Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 8]

[marchino m]

Originariamente inviata da max1893

Fabri, sul mio contratto c'è scritto fine marzo!
Vedremo...

sul mio entro aprile

[marchino m]

Originariamente inviata da romargi

Non credo... io ho l'ADV LC che dovrebbe essere equivalente alla Rallye con le sport.
Sulla mia tocco bene con la sella in posizione alta.
La sella Rallye che ho avuto per un po' di tempo (credo sia la Rallye alta "nuova" visto che non era scavata ma tutta dritta) l'ho addirittura fatta rialzare di un cm quando ho cambiato il rivestimento perchè più bassa della sella ADV in posizione alta.

Mi sembra strano sia 91 cm... perchè dovrebbe esserlo anche la mia!

Una curiosità: conosci l'altezza della ADV con sella in posizione alta? Giusto per avere i riferimenti di quella che per me è la posizione di guida ideale.

il sito dice con la sella rallye 89,5 con la sella di serie in pozione alta 91

[Vitto46]

.....quindi con le sospensioni sport e il kit passeggero con sella normale là rally quanto è alta?

[flower74]

Originariamente inviata da RESCUE

Fiore, quanto ti arriverà la Rally (quella sarà, oramai ti è partito lo 🦍&#129421 ti chiedo una grossa cortesia, vorrei poterla almeno cavalcare, anche da fermo.😊

...se rally sarà... ma ci mancherebbe... dopo tutto il tribolare che ti ho fatto fare per il Nav.

[soros]

[QUOTE=romargi;9276742]No no... tranquillo che ti troverai MEGLIO. Detto dal sottoscritto che ha percorso:
60k km con GS STD
60k +45k km con 2 ADV aria
36k km con attuale ADV LC

Passato dal primo STD alla adv non ho mai più pensato di ritornare allo STD.

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Scusate, senza nulla togliere ovviamente ai gialloni che sono sicuramente il top, ma se si utilizza la moto prevalentemente su strada, tornanti, curvoni, non dovrebbe essere meglio la guidabilita con 20 mm in meno sulle sospensioni e quindi moto con baricentro piu basso? Idem per l'assetto che se come quello dell ADV e' piu adatto a off che a strada...

[flower74]

Originariamente inviata da Alwaysturn

Sono sincero, le ohlins è un ottima marca, ma sarebbe un prodotto nuovo per loro. Con tutti i rischi connessi ad un prodotto giovane.

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... si... ma mica si chiamano Ohlins per niente... insomma... non sarà mica la prima sospensione che fanno.

[RESCUE]

Vabbè raga neanke ammortizzatori Ohlins vi garbano più⁉️
Prima di sentire che saranno montati su GS LC RALLYYYYYYYYY erano considerati TOP ora che li monterà BMW......sono un rischio?
MA VAAAAAAAA🤓🤓

[marchino m]

Originariamente inviata da Vitto46

.....quindi con le sospensioni sport e il kit passeggero con sella normale là rally quanto è alta?

stando al dichiarato 87cm

[RESCUE]

Fiore che tribolare, anzitutto è stato un piacere conoscerti di persona.
......e digiamola tutta non fatto un casso🤗🤗

[Alwaysturn]

Quando l'ho ordinata non sapevo nulla dello ohlins. Perciò quello che verrà tutto grasso che cola.

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[max1893]

Anche per me. É stata una bella sorpresa!

[Gabriele-1970]

aspetto le prime impressioni del "maiale" credo che forse sarà uno dei primi ad averla e visto che ogni tanto scrive qui sul forum....

[xpdev]

Originariamente inviata da RESCUE

Una domanda seria a:
@xpdev
@ken73
se volete/potete rispondere, sapevate già qualcosa sulle sospensioni Rally della Ohlins?
Grazie

Mi sono licenziato dalla BMW.

Scherzi a parte non so nulla, ma sono fuori da tutto da prima di Natale, sono stato in montagna a sciare e sono tornato oggi.

