Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Per me è stupenda, questo signore che la prova, è eccitato come un cammello!
Progressione e accelerazione mai viste, anche se i cavalli sono "solo" 200.
Questo tizio lo seguo da un pò, è un ragazzo di colore appassionatissimo di sportive. Di volta in volta prende la maxi più veloce, nel tempo ho visto video con la s 1000 rr 2010, 2012, Hp4, poi con la Panigale R, poco tempo fa con la S 1000 RR 2015. Poi è uno che sulla moto ama metere di tutto e di più... scarichi, cerchi, carbonio, centraline ecc ecc. Non oso pensare cosa si inventerà su questa.
Il bello della H2 è la potenza disponibile in grande quantità così in basso. la H2R dicono sia ancora più bella da utilizzare ma è un oggetto di culto. leggevo le tabelle di manutenzione, che sono calcolate non a chilometraggio ma ad ore di funzionamento. tanto per dirne una, a 30 ore vanno cambiati i pistoni.
Ad avere la possibilità, una H2R in box ci sta benissimo
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
Il tipo non si può sentire. Mi viene voglia di dire subito "shut up and ride!!!!"
Quante chiacchiere inutili.
Guida c@@@o.... Pensa solo ad impennare di prima....!!!
Ma che strada di me....a
Si, a 30 ore revisione 'profonda'. Beh si presuppone che visto che n0n è omologata venga usata in pista e nelle drag race. 30 ore di pista con 330 cavalli sono una bella sollecitazione, credo nessuno compri quella moto pensando di farci 20000 km.
Del resto monociclindrici molto spinti da fuoristrada hanno intervalli di manutenzione molto ravvicinati, certo con spese molto diverse. Credo che una revisione di un motore H2r costerà un 'qualche' mille euro.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
Kawasaki H2
Modalità lineare
