1500 euro per un
tubo di ferro a protezione del motore. Sul GS.
Un coprivalvole in carbonio dell'HP2 costa quasi 900 euro (mi hanno chiesto 700 sterline).
Non so se avete mai comprato le frecce (sfuse, al chilo) di qualsiasi moto/qualsiasi marca.
All'epoca Honda mi chiese
200mila lire per gli adesivi della fiancata di una NX125.
Gli adesivi.
Non la fiancata.
Di un 125.
Che non ti faceva scopare perchè era sfigato.
9mila euro per un ravatto di Honda CB riassemblato in un garage da un ragazzino di 16 anni, con la sella trapuntata e il telaio segato col Dremel, che nel migliore delle ipotesi ti va in corto e prende fuoco dopo 800km...
Per non parlare di una miriade di
cacate che vende la Touratech a prezzi che manco l'uranio impoverito...
Sui prezzi dei ricambi è palese che t'inculano sempre.
In realtà sappiamo benissimo in cosa ci stiamo infilando, ma vogliamo sempre negarcelo.
Ma se crea ansia avere due caccole di vernice (posticcia) saltate sulla cornice del faro... nel
grand scheme of things, 50 euro non mi pare 'sta tragedia
Oppure si risvernicia con santa pazienza.
Modalità lineare
