Strane idee in testa...

[EnricoSL900]

Allora... la premessa è che sono in mezzo all'ennesimo periodo in cui il K1300S mi sta sul cazzo.
Dopo la sostituzione del faro (costatami la vendita di un rene al mercato nero...) ho fatto un giretto in Chiantigiana e dopo forse venti chilometri di misto avevo il polso sinistro dolorante. La mia convinzione è che la leva della frizione, anche regolata alla distanza minima, risulta troppo lontana dalla manopola per la mia piccola mano e mi impone un movimento innaturale che ben presto diventa doloroso.
Risultato: dopo due mesi di fermo sono arrivato a casa così incazzato che ho immediatamente ri-sospeso l'assicurazione, a tempo indeterminato.

Ho voglia di cambiare, e non nego che probabilmente il polso è più un pretesto che il motivo. Soluzioni meno drastiche ce ne sarebbero, ne sono consapevole...

Ed eccoci al dunque. Ieri vedo su TG2 Motori il nuovo Monster 1200, finalmente guardabile, finalmente interessante... non fosse che per quel motore insulso che che per i miei gusti è il 1200DVT.
Girello su internet e vedo il 797: nel periodo dei saloni non mi sono minimamente interessato alle novità e manco sapevo che esisteva. Cazzarola: adesso il Monster piccolo ha un telaio! E per adesso ha ancora il motore a due valvole! E poi dei bei freni... e magari delle sospensioni almeno quasi funzionanti: il tutto a un prezzo sui 9000€.

E se facessi la follia? Mi tolgo dalle scatole una bella moto che non mi è mai piaciuta fino in fondo e faccio il salto nell'irrazionalità di una motoretta leggera e divertente che non serve a una mazza ed è bella proprio per questo.
Ah, già... piccolo problema: poi le ferie con la fidanzata con cosa le faccio? Serve una moto in più.

Inizio a pensare a cosa può esistere sul mercato dell'usato di affidabile, versatile e sufficientemente comodo da portarci in giro a costi ragionevoli durante la stagione estiva. Tutte le endurone o pseudo-tali, nuove o vecchie, sono tagliate fuori senza appello...
Pensa e ripensa...

COLPO DI GENIO!

Yamaha FZS1000, il Fazer a carburatori! Tremila euro a dir parecchio e passa la paura. In due non pare sacrificata, e conto che duri un miliardo di chilometri a cambiar solo olio e filtri. Tre Givi per le ferie e via andare: giusto delle Trax se vogliamo fare i fighi e gli alternativi.

E qui viene il brutto. Cosa sacrifico, oltre al K?
Oggettivamente cinque moto diventano esagerate, ma le due Ducati sono imprescindibili e la Mito non è costata una mazza... anche se non ho ancora avuto il piacere di portarla a far due curve.


Tutta l'operazione costerebbe tre/quattromila euro a dir tanto. Ma ho paura sia una gran coglionata...

Buonanotte!

[nicola66]

veramente la 1200 di tg2motori a vederla andare mi è sembrata la classica moto che se sotto le ruote non aveva un asfalto da biliardo saltava da tutte le parti.

cmq la 796, che poi è il motore 803 della già S2R di 10 anni fa, la fan da 4 anni.

Duke 690 e ti divertirai...

[OcusPocus]

Fzs1000 e basta senza Monster
O Monster e basta senza fidanzata.

[Papà Pig]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Yamaha FZS1000, il Fazer a carburatori!

Gran bella moto.
Ma ormai è difficile da trovare in condizioni decenti e senza un milione di km.

[kurtz]

Manubrio Schnitzer e ti sembrerà la Fazer.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nicola66

veramente la 1200 di tg2motori a vederla andare mi è sembrata la classica moto che se sotto le ruote non aveva un asfalto da biliardo saltava da tutte le parti.

cmq la 796, che poi è il motore 803 della già S2R di 10 anni fa, la fan da 4 anni.

