Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Beh spero che L affidabilità della ktm sia come quella di cui sentivo parlare ai tempi della mia prima Ducati , mi ricordo le storie sui bulloni ecc... 5 Ducati e mai un minimo problema spero sia di buon auspicio
Per curiosita' ... quanti km hai fatto con 5 ducati messe insieme ? 1000 ?
Pensa ciò che vuoi, se già la tua domanda parte sotto forma di presa per il culo, nn pretenderai che ti risponda...nn importa quanti km abbia fatto le magagne tanto si presentano anche subito
Poi quando riesci spiegami che senso ha il paragonare una ninet con una 1290.
Mio Cuggino ha la cignet della aston martin. Che cesso. La mia Abarth ci gira intorno. Aston fa delle auto di merda, ha senso comprarle?
Marcobmw: le ktm non sono inaffidabili. Non mi risulta proprio. Sono solo brutte. E in questa discussione ciò che si pensa non è una opinione, ma legge.
Motoretto: lo scarico si cambia per l’estetica principalmente perché gli originali il più delle volte sono bruttarelli. E anche per fare un po’ di Brum brum in più. E nel caso specifico della 1290 ha proprio bisogno di entrambe le cose.
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da Boxerfabio
... caso specifico della 1290 ha proprio bisogno di entrambe le cose.
Solo?
ZK sembra disegnata da un boscaiolo austriaco con l'ascia e per giunta ubriaco...e del colore? Vogliamo parlare del colore?...ma che...l'hanno comprato ad una svendita di fondi di magazzino dell'ANAS? ...
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Ciclistica per cosa? Per il giro sparo o per andare carichi in due in vacanza?
Dai dai dicci che motociclista sei, come vivi la moto? Sarai mica un ex intutato con la panza?
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da frenkyninet
...mentre i contenuti e la ciclistica nn lo sono...
Infatti...quando Ewan McGregor e Charley Boorman fecero Long Way Round prima di rivolgersi a BMW si rivolsero a KTM proprio per i contenuti e la ciclistica dell'austriaca...
...però gli austriaci declinarono la proposta visto il gravoso lavoro a cui sarebbero andate in contro le moto e la paura di defiance e guasti delle stesse...
...poi fecero il programma con delle banali R 1150 GS ...
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Ktm ha declinato non per paura di rompere le moto ma perche' secondo loro il viaggio non era fattibile
Vorrei ricordare che:
-si sono rotte anche le loro gs in piena asia e sono dovuti arrivare i ricambi
- in kamchakta le hanno dovute caricare su un camion perche' di fatto era inconcepibile passare quel territorio in moto causa guadi di metri
Ktm ha di sicuro fatto male ha rinunciare ad una buona pubblicita' considerando che comunque questi a costo di portarle in spalla avrebbero finito il giro.
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Originariamente inviata da barbasma
Ktm...' secondo loro il viaggio non era fattibile
...per moto votate al fuoristrada?!?
...al tempo era la 990 sviluppata dal mitico Meoni...mica bau bau micio micio...il non plus ultra delle fuoristrada...
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Il fatto era che la KTM non poteva manutenere giornalmente la moto vista l'esasperazione meccanica della stessa e quindi sarebbe andata in contro sicuramente a guasti meccanici.
Seriamente penso che KTM sia una grandissima moto ma che abbisogna di più cura e manutenzione...io con la mia ci cambio l'olio e filtri ogni 20.000km e mi ha sempre riportato a casa...in 160.000km... con KTM potrei fare altrettanto?
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...... Ktm ha di sicuro fatto male ha rinunciare ad una buona pubblicita' considerando che comunque questi a costo di portarle in spalla avrebbero finito il giro.
@63roger63, ti ricordo che ktm richiede tagliandi di 15k km, non 10 come un GS. Inoltre del motore LC8 (costruito e concepito in QUESTO millennio - non in quello scorso) ci sono in giro esemplari con ben oltre 150k km
Il colore può non piacere, ma sul mezzo non ci sono paragoni, da mezzo di trasporto (GS) a piacere di guidare una moto (Ktm).