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Vecchio 14-09-2015, 11:59   #51
er-minio
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Sono di nuovo di fronte ad un computer... easier.
Per tornare in topic, levriero, insistevo su questo:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=392662

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Vecchio 14-09-2015, 12:12   #52
levrieronero
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Ciao Er,

si, perfetto! Mi serve proprio un attrezzo come quello.

Vedo se riesco a trovarlo a Piacenza, altrimenti lo compro on-line.

E' che il tempo stringe... ... se domani mattina porto l'Ohlins in revisione, venerdì me lo ridanno, sabato lo rimonto, lunedì posso portare la moto a fare il tagliando.

Intanto sto valutando le gomme... visto che mi trovo molto bene con le Conti Trail Attak 2 sulla GS, pensavo alle Conti Sport Attak 2 per la HP2... In alternativa le Pirelli o le Metzeller ... oggi pomeriggio dopo le 16.30 vado in pellegrinaggio per cavalletto - gomme - batteria - etc....

devo comprare anche 2 punte per forare l'alluminio perché ho preso il porta targa senza scritte varie, ma naturalmente non c'è un diavolo di foro che combacia... ...

se tutto fila liscio (mai successo... ...) la prossima settimana dovrebbe essere pronta per un giro ed una prova come si deve.

grazie per i preziosi consigli che mi dai, e grazie anche a tutti gli altri per i preziosi interventi.

ciauz.

Tato
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Vecchio 14-09-2015, 17:47   #53
er-minio
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Io prima delle supercorsa avevo le Pirelli Diablo Rosso. Usate 50 e 50 su pista strada e andavano benone.

Per il cavalletto mandagli una mail e vedi se con uno solo riesci ad usarlo su tutte le moto.

Perchè compri il cavalletto vero e proprio (ci sono in 3 altezze a seconda dei tipi di moto) e gli adattatori telaio.
Se lo vuoi usare su più moto mandagli una mail con i modelli e ti indicano loro come fare.

Questi giorni sto in viaggio in Italì/Swizz/Francis col giessone. Giovedì sera rientro a Londra, e ti mando un po' di info varie con calma.
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Vecchio 14-09-2015, 20:57   #54
levrieronero
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Grazie!
Sei gentilissimo.

Per ora ho "risolto" con quello che avevo, ma non sono molto stabile. Mi sono fatto aiutare da un amico perché avevo paura di tirarmi la moto in testa...
Comunque il primo passo é compiuto...
L'ammortizzatore domani va ad un centro Ohlins.

Gomme... ho ordinato le Continental competition endurance... Vi saprò dire... belle sembrano belle... rotonde le sono, le premesse sono buone...
Il cerchio é stupendo e la chiave in dotazione per montarlo/smontarlo é bellissima... E indispensabile...




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Vecchio 14-09-2015, 21:22   #55
er-minio
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La chiave mi manca! Foto!

Anzi, piccolo favore.
Mi pare di capire che la tua ti è stata consegnata con tutto l'attrezzatura.

Alla mia mancavano un paio di pezzetti extra.

Ho: moto, libretti istruzioni, chiave + CD Rom.
Mi manca libretto di manutenzione (quello dove si timbra i tagliandi).
La moto era tagliandata da BMW Roma (ho controllato tramite altro conce prima di prenderla) ma non ho il libretto con il timbro. Esisteva ancora sull'HP?

Poi: trousse di attrezzi (minima). Che ci sta? Cacciavite, chiave per olio e basta?

Se mi fai una lista mi recupero i pochi pezzi che mancano.

In cambio ti dico un po' di cose sulla 2D e sul ricevitore ad infrarossi
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Vecchio 14-09-2015, 22:41   #56
levrieronero
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Ahahahaha... mi sembra uno scambio equo... Ahahahaha...

Domani ti fotografo tutto. La chiave per i cerchi é pazzesca, davvero! Quando la vedi diventi matto...

Ora ho tutto in garage, ma domani ti faccio e le foto e con il computer ti scrivo tutto con dovizia di particolari.




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Vecchio 14-09-2015, 22:46   #57
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Buona scelta le Continental !!
Penso siano le gomme che danno maggior feeling sin da subito e non hanno un usura nemmeno così veloce! Xó io sulla S monto le costi sport Attack II... Sono favolose!
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Vecchio 14-09-2015, 23:02   #58
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Ero andato ad informarmi perché in prima battuta mi ero indirizzato anch'io sulle sport attak 2 (1* equipaggiamento della S1000RR), ma quando il gommista ha pronunciato la parola "endurance", non ho capito più un c@zzo!
Sto tornando bambino.
Il che é un bene, vuol dire che sto crescendo... fino a ieri ero un neonato...