Le sospensioni sono una cosa ovviamente da valutare in eventuale sede di prova e acquisto, ancor più sulla versione base.
E poi parlo del 797, non del 796 con quell'orrido mezzo telaio di pressofusione. Quanto al motore, se vogliamo essere precisi è più o meno lo stesso due valvole ad aria da quasi mezzo secolo, e non vedo dove sia il problema, se non nel fatto che probabilmente smetterà con questo modello di essere prodotto.

In ogni caso, la scelta più intelligente sarebbe Fazer senza Monster, per evidenti motivi. Allargare ulteriormente il garage non è certo mossa furba, non ultimo dal punto di vista pratico, ovvero dello spazio a disposizione. Per non dire che si aggiungerebbe un altro bollo da pagare ai cinque (quattro moto e una macchina) già in essere; non considero le spese vive di benzina, gomme e assicurazione perché ovviamente sono da suddividere fra le varie moto... ma è indubbio che pur frazionate anche quelle esistono.
Ecco come mai la cosa più facile, che sarebbe dare in permuta al concessionario il BMW per il Ducati, è anche la meno intelligente e lo so bene...

[branchen]

Il Fazer 1000 per me è stato amore, e te lo dice uno che i 4 in linea li vedeva come i motori della plebaglia (venivo da un nobile V4).
Certo che trovarne uno buono adesso è dura, sono moto che vanno bene e quindi vengono usate...

[joe1949]

E cambiare il K 1300 con una bella R1200R con telelever, monoalbero o bialbero che sia?
Non dico che avresti un' alternativa al Monster, ma tanto divertimento comunque a solo e ottima abitabilità con la zavorrina!
Certo pesa di più di un Monster, ma una volta in movimento mica te ne accorgi!

[il franz]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Risultato: dopo due mesi di fermo sono arrivato a casa così incazzato che ho immediatamente ri-sospeso l'assicurazione

Ciao Enrico, non si cambia una moto per un problema con la leva della frizione
I motivi sono altri e a volte nemmeno si sanno con precisione. 5 moto tutte uguali mi sembran troppe. Credi effettivamente che tra Fazer e K1200 ci sia tanta differenza? Il segreto di mantenere la passione è il desiderio, il desiderio non è legato all'oggetto, una volta ottenuto sfuma, pensa cosa puoi farci e dove ti piacerebbe andare.

[Burìk]

K1300S --> Monster 1200 --> 797 --> FZS1000... aspetta altri 5 minuti e passa ad una mountain bike da Decathlon

[OcusPocus]

Invece secondo me una roba come la FZS1000 + un monsterino è un garage abbastanza definitivo se uno non fa off

[GiorgioneS75]

E cambiar la leva della frizione alla k 1300 pare brutto ? Magari in giro ci nono leve curvate in modo tale da poterci arrivare senza rompersi il polso come nel tuo caso.

[Gekkonidae]

Due miei amici dal rientro dal giro del mondo... si del MONDO, passando da russia, mongolia, giappone al sudamerica ecc ecc...
in due, e non per alberghi o strade asfaltate...




Gran Mezzo!!!!!!

[cosimo]

Originariamente inviata da EnricoSL900

.....


Ed eccoci al dunque. Ieri vedo su TG2 Motori il nuovo Monster 1200, finalmente guardabile, finalmente interessante... non fosse che per quel motore insulso che che per i miei gusti è il 1200DVT......

Buonanotte!

Stè cagate non son degne di un talebano doc come te...

Il 1200 che equipaggia il nuovo Mostro NON è affatto quello a fasatura variabile che equipaggia il Multirutto, bensì l'ultima evoluzione del 1198 testastretta 11° introdotto sul diavel , che continua ad erogare 150 cv nominali e 12,9 kgm di coppiona bicilindrica nonostante l'euro 4.

