013, 22:26   #76
SKIZZO67
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Wow, sarebbe la prima rossa!!!

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Integra settecinquanta
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Vecchio 27-03-2013, 19:06   #77
vox60
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E la 700 ostra è arrivataaaa! E piove e nevica, aahhh ! Verranno tempi migliori. Domanda, ma sotto la sella c'é un gancio per il casco ? Dal manuale sembra che si debbano usare i perni per agganciare la sella, giusto?
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Vecchio 27-03-2013, 23:31   #78
geppo146
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No, un gancio vero e proprio non esiste. Come hai notato devi usare le piccole staffe per agganciare la sella
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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Vecchio 28-03-2013, 10:36   #79
krasto22
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Ciaoooo..
Non è vero che è la prima red apple! Io l'ho ritirata il 13 ottobre 2012! Quindi il primo posto è mio di diritto!! Si scherza ovviamente! Anzi, son contento che qualcun'altro abbia preso quel colore perchè fin d'ora non avevo sentito nessuno a cui piacesse!
Secondo me invece è uno spettacolo!!
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Vecchio 28-03-2013, 11:05   #80
SKIZZO67
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Quindi all'appello manca solo quella bianco ghiaccio

Ne ho vista una tunnizzata gialla
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Integra settecinquanta
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Vecchio 28-03-2013, 16:44   #81
vox60
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Grazie Geppo, ma alla staffa attacco un cavetto d'acciaio?
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Vecchio 28-03-2013, 16:56   #82
Dino C
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Io ci incastro il cinturino direttamente, ma se è un integrale devi usare un cavetto per forza
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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Vecchio 28-03-2013, 17:06   #83
MassimoP_VR
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c'e' anche una terza f700 red apple, la mia ritirata sabato scorso .
ho fatto solo 105 km, sabato appunto.
sono andato con molta cautela, mai passato i 4500 giri, mai disattivato il controllo di trazione.
Speriamo che quando "si fara'" un po il motore e disabilitando il controllo di trazione come mi ha suggerito il conce il tiro migliori, perche' adesso proprio non-la-va, mi sembra di essere sul mio scooter
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Vecchio 28-03-2013, 17:43   #84
SKIZZO67
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AHAHAHA

Tranquillo, svezzala senza troppi patemi, i motori di oggi sono prerodati. Evita magari di eccedere in 1° e 2°, ma per il resto sii elastico.

E' la stessa sensazione che ho avuto io, ma quando potrai aprire gas scoprirai che la coppia in basso è appagante.
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Vecchio 29-03-2013, 14:59   #85
Super155
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Bene bene, proliferano le rosse!
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Vecchio 30-03-2013, 10:47   #86
geppo146
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Grazie Geppo, ma alla staffa attacco un cavetto d'acciaio?
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Io ci incastro il cinturino direttamente, ma se è un integrale devi usare un cavetto per forza
Io ho un modulare, ma lo tengo quasi sempre chiuso, ed uso un laccio metallico (comprato con una rivista)...in realtà l'ho solo provato, il casco me lo porto dietro!!
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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Vecchio 31-03-2013, 22:46   #87
SKIZZO67
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Markus pr, il tuo 700 è senza scritte d'identificazione.....perchè?
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Integra settecinquanta
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Vecchio 01-04-2013, 12:44   #88
SKIZZO67
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Ho spudoratamente scopiazzato Markus pr, stamani ho tolto le scritte dal muso eheheh
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Integra settecinquanta
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Vecchio 02-04-2013, 18:26   #89
vox60
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Come già detto finalmente ho acquistato la "bellissima" f700gs.
?????

Ultima modifica di mattia; 03-04-2013 a 00:39 Motivo: Bene, ci fa piacere. Per i commenti sul marchio c'e' il Walval!
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Vecchio 02-04-2013, 19:34   #90
SKIZZO67
Mukkista doc
 
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Noi settecentisti malgrado gli stessi pistoni siam sottosviluppati

Essì che ho già pettinato due GS800
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Integra settecinquanta
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Vecchio 02-04-2013, 21:15   #91
Sabba
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Da tecnico quale sono posso aggiungere che la F700 e la F800 sono due facce della stessa medaglia.
La base tecnica è la stessa, ma le destinazioni d'uso sono diverse (nemmeno poi tanto) grazie a piccoli particolari che le differenziano.
Per le prestazioni il discorso è complesso.
Basta un albero a camme per trasformare la 700 in una belvetta tutto pepe.
Ovvio che agendo similmente sulla 800 il divario prestazionale ritorna alle origini.