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Vecchio 14-09-2015, 23:05   #59
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Ps 290 eur, montate. È un prezzo buono? Costano più o meno come quelle della GS, il che mi sembra buono.


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Vecchio 15-09-2015, 10:00   #60
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3 fotine che ieri senza wifi non riuscivo a caricare...


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Vecchio 15-09-2015, 10:06   #61
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Ammazz..... che "box".
Io e te, caro Tato, dobbiamo vederci in questi frangenti e parlare

Scherzi a parte, sappi che seguo con molto interesse (purtroppo seguo solo.... come al solito )
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Vecchio 15-09-2015, 10:19   #62
levrieronero
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Appena è pronta ti vengo a trovare.
O, se vuoi fare un salto da queste parti (orari della bimba permettendo), io ti vedo sempre con grandissimo piacere!

Intanto, segui, segui... io aggiorno passo passo tutto quanto accade...
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Vecchio 15-09-2015, 14:27   #63
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Vecchio 15-09-2015, 14:29   #64
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Ferri in dotazione.

Chiave montata x smontaggio ruota posteriore.

Libretto che contiene molti dati utili e la parte relativa ai timbri dei tagliandi.


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Vecchio 15-09-2015, 16:17   #65
GianniC
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conosco umani, che per una trousse simile, si presterebbero a tutto!!!
ma che prestare....regalo!
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QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 15-09-2015, 16:21   #66
roberto40
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Rotfl.

La trousse è davvero notevole
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2015, 17:24   #67
michele2980
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Anche gli inserti per la dinamometrica ...sciccheria .....
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Vecchio 15-09-2015, 17:32   #68
piemmefly
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Ma qui mi sembra più una sala operatoria..... complimenti.
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Vecchio 15-09-2015, 19:49   #69
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Ps 290 eur, montate. È un prezzo buono? Costano più o meno come quelle della GS, il che mi sembra buono.
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Secondo me si... Le Conti S.A.II (180/55 al post.) io le pago 235€ spedite a casa poi ho 20€ x montaggio!
Quelle sono un gradino sopra ci stanno i 40€ in più !!
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Vecchio 15-09-2015, 20:07   #70
pacpeter
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che mi ero perso..............

accipicchia che colpo.

ma lo sai che non ha le puntine platinate e neanche lo spinterogeno?
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Vecchio 15-09-2015, 20:50   #71
levrieronero
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Grazie ragazzi!

Il box se lo fotografo per l'altro verso é un mezzo inferno... ma quando si opera, si opera e non si scherza...

Anche a me sembra un buon prezzo quello delle gomme. Cioè accettabile. Faranno poca strada, ma l'importante é che quella poca la facciano come si deve.

@ pac: se un giorno vai in pista... fammelo sapere... mi piacerebbe provarla (con giudizio) sul terreno per cui é stata pensata.


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Ultima modifica di levrieronero; 17-09-2015 a 08:39
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Vecchio 15-09-2015, 22:08   #72
anca bislenca
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Quote:
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Ferri in dotazione.

Chiave montata x smontaggio ruota posteriore.

Libretto che contiene molti dati utili e la parte relativa ai timbri dei tagliandi.


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Grazie Tato, per le delucidazioni ... e pensare che il precedente proprietario voleva gettare tutta quella ferraglia e mettere nella sacca ... i cartocci del sovrapposto !!!
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Si guarisce con un sorriso, ci si ammala se lo si perde
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Vecchio 15-09-2015, 23:14   #73
er-minio
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Azz. Ora mi adopero subito a trovare trousse e chiave!

Quando torno vi posto due foto di una hp zozza lurida da fare schifo.

Così... per bilanciare
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Vecchio 16-09-2015, 13:43   #74
levrieronero
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La chiave é nella trousse. È la combinazione montata di pezzi che sono contenuti nel sacchetto (foto 1)
Il manico é telescopico e si allunga/accorcia...


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Vecchio 16-09-2015, 13:59   #75
pacpeter
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@ pac: se un giorno vai in pista... fammelo sapere... mi piacerebbe provarla (con giudizio) sul terreno per cui é stata pensata.
senz'altro....... anche se quest'anno a parte due ore a vallelunga a maggio fatto più nulla.......
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