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Vecchio 20-12-2016, 18:39   #76
carlo.moto
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Sono "per BMW", non originali.

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Vecchio 20-12-2016, 20:55   #77
millling
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Volendo ne ho trovate anche di più convenienti... :-)

https://it.aliexpress.com/item/Sinte...7-52dd20e91c10

Però......auguri (e non per il Natale imminente)!
Le ho trovate anche "semi metalliche"...Quali secondo voi le migliori tra le due?
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Vecchio 20-12-2016, 21:00   #78
StiloJ
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Ehm io scherzavo non affiderei mai la mia sicurezza a quei ricambi! Non so nemmeno chi li produce. Metti che nel frenare il materiale d'attrito si stacca dal supporto e io mi stampo contro un muro, con chi me la prendo? O a chi chiederanno un risarcimento i miei familiari?


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Stilo J
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Vecchio 20-12-2016, 21:04   #79
robygun
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Trw-lucas e passa la paura..
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Vecchio 20-12-2016, 21:30   #80
frankbons
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Quoto Stiloj,però non c'è bisogno di acquistare oltre oceano. Quelle,buone le troviamo pure qui.
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Vecchio 20-12-2016, 21:34   #81
frankbons
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Queste cosa ve ne pare? Li avevo già puntate,consigli?
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Vecchio 20-12-2016, 21:47   #82
strommino
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Volendo ne ho trovate anche di più convenienti... :-)

https://it.aliexpress.com/item/Sinte...7-52dd20e91c10

Però......auguri (e non per il Natale imminente)!


Nei commenti dicono però che sono spesse la metà delle originali...


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Vecchio 21-12-2016, 00:16   #83
Fabu
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si si quello che fanno digerire oltre il 20 euro al litro....
Seee, magari fossero solo 20 eur/lt. Cmq, 120 eur sono il prezzo normale applicato dai conce, le stesse su Ebay le trovi a 90eur. anche io mi trovo bene con le Trofeo della Ognibene, che poi sarebbero Nissin, a 40 eur le due coppie. 20 eur le posteriori.
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Vecchio 21-12-2016, 09:34   #84
brusuillis
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@frankbons io ho usato fin da subito le CL sia davanti che dietro sulla ADV bialbero che avevo prima. Le avevo montate poco dopo il ritiro della moto. Ho fatto 60000 km (ovviamente con vari "treni" di pastiglie) ed il disco a detta del mio meccanico aveva un consumo minimale. Le ho sempre apprezzate per il consumo "giusto" per la frenata intensa e modulabile e per essere sempre pronte anche con tanto freddo o pioggia. Per me ottime!
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Vecchio 21-12-2016, 14:27   #85
carlo.moto
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Considerate anche che tutti hanno/abbiamo un modo di frenare diverso, ci sono gli staccatori di professione ed i bradipi, difficile affermare quale è la pasticca freni migliore, ognuno ha una esperienza diversa anche sullo stesso ricambio.
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Vecchio 21-12-2016, 18:32   #86
brusuillis
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Quoto @carlo.moto, stesso discorso delle gomme...
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Vecchio 22-12-2016, 14:16   #87
RESCUE
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predefinito Pasticche freno Anteriori: percorrenze, consigli su sostituzione, impressioni, ecc.

Io con le originali di primo impianto, sono a 35.000 km, certo non sono uno staccatore ma, credo😬 neanche un bradipo, personalmente uso tantissimo il freno motore e/o le marce.

Ot
Ho visto gente che con le pastiglie post. percorrere neanche 3.000 km..........

Ultima modifica di RESCUE; 23-12-2016 a 00:22
RESCUE non è in linea  
Vecchio 22-12-2016, 15:00   #88
brusuillis
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@rescue OT sul posteriore: mi dicono che il consumo precoce era un "difetto" della mescola della pastiglia che ora è stato risolto.


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Vecchio 22-12-2016, 15:13   #89
cit
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lasciando da parte gli estremismi......con un utilizzo "normale" si fanno non meno di 40mila km.

e con le posteriori 20mila.

