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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-09-2006, 20:37
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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La mukka tende a destra.
La mukka tende verso destra (e non si parla di politica )
Prima non lo faceva ma da qualche tempo ha cominciato a farlo anche se in maniera appena percettibile.
Non ho avuto incidenti e la mukka non ha presso colpi (toccando ferro). Pensavo avesse a che fare con le gomme, ma fa cosi', o quasi di piu' con quelle nuove e mi sembra la cosa sia peggiorata.
Lo si sente molto chiaramente se si prova a staccare le mani dal manubrio ed a lasciarla andare da sola mi sembra in particolar modo a velocita' basse e ,come oggi, con lo zainetto.
Secondo voi che puo' essere?
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
Ultima modifica di MarcoR; 03-09-2006 a 20:38
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03-09-2006, 20:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2004
ubicazione: Palermo
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equilibratura?
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Nessun luogo è lontano
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03-09-2006, 20:40
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: Firenze
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...cilindri storti??
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03-09-2006, 20:40
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#4
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Guest
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Uhmmmm... Cosa simile per il mio carotone che però non tende verso destra, ma verso l'alto...
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03-09-2006, 20:44
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#5
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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forse tende sempre di più a dx a causa del tipico consumo asimmetrico del pneumatico anteriore
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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03-09-2006, 20:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Quote:
Originariamente inviata da bruciafedere
...cilindri storti??
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Dici perche' non sono allineati? No quello l'ho sistemato con un paio di colpi ben assesstati. Ho anche provato ad abbonarla all'Unita' ma niente da fare.
Battute stupide a parte: in che senso?
Il punto e' fino a qualche mese fa non lo faceva. Prima pensavo un po' di immaginarmelo. Sara' la strada, le borse caricate diversamente (ma cerco sempre di distribuire bene il carico) invece oggi la cosa mi sembrava molt piu' netta. Quanto mi danno ai nervi ste cose. Comunque la portero' a far vedere.
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
Ultima modifica di MarcoR; 03-09-2006 a 20:53
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03-09-2006, 21:15
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#7
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Guest
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Se una moto e' ben bilanciata e' giusto che NORMALMENTe tenda a destra ... infatti le nostre strade sono fatte a dorso di mulo per scaricare l'acqua piovana , se su una strada normale una moto tende ad andare dritta allor a vuol dire che in realta' tende leggermente a sinistra.
Se vuoi fare un controllo ben fatto prima (durante un temporale) contrlla come sono le pendenze di un tratto di strada e dopo regolati di conseguenza cercando di capire se il disallineamento e' dovuto alla moto oppure alla strada
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03-09-2006, 21:22
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#8
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Guest
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03-09-2006, 22:18
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#9
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Guest
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Comunque, l'avevo già scritto una volta...
Se porti il pisello a dx la moto tende a dx, se lo porti a sx la moto tende a sx...
Però, questo vale solo per quelli col carotone...
Uomini di "peso"...
Adesso capite perché sul KTM Adv c'è un cassettino centrale nel serbatoio: è per stabilizzare la moto.
Lì si mette il pisello e si equilibra tutto...
Non so se potete capire.
Per voi bmw-isti è senz'altro solo ed esclusivamente una questione di gomme o di profilo stradale...
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03-09-2006, 22:37
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#10
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
(..) sul KTM Adv c'è un cassettino centrale (..)
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..cm 3x3x8, è scritto anche nella brochure tecnica.. contenti voi....
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-09-2006, 22:44
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#11
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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.. bello.. allora immagino la scena, biondona a bordo strada, l'attrezzo si gonfia e diventa 4x4x11 e scardina il cassettino di cui sopra, si sposta il baricentro della moto e finisci rovinosamente per terra.. davanti alla biondona.. bello..
Per MarcoR: "sicuro" che non lo facesse anche prima?
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-09-2006, 23:45
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
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tendere non è peccato...
Anche la mia lo fa da sempre,ed anch'io a suo tempo ho postato lo stesso 3D...qualcuno mi ha detto di controllare eventuali borse a dx,parecchi mi hanno detto che tutte le mukke tendono a dx,ed è anzi una caratteristica delle razza........Qualcuno ha addirittura parlato di telaio fratturato in qualche punto! E poi si è accesa una discussione quando ho avanzato l'ipotesi che fosse la coppia di rovesciamento del boxer!!!
Ma tu fregatene,fai come me e goditi la tua mukka.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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03-09-2006, 23:56
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#13
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
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3x3x8... giusto, ma non sono cm, sono pollici...
In posizione di riposo, come specifica President...
In altre, ehm, posizioni il cassettino si apre come un flap... tutto sotto controllo, materiali speciali studiati dalla Nasa per sforzi molto intensi.
Comunque, il vano non contiene l'intero pisello, ma solo "the head".
Non è optional, è di serie...
Non potete capire.
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04-09-2006, 00:13
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#14
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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Quote:
Originariamente inviata da MarcoR
La mukka tende verso destra
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purtroppo per te la russia non costruisce moto...
sghezzo ovviamente
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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04-09-2006, 00:18
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#15
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
(..) non sono cm, sono pollici (..)
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Guanaco, non mi freghi.. da quando in qua le KTM le costruiscono in Inghilterra? Inoltre, nel tuo post precedente, hai specificato "il pisello" e non "la punta del pisello detto glande".
Rimandato, torna a (fine) settembre..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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04-09-2006, 00:39
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2005
ubicazione: Friul
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
purtroppo per te la russia non costruisce moto...
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le costruisce le costruisce.... pure di ghisa....
http://www.ural.com/
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Mandi
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04-09-2006, 09:50
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Lo so anche io che le strade sono messe in modo da far defluire l'acqua piovana e che la mukka un po' tende naturalmente a destra. Pero' ieri durante la guida era davvero fastidioso.
Anche io pensavo all'equilibratura, ma mi domandavo anche se poteva dipendere dalle sopsensioni?
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
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04-09-2006, 09:51
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Quote:
Originariamente inviata da Rimbambitolo
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Ma lei e' nuovo? Sa con quel nome hahhahahaaaaaaaaaaaaaaa
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
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04-09-2006, 10:09
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#19
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Guest
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04-09-2006, 10:10
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2004
ubicazione: ovunque
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forse la usi con la sola valigia destra?
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erremillecentocinquantagiesseadventure
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04-09-2006, 14:37
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2006
ubicazione: la spezia e oltre
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dubito che qualcuno mi risponda seriamente comunque anch'io ho lo stesso problema sulla mia r850r.credevo quando l'ho comprata usata che dipendesse dalle gomme, ma con le nuove idem.eppure lo tengo al centro"l'animale".
Mi ero autoconvinto che fosse normale.
Stasera percorrero un tratto di autostrada in contromano per essere sicuro che non sia dovuto all'inclinazione dell'asfalto.
lo so mischiando serio e scherzo mi sono dato la zappa sui piedi!
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mv agusta 750 "la bimba brutale"
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