Batteria al litio

[9gerry74]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Il problema delle batterie era sui GS che montano quelle al gel...
L'HP2 di serie monta Yuasa, la mia è durata 4 anni, l'ho cambiata con un'altra Yuasa circa 100 euro e per altri 4 anni sono a posto.....
Capisco la riduzione di peso ma per l'uso che ne fa Gianlu, (e per la manettà che ha.....) per un uso normale ha più senso togliere il catalizzatore che risparmiare 2/3 etti con la batteria che poi su una moto da 200 kili manco si sentono......

o magnnare un panino di meno, nel mio caso

[gianluGS]

c'è da dire però che con la batteria che avevo montato risparmiavo ben più di 300 grammi...
530 grammi contro 3,8 kg dell'originale

peccato

E cmq chiedetemi se me ne sono accorto...purtroppo no! Il "dimagrimento" non si sentiva

[Lucky]

Grande rispetto per te gianluGS ma secondo me hai sbagliato amperaggio nell'acquisto, infatti la batteria che fa al caso delle HP2E è la 16 celle A123 da 26650 che pesano da 980 a 1100gr. Con il peso di 580gr. ci sono le 8 celle che sono troppo sollecitate e pertanto durano niente.

[9gerry74]

domanda:

mettendo una batteria da 16 A l'alternatore carica senza problemi?
non si sollecita troppo?
ho visto che nella sede ci sta anche una batteria che monto su un'altra moto, anche se i poli sono invertiti...

[gianluGS]

Originariamente inviata da Lucky

Grande rispetto per te gianluGS ma secondo me hai sbagliato amperaggio nell'acquisto, infatti la batteria che fa al caso delle HP2E è la 16 celle A123 da 26650 che pesano da 980 a 1100gr. Con il peso di 580gr. ci sono le 8 celle che sono troppo sollecitate e pertanto durano niente.

io ho seguito le indicazioni del costruttore e ho preso la batteria progettata per il 1200

[Lucky]

e chi è questo produttore?

[Lucky]

GianluGS ti garantisco che con Shorai LFX18A1-BS12 problemi proprio zero.

[knero]

Ragazzi scusate se torno ancora una volta sull'argomento ,ma la mia situazione è questa ...la litio che avevo ordinato non mi è più arrivata e nel frattempo la litio che avevo già montato sul KTM da off dopo meno di un anno mi è morta completamente,il venditore me l'ha cambiata in garanzia e fin qui almeno per il k ho risolto ma visto l'accaduto ho pensato che sull'hp non me la sento di montare una litio,anche perchè il k parte anche con la leva quindi sperimentare va bene,la mucca non parte neanche se la butti dentro un fosso senza la sua batteria in ordine !
Allora ho provato a montare una classica batteria al piombo,una di quelle con tek ACM,nell'uso stradale è perfetta ma in off impegnativo dove capita di spegnere e accendere più volte ho sentito che stava perdendo spunto.
La domanda è ma la sua originale è la YTX14-BS/// YTX14H-BS e per montarla bisogna smontare il mono?
oppure è la TTZ12 S?

[auguzt]

E' la Yuasa YTZ12S e per montarla non devi smontare nulla.

[knero]

grazie auguzt!