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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 22-12-2016, 16:23   #90
Fabu
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@rescue OT sul posteriore: mi dicono che il consumo precoce era un "difetto" della mescola della pastiglia che ora è stato risolto.
mescola di quale pastiglia? perchè io ho provato Originali, Brembo, SBS, Ognibene e mi arrivano tutte a 10 mila, e freno col posteriore solo per chiudere i tornanti e al momento di fermarmi per stabilizzare la moto. c'è di buono che le aftermarket le trovo di media a 15/20 euro. tutte uguali.
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Vecchio 22-12-2016, 17:29   #91
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@Cit
Di solito e' il contrario, si consumano prima le anteriori, e poi le posteriori.....poi ognuno guida e frena come sa...
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
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Vecchio 22-12-2016, 17:44   #92
cit
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Quote:
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@Cit
Di solito e' il contrario, si consumano prima le anteriori, ...
io ti parlo per esperienza ...non per sentito dire

con i gs precedenti ho fatto anche 65mila km. con le anteriori, mentre ne facevo meno della metà con le posteriori.

ora, con la LC ne faccio circa 20mila con le posteriori, mentre le anteriori le ho cambiate a metà estate con circa 45mila km.

La minor durata delle pastiglie, dipende dal fatto che hanno una superficie d'attrito inferiore (sono più piccole) ed un minor spessore di materiale (sono più sottili) delle precedenti, intendo.

Dopo la tua asserzione, del tutto controcorrente, vediamo in quanti la pensano come te....

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Ultima modifica di cit; 22-12-2016 a 22:45
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Vecchio 22-12-2016, 20:57   #93
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Io con 20k km ho le anteriori a poco meno della metà e le posteriori quasi immacolate.
Ho acquistato delle pastiglie anteriori zcoo prossimamente farò il cambio
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
Loferico2 non è in linea  
Vecchio 22-12-2016, 21:55   #94
luca.gi
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Quote:
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con i gs precedenti ho fatto anche 65mila km. con le anteriori
...... mentre le anteriori le ho cambiate a metà estate con circa 45mila km.
:
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Vecchio 22-12-2016, 22:00   #95
cit
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volevi dire ....?



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Vecchio 22-12-2016, 22:25   #96
ennebigi
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Normalmente, sia con la frenata integrale che con quella "manuale". , il 60% della frenata avviene alle anteriori ..... Poi, come ti ripeto ognuno frena come vuole........
Per quanto mi riguarda sul mio GS 1150 non sono ancora state cambiate....km 55000.
Nell'auto che normalmente ha una frenata ripartita 60/40 ant/post ogni tre anteriori cambio una frenatura posteriore . I due amici che hanno scritto i post 93 e 94 concordano sulla mla mia teoria.....
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Vecchio 22-12-2016, 22:36   #97
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Quote:
Originariamente inviata da ennebigi Visualizza il messaggio
........
Per quanto mi riguarda sul mio GS 1150 non sono ancora state cambiate....km 55000......
maaa .......sbaglio o siamo nella stanza dei 1200 LC ? ?

ma comunque con questo cosa vuoi dire ?
come detto più su, tempo fa ho venduto un gs 1200 con 65mila km. e le pastiglie ant. ancora buone, nel frattempo le posteriori le avevo cambiate almeno due volte.

ripeto e sottolineo...sono curioso di sapere chi fa più strada con le posteriori rispetto alle anteriori.
ovviamente parliamo di 1200 ..........il 1150 qui non lo consideriamo proprio.

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Vecchio 22-12-2016, 22:44   #98
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Ricordo che le posteriori del GS LC sono le anteriori dell'800 e almeno un paio di mm. più sottili di quelle dei bialbero.

proprio in virtù della frenata integrale si consumano anche a chi il freno posteriore non lo sfiora nemmeno.

E sostenere che si possano fare più km. con le pastiglie posteriori rispetto alle anteriori..........

con tutto il rispetto la considero una eresia

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Vecchio 23-12-2016, 06:11   #99
ennebigi
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Il consumo delle pasteglie ant/post e' a prescindere dal mezzo che usi, ti ho citato anche le auto ...tutte ..... In ogni caso se consumi piu' le posteriori evidentemente le usi piu' delle anteriori....giusto ??? Secondo me andrebbe fatto il contrario..... Poi per fermarsi si possono anche usare le suole delle scarpe....
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Vecchio 23-12-2016, 09:14   #100
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oltre ad aver riportato opinioni basate sul 1150 che non c'entra nulla con quello di cui si parla, hai anche sottolineato come avviene il consumo sulle auto, e quello potevi proprio risparmiartelo.
Tra le altre cose dimentichi che nelle moto ci sono due coppie di pastiglie davanti, contro una sola dietro.
Ma in ogni caso mi sembra inutile continuare in questa diatriba tu hai le tue idee ed hai fatto bene a scrivere....concordano sulla mia teoria..... perchè di quello si tratta.
Io parlo di fatti concreti e ti consiglio di leggerti le migliaia di post che parlano di consumi di pastiglie.
Quando ne trovi qualcuno che concorda con le tue "teorie" riportalo.............sono curioso

buongiorno
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