Dopo essermi dedicato alla manutenzione del perno sferico inferire, il più soggetto ad eventuali problemi perchè sopporta tutto il carico che va sulla ruota anteriore:
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rimaneva ancora un minimo problema dovuto allo sterzo non perfettissimamante libero. Il problema consiste nel fatto che per fare minime correzioni di traiettoria occorre imporre minimi sforzi sul manubrio. Se questo non è perfettamente libero la correzione non avviene ed occorre aumentare un po' lo sforzo. Se lo sforzo è dovuto ad incollamento del giunto sferico a causa di un grasso diventato troppo denso e colloso, ad un certo punto si stacca di colpo e la reazione della moto diventa eccessiva rispetto a quanto si desiderava. Questo fenomeno, che si manifesta con la difficoltà a mettere le ruote esattamente dove si vorrebbe, finendo spesso a qualche decina di cm dal punto dove si sarebbe voluto passare, è tanto più ampio tanto più frenato risulta lo sterzo. Gradi di frenatura maggiori possono addirittura provocare traiettorie serprggianti in rettilineo.
Così ho fatto un sopralluogo anche al perno superiore ottenendo un risultato soddisfacente.
Poichè il perno è libero di ruotare, infatti consente la rotazione del manubrio, ed è libero di ruotare anche rispetto alla piastra superiore, per riuscire a mollare il dado da 21 visibile nella prima foto occorre tenere fermo il perno con una chiave a brugola da 7 da inserire nel perno dall'alto. Questo impedisce l'uso di chiavi a bussola per mollare il dado.
Una volta tolto il dado centrale svitando le due brugole da 6 che serrano gli steli delle forcelle alla piastra questi restano liberi di scendere nel fodero quanto basta per liberare la piastra e poterla rimuovere. Nel caso della mia moto è stato necessario svincolare precedentemente il manubrio dalla piastra togliendo dal basso le due viti a brugola che lo fissano sulla piastra tramite supporti elastici.
Non è necessario supportare la ruota perchè questa resta trattenuta dal perno inferiore, verificare soltato che all'uscita degi steli l'eventuale oscillazione non righi qualche parte verniciata.
e ritorno con calma dal meccanico 
Modalità lineare