Vai su questo e lascia perdere il polmonazzo asfittico 800

[Miluzzz]

Se il fazer a cui ti riferisci tu è quello col telaio in tubi (il primo fazer) ti viene buono per i viaggi, ma per quanto riguarda la guida...Mmm
All'epoca feci un pomeriggio di prove in Yamaha e sceso da quello e salito sul tdm ho preferito di molto quest'ultimo come guida (va beh di motore non c'era storia)

Comunque se...
Così...
Buttata lì...
Se per caso...
Volessi fare posto in garage...
Magari vendere chessò...
Una 750 bicilindrica qui uno è interessato

Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk

[levrieronero]

Io comprerei una K1300s, fa più o meno tutto quello che desideri...

[dpelago]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Allora... la premessa è che sono in mezzo all'ennesimo periodo in cui il K1300S mi sta sul cazzo.


Ed eccoci al dunque. Ieri vedo su TG2 Motori il nuovo Monster 1200, finalmente guardabile, finalmente interessante... non fosse che per quel motore insulso che che per i miei gusti è il 1200DVT.


Girello su internet e vedo il 797: ....il tutto a un prezzo sui 9000€.


COLPO DI GENIO!

Yamaha FZS1000, il Fazer a carburatori!

Andiamo con ordine

Che il K 1300 Tu lo avessi sul culo si era vagamente compreso. Quindi lascia fottere la frizione, le leve, ed i refoli d'aria.

Il nuovo Monster 1200 non monta il DVT, del quale sono comunque personalissimo estimatore. Si tratta a mio parere di una moto fantastica. Ad un prezzo "umano" compri la versione S, e di fatto ti vendono la R di quest'anno, equipaggiata con il quick shifter.

Il 797 è carino, ma a parer mio ( non l'ho ovviamente provato ), andrà un casso.

Lascia perdere i cadrezzoni di 15 anni di vita. Se non ti fidi di ciò che ti dico, prova un Fazer 1000 a carburatori, e ti reinnamorerai del K 1300

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[joe1949]

Originariamente inviata da cosimo

Stè cagate non son degne di un talebano doc come te...

e lascia perdere il polmonazzo asfittico 800

Beh, prova a venirmi dietro sulle stradine che dico io e vedrai che tanto "asfittico" poi non è!!

[Pav82]

Piuttosto che un konster 797 io prenderei un s2r.

[cosimo]

@joe1949

Ti bastano 3 hypermotard (di cui due solo pista) come CV di utilizzatore di desmo ad aria?

Cmq rispetto al 1198 da 12,9 kgm del nuovo Monster, il desmodue è asfittico di brutto...e con riferimento alle "stradine", non fanno certo paura ad una moto che andava già bene e con le nuove quote è stata molto sveltita.

A questo punto potrei iniziare il solito pippone ritrito (banale ma...vero) sul fatto che in strada va di più chi vuole rischiare di più, indipendentemente dalla moto etc..., ma ve lo risparmio

[Paolo Grandi]

Mah! Moto da sparo ne hai e, da quanto capito, le usi poco.

E pensi al Monster? Ri-mah!

No enduro? Comprati una bella e comoda Gran Turismo usata (GTR, FJR, RT vecchia)

[bim]

Che consigli del marameo
Io invece di dico che con nessuna ti divertiresti....
Io sto pensando alla monster 1200
150 cv
Allo stato dell'arte
Snella
Che ti devo dire?
Tutto l'altro è superfluo
(Solo perché costa meno della superduke 1290 che sarebbe troppo)
Poi tra poco tempo solo la van van....

[bim]

Peppone
La BIMOTA è' troppo vecchia
Devo almeno cambiare l'ammortizzatore
Ps
Le moto sono come le donne
A me piacerebbero fresche....

[nicola66]

cmq non capisco questa preferenza per la FZS1000 che ha un'ergonomia secondo me sbagliata da sempre, mentre c'è la FZ1 che è 2 spanne sopra quasi allo stesso prezzo.