Io l'ho comprato 10 anni fa, era dotato di 4 lacci laterali e 3 anteriori,
i lacci laterali: 2 erano da par passare attorno ai tubi vicino alla presa d'aria (lato SX) e sotto la fiancatina di plastica (lato DX), gli altri due si incontrano avanti e dietro l'ammortizzatore anteriore.
I lacci anteriori: 1 attorno al cannotto di sterzo stando attenti a non interferire con i vari cavi e con il clacson, gli altri due da passare attorno ai tubi metallici che sono sotto al serbatoio prestando attenzione al conodotto che porta olio al radiatore.
__________________
Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
Ultima modifica di elikantropo; 10-11-2013 a 14:21
|