[luca.gi]

Scusate, ma voi credete veramente che le sospensioni Ohlins di primo equipaggiamento che monteranno saranno tanto diverse dalle Sachs di primo equipaggiamento (peraltro ottime) che si montano ora?
Oltretutto per 310 € di differenza?
Scordatevelo!
Un cosa totalmente diversa sono le sospensioni aftermarket che sono nettamente superiori alle sospensioni di primo equipaggiamento che montano sulle moto!
Ma a parità di prezzo (310 € sono niente) sospensioni che siano Ohlins o che siano Sachs sicuramente si equivalgano. E aggiungiamo che le sospensioni Sachs della attuale LC sono ottime.

Su mio multistrada del 2012 avevo le Ohlins elettroniche: E vi assicuro che passato all'ADV LC con Sachs Esa, ho trovato che non avevano nulla da invidiare alle Ohlins del multistrada.

[Alwaysturn]

La penso come te. Mi auguro, oltre alla grande qualità che rispecchi il blasone del marchio, che siano revisionabili.

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[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

Su mio multistrada del 2012 avevo le Ohlins elettroniche: E vi assicuro che passato all'ADV LC con Sachs Esa, ho trovato che non avevano nulla da invidiare alle Ohlins del multistrada.

Aggiungo che le forche del Multimerda erano pure rumorose. Internamente qualcosa si muoveva a causa, probabilmente, di qualche componente (o-ring?) non dimensionato adeguatamente.




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[zorronero]

Buongiorno a tutti ho firmato ieri il mio contratto per una BMW R1200GS exclusive full optional con consegna i primi di marzo 2017,provengo da una serie di moto custom e prima di fare l'ordine ho letto molto i vostri commenti che mi sono stati molto d'aiuto spero solo di essere soddisfatto del mio acquisto e che la mia zavorrina non si lamenti anche se ho letto che è una delle moto più comode per il passeggero comunque un grazie a tutti voi e se avete qualche consiglio da darmi è tutto bene accetto buone smotorate a tutti

[Fabri1970]

se non sta comoda sul GS ...HAI 2 STRADE..... una la lasci andare a far shopping con la sua carta ... la seconda..... gia' sai...

battutine a parte..complimenti e vedrai come sara' contenta...

quindi per ora a contratti firmati postati sul forum.... consegne nuova rallye supersospensionata fine marzo.... opp aprile.... concessionari bmw zona milano danno estate x ohlinssuperstraesa

[RESCUE]

@zorronero hai preso in considerazione di ordinare la "sella confort" in fase di acquisto moto a costo zero?

[zorronero]

Il conce mi ha proposto sempre a costo zero una sella con base finale in gel mi dice sia una novità siccome mi sembrava convinto di quello che mi offriva ho accettato..........

[RESCUE]

Ahahahahah non volermene magari, è la comfort che sul configuratore viene proposta come optional a costo zero.

[Alwaysturn]

Fabri, per quanto riguarda le ohlins a partire da giugno - luglio potrebbe essere.

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[Vitto46]

Riguardo al primo equipaggiamento ohlins concordo. Avevo un Ducati con ohlins di serie e un altra con ohlins comprate after market.....la differenza era già tangibile a vista. Poi concordo che su strada non vi è alcuna differenza tra ohlins e qualsiasi altra buona sospensione.La mia attuale ha showa completamente regolabili e vanno benissimo.
P.s.gli ohlins per esperienza hanno cortechi sicuramente più scorrevoli ma anche più delicati.....toccato con mano!dimenticavo che uno stelo di primo equipaggiamento l hanno cambiato con un richiamo per possibili rotture

@Alwisturn ...quindi i furbacchioni come me che hanno venduto la moto ora, dovranno aspettare fino a luglio??? ..nonostante sia ben specificato sul contratto "consegna marzo/aprlie"????
...beh dai mi aspetta una bella primavera : (

[Alwaysturn]

Guarda.....mi hanno garantito le prime consegna fine marzo. Il problema saranno le ohlins. Arriveranno da subito o più tardi? Per ora le poche informazioni in merito è non ufficiali dicono che arriveranno in estate. Se fosse così, chi vorrebbe le sospensioni sport ohlins, converrebbe aspettare settembre se esce un aggiornamento '18, o addirittura vedere cosa sarà la nuova adventure. Però mettere sul configuratore le ohlins, e ordinare oggi per avere ad aprile una moto non equipaggiata ohlins non mi tutta questa serieta'.

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