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Sabba
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Vecchio 03-04-2013, 00:39   #92
MassimoP_VR
Mukkista
 
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Mah, io l'ho presa perchè sono un nano e tra le enduro stradali l'unica casa che si fila quelli come me è la bmw con questa bellissima motoretta (quanto è bella ).
D'accordo, non ho il boxer e non ho il telelever e non ho il cardano che tecnologicamente sono il segno distintivo della gssona...
Amen, se non posso portare moto per me grosse e alte come un cavallo da tiro (gs 1200,nuova ktm, stelvio etc) me ne farò una ragione.
Purtroppo quando si parla di bmw è come parlare di iphone, si parla anche di moda e si deve fare i conti con un certo pubblico.
Che ce ne frega, andiamo a far km.
MassimoP_VR non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2013, 11:29   #93
Super155
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D'accordo, non ho il boxer e non ho il telelever e non ho il cardano che tecnologicamente sono il segno distintivo della gssona...
Su questo va a gusti, io ho provato la 1200 l'anno scorso e non mi è piaciuta per tutte le caratteristiche che hai detto, boxer e cardano in primis
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Vecchio 03-04-2013, 14:38   #94
Sabba
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Personalmente non amo il cardano, il telelever e il raffreddamente ad aria, ma non posso dire che la 1200 GS non sia una gran moto.
E' la moto per eccellenza!
Detto ciò io preferisco altro, comunque.
Si tratta perlopiù di scelte personali, più che di riscontri oggettivi alla guida.
Però, da smanettone quale sono, io preferisco avere una catena per poter variare i rapporti, una forcella che mi faccia apprezzare ciò che incontra la ruota anteriore e soprattutto la regolarità di un motore a liquido al variare delle condizioni meteo (in questo caso BMW ha già messo "una pezza").
Io non sono perciò un utente da boxer (non lo sarò mai), ma ne riconosco tutte le ottime caratteristiche.

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Sabba
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Vecchio 03-04-2013, 15:00   #95
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Ok tutto bello, però ricordo che siamo nel thread del 700 quindi si prega di restare ot. Se volete parlare del 1200 esiste un'altra sezione, nessuno vi dice niente se scrivete da un'altra parte, non è un box chiuso, potete uscire di qui e divagare per tutto il forum! Grazie.
__________________
Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
mattia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2013, 16:11   #96
Markus_Pr
Mukkista
 
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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@ Skizzo
Le scritte arancio mi sembravano stonate, inoltre detesto gli adesivi, quindi le ho rimosse con l'aiuto di un phon prima che avessero il tempo di lasciare tracce della loro permanenza sulle carene.
__________________
BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
Markus_Pr ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2013, 16:54   #97
SKIZZO67
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
predefinito

Si si Markus, anche la mia è nuda ora, anzi, grazie per l'idea .
__________________
Integra settecinquanta
SKIZZO67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2013, 22:47   #98
Super155
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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Domanda... voi vi trovate tutti bene con la leva della frizione?

Io l'ho regolata nella posizione più vicina alla manopola (non che ci sia un gran range) ma la trovo comunque scomoda alla lunga, ieri mi si è indolenzito il tendine dopo molti km.
Avrò anche la mano piccola forse, ma mi sembra che la leva "curvi" molto verso l'esterno, un profilo meno aperto io l'avrei gradito.
Super155 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-2013, 10:15   #99
SKIZZO67
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Forse utilizzi guanti spessi e duri?

Io la trovo perfetta, e poi il comando è morbido. Regolo solo quella del freno in base al tipo di guanto, estivo/invernale.
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Integra settecinquanta
SKIZZO67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-2013, 10:57   #100
Super155
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Mar 2013
ubicazione: Reggio Emilia
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No ho usato il paio invernale morbido, la trovo proprio "lontana" nella seconda parte della leva, quella più esterna
Super155 non è in linea   Rispondi quotando
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