cilindri accensione e sella - domanda per sostituzione

[ukkio]

in più thread ho trovato argomenti in merito ma purtroppo nessuno che risponde alla mia richiesta, mi permetto pertanto di aprire nuovo thread in merito.

ho r 1150 gs anno 2003, ho acquistato le valigie alu originali bmw con telai touratech. le valigie erano provviste di cilindretti non cifrabili ma con evidente mappatura chiave diversa.

in confezione ricevuta ci sono 2 cilindri tradizionali e 6 cilindretti per borse alu. la mia domanda è: ma è possibile sotituire i cilindri tradizionali avviamento e chiave sella con nuovi delle valigie alu per unificare una chiave?

ringrazio chiunque mi sappia aiutare

[gg68]

da qualche parte mi sembrava di aver letto che i sei cilindretti sono quelli codificabili per unificare le serrature con quelle di accensione e sella... se trovo il thread invio il link!

[ukkio]

Grazie gg sei un grande ma fai attenzione la forma delle chiavi e completamente diversa la mia attuale chiave di accensione ha zigrinatura su un lato B cilindri nuovi invece sono predisposti per il solco su entrambi i lati della chiave

Tatapalkiamo together

[gg68]

ops... mi arrendo! lascio la parola agli esperti!!!

[Vanni1977]

Michele considerando i tuo BELLISSIMI gusti in materia di valige perché non usi questa...???



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[ukkio]

Tu si che ne sai vanni..... Per fortuna che non hai una yamaha va la....

Tatapalkiamo together

[ukkio]

Espertiiiiii, nessuno che mi aiuti?

Tatapalkiamo together

[ukkio]

Dimenticavo una mole di upppppp

Tatapalkiamo together

[ukkio]

ma ragazzi scusatemi, ne sapete a pacchi enormi e non riuscite ad aiutarmi qui???? uppppp

[nio974]

Allora...io forse ho capito.Ma tu dovresti essere un pò più specifico.
Hai detto che hai acquistato delle valige Alu e telai della Touratech...quindi deduco che hai acquistato delle valige laterali Alu serie 1200 giusto?
Anche perchè non mi risulta che i supporti del 1150 con valige Alu li producesse la Touratech...
Se la tua risposta è si...allora la mia risposta è no!!!
Ovviamente le borse della serie 1200 hanno un'altro tipo di chiave e quindi ti troverai ad usare una chiave per il quadro e apertura sella e una per le valige.
Spero di esserti stato d'aiuto...

[ukkio]

Ti ringrazio nio hai interpretato bene

Tatapalkiamo together

[ukkio]

Domanda ultima e poco intelligente: ne sei sicuro?

Tatapalkiamo together

[nio974]

Assolutamente...da ex possessore di 1150 ADV con valige Alu serie 1200

Topatalko anche io...

[ukkio]

Non mi hai dato una buona notizia ma grazie comunque

Tatapalkiamo together

[nio974]

Amico mio mi dispiace ma le chiavi sono esattamente diverse una dall'altra...

[roger.brg]

ciao, ritorno sull'argomento.

Anch'io mi sto accingendo a mettere le alu 1200 sul 1100/1150 (ho già il tris mi mancano solo i supporti).

Dato per assodato che non si possono codificare i cilindretti 1200 con chiave 1100/1150, chiedo ora se si possono sotituire i cilindretti 1200 con cilindretti 1150.

Cioè hanno la stessa forma fisica esterna? hanno lo stesso ancoraggio?

grazie

[ukkio]

Negativo ragazzo. Non si puo

[roger.brg]

nuuuuuu.

Due chiavi nooooooo.

Ora dovrò rivendere tutto il tris alu.

Appena ho visto la chiave ho capito che non sarebbe stato possibile codificare i cilindretti con la chiave del 1100, ma speravo di poter cambiare direttamente i cilindretti.

Mi toccherà tenere due chiavi.

[roger.brg]

Oggi durante l'ora di pranzo ho smontato il cilindro di una valigia 1200 alu e confrontato con uno del 1100/1150.

Fisicamente si potrebbe montare il problema è che ha il dentino di fondo corsa dalla parte opposta rispetto a quello del 1200 quindi una volta montato da aperto non si può chiudere la serratura.

Ho poi confrontato i quadratini forati per fare la codifica e con mio grande stupore sono intercambiabili, cioè esternamente hanno la stessa forma, all'interno hanno invece il dente che serve per la chiave del 1200.

A questo punto l'unico problema è togliere i due dentini centrali dalla serratura del 1200 che servono come guida alla chiave.

Procederò così:

- con il dremel tolgo i dentini centrali della serratura, poi metto i tassellini di codifica di una serratura per 1150 e il gioco dovrebbe essere fatto.

Appena provo vi faccio sapere, male che vada sacrifico una serratura.

[roger.brg]

Anzi avrei trovato un ibrido: uno con la forma esterna per valige alu ma con topa per la chiave vecchia a denti esterni.

http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...io-f650gs.html

é quello dell'f650gs, andrebbe provato, ma a sensazione dovrebbe andar bene!

[roger.brg]

Allora per capirsi,

questo è il classico cilindro 1100-1150, più lungo e stretto del 1200 e con blocco dalla parte opposta e con caselline senza dentini interni (cioè per chiavi con denti esterni).



Questo è il cilindro del 1200 per alu con cilindro e caselline con denti interni per chiave scavata all'interno.



A noi servirebbe un cilindro di forma esterna uguale e questo sopra ma con caselline senza denti interni………

eccolo qua: