[R850R] Cupolino, ripristino o sostituzione - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ghima · 26-08-2014, 22:59

Cè il mio nel mercatino

sirboxer · 27-08-2014, 09:54

L'Isotta? Troppo ampio, cercavo qualcosa di più "sportivo"...

ipotenus · 27-08-2014, 13:18

Quote:

Originariamente inviata da sirboxer

L'Isotta? Troppo ampio, cercavo qualcosa di più "sportivo"...

Da quel poco che ho potuto verificare da quando possiedo la R 850 R SE (magari per gli altri modelli è diverso), la cosa più "sportiva" che puoi fare è eliminare il parabrezza.
Quelli micro servono al massimo per proteggere la strumentazione, tutti gli altri producono turbolenze all'altezza del casco difficilmente sopportabili su lunghi tragitti (almeno per me). Inoltre, peggiorano la guidabilità in maniera proporzionale alle dimensioni.
Io ho preso questo:
http://www.givi.it/parabrezza-spoile...oto-naked/A210
che è di medie dimensioni, non è orrendo sulla moto, si monta e smonta in 15 secondi (ho aggiunto due rondelle al supporto del faro), non si flette (gommino trasparente tra parabrezza e strumentazione) e costa due soldi.
Malgrado tutti questi aspetti positivi, è durato mezza giornata.
Quest'estate ho prestato la moto ad un parente che l'ha rimontato.
E' durato altra mezza giornata.

Certo, mi rendo conto che su tragitti cittadini, magari un bel parabrezzone fa comodo in inverno, ma per altre esigenze, credo che un abbigliamento adeguato ed un casco silenzioso ed aderente, siano il meglio che si può fare su questa tipologia di motociclette.

Tutto questo, anche senza tirare in ballo la questione estetica.

ghima · 27-08-2014, 20:30

Il mio Isotta non è quello alto ma la versione summer che è poco invasivo ma molto protettivo

sirboxer · 10-09-2014, 23:13

Ho trovato uno speedster con i supporti e l'ex proprietario mi ha dato anche due brugole lunghe, premetto che ho una R850 del 2000 con il manubrio diviso .
Ho provato a montarlo sostituendo le viti con queste più lunghe, ma poi mettendo i i braccetti del cupolino non si avvitano, ho provato a mettere un dado terminale ma la vite seppur lunga non esce dal braccetto.
La vite che ho sostituito è quella in alto a destra guardandola da seduto sulla moto.

Ma il braccetto terminale del cupolino dovrebbe essere filettato? Come va montato/ adattato?

Panz · 10-09-2014, 23:25

allora.....le due viti da sostituire sono,delle 8 che vedi stando seduto sulla moto, le 2 centrali superiori, le viti in sostituzione devono essere lunghe almeno 90 mm. sottotesta,i braccetti non sono filettati quindi una volta montati vanno "fermati" con due dadi autobloccanti

sirboxer · 11-09-2014, 07:40

Per capirci...la vit da sostituire è quella alzata in questa foto?
Tra l'altro mi sembra che regga sotto la piastra anche il telaietto al quale sono agganciati i porta faro

teoconte · 11-09-2014, 11:31

Si, le viti da sostituire sono quelle. Se guardi sotto il manubrio sono fermate da una rondella e da un comune dado.
Per capire quanto lunghe servono le viti basta che sviti il dado, con un pennarello segni la vite dove esce dal manubrio, e una volta levata ci aggiungi lo spessore del braccetto dello speedster + rondella e dado (meglio se autobloccante).
Ti consiglio di non fissarle subito, prima metti e centra il plexy, e poi le chiudi.

Ciao!

Massimino · 12-09-2014, 07:53

Quoto Teo....fatto anch'io su 850.....per me lo speedster il migliore!

sirboxer · 12-09-2014, 09:44

Arcano risolto, le viti lunghe erano quelle BMW M8x70 per montare il cupolino sui modelli predisposti...servono più lunghe per adattarlo come mi avete detto

bimbogigi0509 · 14-11-2014, 15:55

qualcuno sa procurarmi istruzioni per installazione parabrezza Touring 4 staffe su r 850 r del 2000, quella con i manubri non tondi?

Massimino · 15-11-2014, 04:58

Per le staffe inferiori, quelle più corte vale lo stesso procedimento di quelle per lo speedster che è stato spiegato nei post sopra al tuo. Per le staffe lunghe, quelle più in alto, che terranno la parte alta del touring vecchio modello, vanno fissate alle estremità dei semi manubri in prossimità dei rispettivi blocchetti di comando. C'e' un foro su una piccola parte piatta sul lato che guarda verso terra.

bimbogigi0509 · 15-11-2014, 08:44

grazie ci provo e ti so dire..se per caso riuscissi a madare una foto dei punti di fissaggio sarebbe un grosso aiuto..

Massimino · 16-11-2014, 22:52

Mi è impossibile...non ho più la 850!

bimbogigi0509 · 20-11-2014, 11:13

Tuttok, grazie ci sono riuscito...
Ma fa un vento porco sul casco..

dino_g · 20-11-2014, 23:56

Era già stato appurato e ribadito da tempo che in molte combinazioni moto-pilota il touring è un eccellente generatore di turbolenze in faccia. Purtroppo è una cosa comune. Prova se con una estensione mobile migliora e il flusso si sposta in alto.

Massimino · 21-11-2014, 23:33

Qualcuno ha provato....ma con scarsi risultati....sigh!!!!

ghima · 22-11-2014, 19:34

Il touring bmw è scandaloso. ..
Venduto immediatamente

Luciocri · 21-12-2014, 22:31

…Salve a Tutti.
Io sono "freddoloso" tutto l'anno e mi piace rimanere protetto dagli insetti e da tutto cio' che "vola" da dietro i mezzi a 4 e più ruote in autostrada!
Buone Feste!!!!

Massimino · 22-12-2014, 00:02

Potevi comprare una RT

egidio65 · 22-12-2014, 14:53

wow
il paragambe che non si vede è furbetto
mi puoi dire marca e costo?
dalla foto vedo che si avvita alla testa e al .......

hai anche il parapiedi?

e tutto l'insieme
para solo dai moscerini o aiuta ad evitare l'aria gelata?

Luciocri · 23-12-2014, 22:44

Tutti accessori acquistati nel 2013, direttamente da Isotta (BO): paramani SP7503 100,00 - paragambe SP7501 155,00 - parabrezza SC904T 244,00.
I parapiedi, inox, me li sono costruiti da solo copiando dai cataloghi. Il tutto ripara da moscerini, calabroni, spruzzi vari e dal gelo diretto. In autostrada, nei lunghi percorsi a 130, non ti schianti le braccia e la visiera rimane quasi pulita. Per Massimino: Per il momento mi godo la mia prima BMW, faticosamente raggiunta alla soglia dei 50. Quando romperò il prossimo salvadanaio sarà quasi sicuramente per una RT !!

Massimino · 25-12-2014, 01:40

Luciocri ti auguro di rompere il prox salvadanaio molto in fretta....ma intanto goditi sia i tuoi 50 anni che la tua bmw....ho avuto la 850 per anni e prima o poi me la ricomprero pure...complimenti!
La tua è molto bella e ben tenuta....l'unica cosa che trovo cozzi proprio con tutto il resto esteticamemte sono i parapiedi....lamps

ghima · 25-12-2014, 17:49

anche il resto....

e poi scusa con quella vela degni di america's cup non ha notato l'effetto vela quando superi i camion e le auto???

egidio65 · 27-12-2014, 15:26

Lucio: grazie, comincia la caccia al para gambe
Ghima: anche io monto il parabrezza, non Isotta, e l effetto vela non è evidente neppure sui viadotti dell Appennino. Forse perché sono leggerino e le borse le monto raramente, preferisco la borsa serbatoio fissata con il ragno alla sella posteriore.